具有摩擦补偿及失速保护的离心摩擦式缓降器制造技术

本发明专利技术涉及可循环使用具有摩擦补偿及失速保护的离心摩擦式缓降器，属于高层建筑物紧急逃生设备领域。由下降装置、变速装置、失速保护装置、离心摩擦限速装置、摩擦补偿装置、安装固定装置及壳体所组成；其中下降装置、变速装置、失速保护装置、离心摩擦限速装置、摩擦补偿装置均安装在壳体内，安装固定装置与壳体相连。本发明专利技术提供的这种缓降器为离心摩擦式结构，具有结构紧凑、操作简单、可靠性高、稳定性高、加工制造成本低廉的优点，适于紧急情况下高层下降逃生使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高层建筑紧急逃生设备领域。特别涉及逃生缓降器结构设计。
技术介绍
随着社会的进步，城镇化步伐的加快，高层建构筑物也如雨后春笋般涌现，同时高层建构筑物潜在的安全隐患也逐渐引起人们的重视。针对高层建构筑物逃生市场上出现了逃生专用设备，例如逃生缓降器，逃生缓降器(或救生缓降器)是一种依靠调速器提供阻尼作用限制安全绳自由端的下降速度，利用使用者自重使人沿(随)绳(带)缓慢下降的安全逃生装置。目前，高层建筑紧急逃生缓降器一般是通过磨擦阻尼机构将人的重力转化为与重力平衡的摩擦阻力，实现人的匀速下降，但此类磨擦阻尼机构存在长时间使用后摩擦系数降低导致下降速度失控、无失速保护机构容易造成意外伤害、调教不便、使用寿命短等问题，缓降器的可靠性有待进一步提高。因此，针对摩擦式缓降器存在的以上问题，开发一种新型的、具有摩擦补偿和失速保护功能、速度稳定、可靠性高的离心摩擦式缓降器，在高层建构筑物人员的逃生过程中具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为克服已有技术的不足之处，提供一种具有摩擦补偿及失速保护的离心摩擦式缓降器，本专利技术具有结构紧凑、操作简单、可靠性高、稳定性高、加工制造成本低廉的优点。本专利技术提出的一种具有摩擦补偿及失速保护的离心摩擦式缓降器，其特征在于，该设备主要由壳体，及安装在壳体内的下降装置、变速装置、失速保护装置、离心摩擦限速装置、摩擦补偿装置及安装固定装置所组成；其中下降装置由绳轮主轴、绕在绳轮主轴上的绳索和锁绳器组成，用于实现高层逃生人员快速、安全地降落到安全地点；所述的变速装置由一个内齿圈、两个中间齿轮和渐开线花轴构成，渐开线花轴与内齿圈通过螺栓固定于绳轮主轴上，两个中间齿轮以渐开线花轴为中心对称安装，并同时与内齿圈内齿和渐开线花轴啮合；用以匹配离心摩擦限速装置转速和下降装置的速度，并匹配两者的力或力矩的平衡；所述的失速保护装置包括相互连接的两个固定栓、第一弹簧、失速保护块和定位锁定块，用于当绳轮主轴转速超过限定速度时，失速保护块在离心力作用下向外运动与固定安装的定位锁定块接触后将绳轮主轴锁死，逃生人员下降速度降为零，提供在离心摩擦限速装置失效等超速情况下的紧急限速；所述的离心摩擦限速装置包括摩擦对偶件和两块离心摩擦块，两块离心摩擦块以渐开线花轴为中心对称安装，用于在离心力作用下，两块离心摩擦块沿渐开线花轴径向向外运动与摩擦对偶件接触，产生摩擦力限制渐开线花轴的转速，进而降低绳轮主轴的转速，起到限速功能；所述的摩擦补偿装置由相互连接的摩擦补偿块、锁合栓、支撑架、第二弹簧、弯臂组成，用以提供离心摩擦块长期使用磨损导致摩擦力变小等情况下的摩擦力补偿，对绳索下降速度提供进一步的限制，进而调节逃生人员下降速度在安全范围内；壳体用于支撑和保护下降装置、离心摩擦限速装置和摩擦补偿装置；安装固定装置安装在壳体上，用以将壳体安装于建构筑物固定点或可靠重物的合适位置。本专利技术具有以下特点及有益效果本专利技术为全自动纯机械离心摩擦式缓降器，逃生人员下降过程中无需人工操作，完全依靠机械离心摩擦式缓降器自动调整逃生人员的下降速度。