本发明专利技术提供槽加工装置和槽加工方法。提供以不形成从缸体的内周面朝内侧突出的部位的方式形成缸槽的技术。槽形成装置(100)用于在缸体(2)的内周加工出从内周面朝外周面侧突出且在中心线方向上延伸的缸槽(2a),并具备:第1加工辊(11),其一边与缸体(2)的内周接触一边在中心线方向上移动,从而加工出缸槽(2a)的周向的两端部;第2加工辊(21),其加工出缸槽(2a)的周向的中央部,第1加工辊(11)及第2加工辊(21)的最外周部为以在缸体(2)的周向上的中央侧突出的方式形成的山形状,第1加工辊(11)的最外周部的从顶部倾斜的倾斜角度比第2加工辊(21)的最外周部的从顶部倾斜的倾斜角度大。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
车辆中,为了减轻使用者打开门时所需的力,在门和车身之间设置气缸装置。气缸装置具有在密封有空气等气体的缸体内滑动的活塞。活塞固定在一个端部从缸体突出的杆的另一个端部,将缸体内划分为2个气室。对于活塞,在内侧设置有止回阀,并且,在外周部安装有油封等密封部件。此外,在缸体的内周,沿轴向形成有从内周面朝外周面侧突出的缸槽。对于该气缸装置,在压缩行程中,被活塞压缩的一侧的气室内的气体通过在活塞上设置的止回阀及在缸体上形成的缸槽向另一个气室流动,因此几乎不会产生衰减力,迅速地实施压缩行程。另一方面,在伸长行程中,活塞的止回阀成为闭阀状态,因此,上述另一个气室内的气体通过在缸体上形成的缸槽而流向上述一个气室。通过此时的流动阻力,产生伸长侧衰减力,杆的朝伸长方向的速度得到控制。用于在该气缸装置的缸体上形成缸槽的装置提出了各种方案。例如,专利文献I记载的缸槽加工装置如下这样构成。即,具有滑动部件,其能收容在缸体内,加工辊以突出状态旋转自如地配设于该滑动部件,并且,以与该加工辊同轴的状态配设有导辊;导向部件,其能收容在缸体内,并连续设置有主导向面及第I 第4副导向面,副导向面引导滑动部件的导辊,使加工辊与缸体的内表面成为非抵接状态,主导向面引导滑动部件的导辊,使加工辊与缸体的内表面抵接,从而使该缸体能向外侧鼓出,借助于滑动部件相对于缸体及导向部件的相对移动,由加工辊成型出缸槽。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开平09-229123号公报由于在缸体的内周面形成缸槽,若形成有从缸体的内周面朝内侧突出的部位,气缸装置在组装到气缸装置后,在活塞滑动时会损伤到安装于活塞外周部的密封部件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供以不形成从缸体的内周面朝内侧突出的部位的方式形成缸槽的装置。基于上述目的,本专利技术的槽加工装置的特征在于,所述槽加工装置用于在缸体的内周加工出缸槽,所述缸槽从内周面朝外周面侧突出且在该缸体的中心线方向上延伸,其特征在于,所述槽加工装置具备第I槽加工部,其一边与所述缸体的内周接触一边在所述中心线方向上移动,从而加工出所述缸槽的周向的两端部;和第2槽加工部,其加工出该缸槽的周向的中央部,所述第I槽加工部及所述第2槽加工部的最外周部分别为以在所述缸体的周向上的中央侧突出的方式形成的山形状,该第I槽加工部的最外周部的从顶部倾斜的倾斜角度比该第2槽加工部的最外周部的从顶部倾斜的倾斜角度大。此处,可以构成为,所述槽加工装置具备 第I部件,其具有所述第I槽加工部;和第2部件,其与该第I部件在所述中心线方向上并列配置,并具有所述第2槽加工部,在所述第I部件与所述缸体的内周接触并借助所述第I槽加工部使所述缸体的内周朝外周面侧突出后,所述第2部件与借助该第I槽加工部而突出的部位接触,并借助所述第2槽加工部使该部位进一步朝外周面侧突出。或者可以构成为,所述槽加工装置具备槽加工部件,所述槽加工部件具有所述第I槽加工部和所述第2槽加工部,所述槽加工部件与所述缸体的内周接触,从而借助所述第I槽加工部及所述第2槽加工部加工出所述缸槽。从另一方面来看,本专利技术的槽加工方法用于在缸体的内周加工出缸槽,所述缸槽从内周面朝外周面侧突出且在该缸体的中心线方向上延伸,其特征在于,使第I槽加工部一边与该缸体的内周接触一边在所述中心线方向上移动,所述第I槽加工部为以在所述缸体的周向上的中央侧突出的方式形成的山形状,使第2槽加工部一边与借助该第I槽加工部而突出的部位的中央部接触,一边在所述中心线方向上移动,所述第2槽加工部为以在所述缸体的周向上的中央侧突出的方式形成的山形状,并且所述第2槽加工部的从顶部倾斜的倾斜角度比所述第I槽加工部的从顶部倾斜的倾斜角度小。从又一方面来看,本专利技术的槽加工方法用于在缸体的内周加工出缸槽,所述缸槽从内周面朝外周面侧突出且在该缸体的中心线方向上延伸,其特征在于,使具有2个槽加工部的槽加工部件一边与该缸体的内周接触一边在所述中心线方向上移动,所述2个槽加工部是以在所述缸体的周向上的中央侧突出的方式形成的山形状的2个槽加工部,且一个槽加工部的从顶部倾斜的 倾斜角度比另一个槽加工部的从顶部倾斜的倾斜角度小。