【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件制作
，更具体的说涉及一种用于汽车零件螺栓拧紧机上的夹紧装置。
技术介绍
汽车由很多的零部件构成，这些零部件单独制作出来，再组装成汽车。很多汽车零部件，例如油底壳等，在制造、组装过程中，需要再其上装配上螺栓，这些螺栓装入油底壳上的时候，对于拧紧螺栓的扭矩值要求很高，所以，现在都是采用拧紧机来进行螺栓的装配，依靠拧紧机上的电动扳手，将螺栓拧紧在油底壳上，在拧紧的 时候，为了防止油底壳发生移动，这个时候就需要用到夹紧装置，将油底壳固定住，公开号为CN2013572公开日为2009年12月9日的中国技术专利公开了一种钻油底壳侧面孔用回转钻模，其中为了固定油底壳，其采用了一种夹紧装置，利用螺栓、螺母及压板配合，实现对油底壳的夹紧，但是，这样的夹紧装置，其夹紧速度慢、操作起来比价复杂，还容易在夹紧的时候损伤被夹紧的油底壳。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置，其夹紧速度快、效率高，操作起来更加便捷。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置，包括支座、铰接在所述支座上的压紧杆、固定在所述压紧杆前端的压紧块、铰接在所述压紧杆后端的连杆，所述连杆通过缓冲装置与一气缸连接。本技术的夹紧装置，采用气缸带动压紧杆动作，实现夹紧、松开的动作，其夹紧速度快、自动化程度高，操作十分便捷。作为优选，所述缓冲装置包括设有导向腔的导向体、安装在所述导向腔内且和所述连杆固定连接的导向套、设置在所述导向套下表面的导柱及设置在所述导向套和所述导向腔底壁之间的弹性体；所述导向体和所述导向腔之间...
【技术保护点】
一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置，其特征在于：包括支座（1）、铰接在所述支座（1）上的压紧杆（2）、固定在所述压紧杆（2）前端的压紧块（3）、铰接在所述压紧杆（2）后端的连杆（4），所述连杆（4）通过缓冲装置（5）与一气缸（6）连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置，其特征在于包括支座(I)、铰接在所述支座 (I)上的压紧杆(2)、固定在所述压紧杆(2)前端的压紧块(3)、铰接在所述压紧杆(2)后端的连杆(4 )，所述连杆(4 )通过缓冲装置(5 )与一气缸(6 )连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置，其特征在于所述缓冲装置(5)包括设有导向腔(501a)的导向体(501)、安装在所述导向腔(501a)内且和所述连杆(4)固定连接的导向套(502)、设置在所述导向套(502)下表面的导柱(503)及设置在所述导向套(502)和所述导向腔(50Ia)底壁之间的弹性体(504);所述导向体(501)和所述导向腔(501a)之间形成径向间隙(505),所述导柱(503)下底面和所述导向腔(501a)底壁之间形成缓冲间隙(506)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置，其特征在于所述弹性体(504 )为一弹簧，所述弹簧套装在所述导柱(503 )上。4.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭圣，冯建新，褚勇根，羊一波，孟佳烨，
申请(专利权)人：湖州安达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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