本专利技术采用离心摩擦限速装置限制下降速度，并由失速保护装置提供双保险，考虑到离心摩擦块重复使用后出现磨损的情况，本专利技术设计了摩擦补偿装置以可靠地满足人员缓降过程中对摩擦力的需求。在载重范围内，下降速度与吊挂重力无关，可在小孩、大人，单人或多人等高空逃生情况下均保持稳定的下降速度，运行平顺。本专利技术提供的这种缓降器为纯机械结构，无需供电，具有尺寸小、可靠性高、使用方便、维护简单的特点，适于紧急情况下高层下降逃生使用。附图说明图1为本专利技术的离心摩擦式缓降器整体结构示意图。图2为本专利技术的下降装置实施例示意图。图3为本专利技术的变速装置实施例示意图。图4为本专利技术的失速保护装置实施例示意图。图5为本专利技术的离心摩擦限速装置和摩擦补偿装置实施例示意图。图6为本专利技术的壳体和固定装置示意图。具体实施例方式本专利技术提出的具有摩擦补偿及失速保护的离心摩擦式缓降器，可用于高层建筑紧急情况下降逃生，结合附图及实施例详细说明如下本专利技术提出的一种具有摩擦补偿及失速保护的离心摩擦式缓降器，其特征在于，该设备主要由壳体，及安装在壳体内的下降装置、变速装置、失速保护装置、离心摩擦限速装置、摩擦补偿装置及安装固定装置所组成；其中下降装置由绳轮主轴、绕在绳轮主轴上的绳索和锁绳器组成，用于实现高层逃生人员快速、安全地降落到安全地点；所述的变速装置由一个内齿圈、两个中间齿轮和渐开线花轴构成，渐开线花轴与内齿圈通过螺栓固定于绳轮主轴上，两个中间齿轮以渐开线花轴为中心对称安装，并同时与内齿圈内齿和渐开线花轴啮合；用以匹配离心摩擦限速装置转速和下降装置的速度，并匹配两者的力或力矩的平衡；所述的失速保护装置包括相互连接的两个固定栓、第一弹簧、失速保护块和定位锁定块，用于当绳轮主轴转速超过限定速度时，失速保护块在离心力作用下向外运动与固定安装的定位锁定块接触后将绳轮主轴锁死，逃生人员下降速度降为零，提供在离心摩擦限速装置失效等超速情况下的紧急限速；所述的离心摩擦限速装置包括摩擦对偶件和两块离心摩擦块，两块离心摩擦块以渐开线花轴为中心对称安装，用于在离心力作用下，两块离心摩擦块沿渐开线花轴径向向外运动与摩擦对偶件接触，产生摩擦力限制渐开线花轴的转速，进而降低绳轮主轴的转速，起到限速功能；所述的摩擦补偿装置由相互连接的摩擦补偿块、锁合栓、支撑架、第二弹簧、弯臂组成，用以提供离心摩擦块长期使用磨损导致摩擦力变小等情况下的摩擦力补偿，对绳索下降速度提供进一步的限制，进而调节逃生人员下降速度在安全范围内；壳体用于支撑和保护下降装置、离心摩擦限速装置和摩擦补偿装置；安装固定装置安装在壳体上，用以将壳体安装于建构筑物固定点或可靠重物的合适位置。本专利技术提出的一种具有摩擦补偿及失速保护功能的离心摩擦式缓降器结构实施例如图1所示。该结构由绳轮主轴I和绕在绳轮主轴上的绳索15 (图2)构成的下降装置；由内齿圈2、中间齿轮3和渐开线花轴4构成的变速装置；由固定栓5、固定栓6、弹簧7、失速保护块8和定位锁定块9构成的失速保护装置；由两个离心摩擦块10和两个摩擦对偶件11构成的离心摩擦限速装置，由锁合栓18、支撑架19、第二弹簧20和弯臂21 (如图5所示)构成的相同的两套摩擦补偿装置以及壳体14和安装在壳体上的安装固定装置13、散热片12所组成。其中下降装置中的绳轮主轴和变速装置中的内齿圈通过均布的六个螺栓固定在一起；失速保护装置中的第一固定栓5固定于下降装置中的绳轮主轴I上，将失速保护装置和下降装置联系在一起；变速装置中的渐开线花轴4作为输出轴将转矩输出给离心摩擦限速装置中离心摩擦块10，使其在离心力的作用下向摩擦对偶件11靠近并与其摩擦；离心摩擦限速装置中离心摩擦块的倒钩结构安装在摩擦补偿装置中弯臂21下方，人员下降过程中离心摩擦限速装置的离心摩擦块磨损厚度超过限定值时，其“几”字倒钩结构与摩擦补偿装置中弯臂21接触，将弯臂向上抬起，启动摩擦补偿装置进行摩擦补偿。