(专利技术效果)根据本专利技术,能够以不形成从缸体的内周面朝内侧突出的部位的方式形成缸槽。附图说明图1是示出实施方式的气缸装置的概略结构的图。图2是示出第I实施方式的槽形成装置的概略结构的图。图3 Ca)是图2的11IA-1IIA部的剖视图,图3 (b)是图3 Ca)的IIIB-1IIB部的剖视图。图4是图3 (b)的IV-1V部的剖视图。图5是图3 (b)的V-V部的剖视图。图6 (a) (f)是示出第I缸槽实施方式的槽形成装置在缸体上形成缸槽的情形的图。图7是在缸体上形成的缸槽的放大图。图8是示出第2实施方式的槽形成装置的概略结构的图。图9 Ca)是图8的IXA-1XA部的剖视图,图9 (b)是图9 Ca)的IXB-1XB部的剖视图。图10 (a)是图9 (b)的XA-XA部的剖视图。图10 (b)是图10 (a)的XB部的放大图。图11 (a) (d)是示出第2缸槽实施方式的槽形成装置在缸体上形成缸槽的情况的图。标号说明I…气缸装置,2…缸体,2a…缸槽,4…活塞,9…密封部件,10…第I加工部,20-第2加工部,30…支承部件,40…滑动部,50…导向部,70…滑移装置,100…槽形成装置,110…加工部,130…支承部件具体实施例方式以下,参照附图对本专利技术的实施方式详细地进行说明。图1是示出实施方式的气缸装置I的概略结构的图。气缸装置I是为了减轻使用者打开车门时所需的力而安装在门和车身之间的装置。气缸装置I具备密封了空气等气体的缸体2和在缸体2内滑动的活塞4。缸体2为薄壁圆筒状的部件,圆筒的中心线方向(以下,有时也仅称为“中心线方向”)的一个端部封闭,另一个端部开口。在该缸体2中形成有从内周面朝外周面侧突出并且沿中心线方向延伸的缸槽2a。此外,气缸装置I具备杆5,在该杆5的中心线方向的一个端部安装有活塞4,并且该杆5的另一个端部侧朝缸体2的外部突出;杆导向件6,其配置在缸体2中的另一个端部,且对杆5向中心线方向的移动进行导向;和同样位于缸体2中的另一个端部侧且配置得比杆导向件6靠一个端部侧的气封7。 在活塞4的内侧设有止回阀8,并在活塞4的外周部安装有0型圈等密封部件9。此外,利用活塞4及密封部件9等将缸体2内划分为2个气室。S卩,缸体2内被划分为由活塞4、密封部件9及缸体2的中心线方向的一个端部所围成的一个气室3A ;和由活塞4、密封部件9、缸体2及气封7所围成的另一个气室3B。在该气缸装置I中,在压缩行程中,一个气室3A内的气体通过在活塞4设置的止回阀8及在缸体2形成的缸槽2a而流向另一个气室3B,因此几乎不会产生衰减力,压缩行程迅速地进行。另一方面,在伸长行程中,活塞4的止回阀8成为闭阀状态,因此,如图1中箭头所示,另一个气室3B内的气体通过在缸体2形成的缸槽2a而流向一个气室3A。由于此时的流动阻力而产生伸长侧衰减力,杆5向伸长方向的速度得到控制。接下来,对在缸2形成缸槽2a的槽形成装置100进行说明。<第I实施方式>图2是示出第I实施方式的槽形成装置100的概略结构的图。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种槽加工装置,所述槽加工装置用于在缸体的内周加工出缸槽,所述缸槽从内周面朝外周面侧突出且在该缸体的中心线方向上延伸,其特征在于,所述槽加工装置具备:第1槽加工部,其一边与所述缸体的内周接触一边在所述中心线方向上移动,从而加工出所述缸槽的周向的两端部;和第2槽加工部,其加工出该缸槽的周向的中央部,所述第1槽加工部及所述第2槽加工部的最外周部分别为以在所述缸体的周向上的中央侧突出的方式形成的山形状,该第1槽加工部的最外周部的从顶部倾斜的倾斜角度比该第2槽加工部的最外周部的从顶部倾斜的倾斜角度大。
【技术特征摘要】
2011.10.07 JP 2011-2230641.一种槽加工装置,所述槽加工装置用于在缸体的内周加工出缸槽,所述缸槽从内周面朝外周面侧突出且在该缸体的中心线方向上延伸,其特征在于, 所述槽加工装置具备 第I槽加工部,其一边与所述缸体的内周接触一边在所述中心线方向上移动,从而加工出所述缸槽的周向的两端部;和 第2槽加工部,其加工出该缸槽的周向的中央部, 所述第I槽加工部及所述第2槽加工部的最外周部分别为以在所述缸体的周向上的中央侧突出的方式形成的山形状,该第I槽加工部的最外周部的从顶部倾斜的倾斜角度比该第2槽加工部的最外周部的从顶部倾斜的倾斜角度大。2.根据权利要求1所述的槽加工装置,其特征在于, 所述槽加工装置具备 第I部件,其具有所述第I槽加工部;和 第2部件,其与该第I部件在所述中心线方向上并列配置,并具有所述第2槽加工部, 在所述第I部件与所述缸体的内周接触并借助所述第I槽加工部使所述缸体的内周朝外周面侧突出后,所述第2部件与借助该第I槽加工部而突出的部位接触,并借助所述第2槽加工部使该部位进一步朝外周面侧突出。3.根据权利要求1所述的槽加工装置,其特征在于, 所述槽加工装置具...
【专利技术属性】
技术研发人员:岛井贤一,
申请(专利权)人:株式会社昭和,
类型:发明
国别省市:
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