【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种已内酯轴承。
技术介绍
已内酯轴承为引导机组主轴正常旋转并承受径向力的滑动轴承，目前市场上常用的有赛龙轴承和橡胶轴承。赛龙轴承是加拿大赛龙轴承公司专门研制生产的，由三次交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物。塞龙材料在水泵、水轮机上已有超过25年的历史；橡胶轴承是橡胶连接件的一种，以橡胶为主要构件的轴承。赛龙轴承是一种整体式轴承，不可以生产为两片式，在泵轴损坏的情况下维修困难，价格高，弹性差；橡胶轴承易老化，耐磨性能差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种，以克服目前现有技术存在的赛龙轴承在泵轴损坏的情况下维修困难，价格高，弹性差；橡胶轴承易老化，耐磨性能差的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种已内酯轴承，包括导轴承座和已内酯内衬，所述导轴承座内设有已内酯内衬，已内酯内衬的一端均匀分布若干槽，已内酯内衬的两端设有倒角，所述导轴承座通过螺栓与已内酯内衬紧固连接；所述导轴承座上靠近边缘设有若干通孔一和若干通孔二，所述通孔一和通孔二分别沿环向均匀排列，通孔二设置在两个相邻通孔一之间。优选的，所述通孔一的数量为16个，所述通孔二为2个，所述槽的数量为12个。本技术的有益效果为结构简单、维修方便、磨损率低，干磨可达一分钟；已内酯内衬的设计不会出现油涨、老化现象，可抗泥沙、耐海水、耐污水，具有高回弹系数；生产成本低，更换便利。附图说明下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例所述的一种已内酯轴承的剖视图；图2是本技术实施例所述的一种已内酯轴承的右视图；图3是本技术实施例所述的一种已内酯轴承的的使用状态参考图。图中1、导轴承座；2、已内酯内...
【技术保护点】
一种已内酯轴承，包括导轴承座（1），其特征在于：所述导轴承座（1）内设有已内酯内衬（2），已内酯内衬（2）的一端均匀分布有若干槽（3），已内酯内衬（2）的两端分别设有倒角（7）；所述导轴承座（1）靠近边缘设有若干通孔一（5）和若干通孔二（6），所述通孔一（5）和通孔二（6）分别沿环向均匀排列，通孔二（6）设置在两个相邻通孔一（5）之间。
【技术特征摘要】
1.一种已内酯轴承，包括导轴承座(1)，其特征在于所述导轴承座(I)内设有已内酯内衬(2)，已内酯内衬(2)的一端均匀分布有若干槽(3)，已内酯内衬(2)的两端分别设有倒角(7 );所述导轴承座(I)靠近边缘设有若干通孔一(5 )和若干通孔二( 6 )，所述通孔一(5 ) 和通孔二(6)分别沿环向均匀排列，通孔二(6)...
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