安装固定装置位于壳体上壁。所述的下降装置如图2所示，由绳轮主轴I和绕在绳轮主轴上的绳索15组成，绳索缠绕在绳轮主轴上的凹槽16内，人员使用绳索下降过程中，绳索带动绳轮主轴转动。所述的变速装置如图3所示，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有摩擦补偿及失速保护的离心摩擦式缓降器，其特征在于，该设备主要由壳体，及安装在壳体内的下降装置、变速装置、失速保护装置、离心摩擦限速装置、摩擦补偿装置及安装固定装置所组成；其中下降装置由绳轮主轴、绕在绳轮主轴上的绳索和锁绳器组成，用于实现高层逃生人员快速、安全地降落到安全地点；所述的变速装置由一个内齿圈、两个中间齿轮和渐开线花轴构成，渐开线花轴与内齿圈通过螺栓固定于绳轮主轴上，两个中间齿轮以渐开线花轴为中心对称安装，并同时与内齿圈内齿和渐开线花轴啮合；用以匹配离心摩擦限速装置转速和下降装置的速度，并匹配两者的力或力矩的平衡；所述的失速保护装置包括相互连接的两个固定栓、第一弹簧、失速保护块和定位锁定块，用于当绳轮主轴转速超过限定速度时，失速保护块在离心力作用下向外运动与固定安装的定位锁定块接触后将绳轮主轴锁死，逃生人员下降速度降为零，提供在离心摩擦限速装置失效等超速情况下的紧急限速；所述的离心摩擦限速装置包括摩擦对偶件和两块离心摩擦块，两块离心摩擦块以渐开线花轴为中心对称安装，用于在离心力作用下，两块离心摩擦块沿渐开线花轴径向向外运动与摩擦对偶件接触，产生摩擦力限制渐开线花轴的转速，进而降低绳轮主轴的转速，起到限速功能；所述的摩擦补偿装置由相互连接的摩擦补偿块、锁合栓、支撑架、第二弹簧、弯臂组成，用以提供离心摩擦块长期使用磨损导致摩擦力变小等情况下的摩擦力补偿，对绳索下降速度提供进一步的限制，进而调节逃生人员下降速度在安全范围内；壳体用于支撑和保护下降装置、离心摩擦限速装置和摩擦补偿装置；安装固定装置安装在壳体上，用以将壳体安装于建构筑物固定点或可靠重物的合适位置。...

【技术特征摘要】
1.一种具有摩擦补偿及失速保护的离心摩擦式缓降器，其特征在于，该设备主要由壳体，及安装在壳体内的下降装置、变速装置、失速保护装置、离心摩擦限速装置、摩擦补偿装置及安装固定装置所组成；其中下降装置由绳轮主轴、绕在绳轮主轴上的绳索和锁绳器组成，用于实现高层逃生人员快速、安全地降落到安全地点；所述的变速装置由一个内齿圈、两个中间齿轮和渐开线花轴构成，渐开线花轴与内齿圈通过螺栓固定于绳轮主轴上，两个中间齿轮以渐开线花轴为中心对称安装，并同时与内齿圈内齿和渐开线花轴啮合；用以匹配离心摩擦限速装置转速和下降装置的速度，并匹配两者的力或力矩的平衡；所述的失速保护装置包括相互连接的两个固定栓、第一弹簧、失速保护块和定位锁定块，用于当绳轮主轴转速超过限定速度时，失速保护块在离心力作用下向外运动与固定安装的定位锁定块接触后将绳轮主轴锁死，逃生人员下降速度降为零，提供在离心摩擦限速装置失效等超速情况下的紧急限速；所述的离心摩擦限速装置包括摩擦对偶件和两块离心摩擦块，两块离心摩擦块以渐开线花轴为中心对称安装，用于在离心力作用下，两块离心摩擦块沿渐开线花轴径向向外运动与摩擦对偶件接触，产生摩擦力限制渐开线花轴的转速，进而降低绳轮主轴的转速，起到限速功能；所述的摩擦补偿装置由相互连接的摩擦补偿块、锁合栓、支撑架、第二弹簧、弯臂组成，用以提供离心摩擦块长期使用磨损导致摩擦力变小等情况下的摩擦力...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宗之，关磊，
申请(专利权)人：北京中安科创科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：