一种列车广播机主控制板制造技术

本实用新型专利技术提供一种列车广播机主控制板，包括CPU控制电路、音频选择及音量控制模块、信源部分和监听音量控制模块，无线广播检测模块、NTC采样、ARM板串口和功放状态及控制模块分别与CPU控制电路的输入端相连，CPU控制电路输出端与模拟开关、音频选择及音量控制模块和监听音量控制模块相连，音频选择及音量控制模块的输出端与功效切换控制模块和监听音量控制模块相连，信源部分通过模拟开关与AMR录音相连，应急广播控制模块通过开关与话筒广播音频相连，GPS串口和所述ARM板串口相连。本实用新型专利技术的有益效果是：具有应急广播、监听、信源选择等功能；具有结构简单，使用方便，功能多样、提高广播可靠性等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于语音广播领域，尤其是涉及一种列车广播机主控制板。
技术介绍
列车广播机用于列车上，对乘客发布相关广播信息，在现有的技术中列车广播机为模拟式广播设备，仅有口播、收音、播放磁带等功能，播音工作劳动量大，容易出现疲劳出错的现象，存在功能不完全、性能不达标等技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种列车广播机主控制板，尤其适合在TBA-2880型列车广播中使用。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种列车广播机主控制板，包括CPU控制电路、音频选择及音量控制模块、信源部分和监听音量控制模块，所述信源部分的信号输出端与所述音频选择及音量控制模块的输入端相连，无线广播检测模块、NTC采样、ARM板串口和功放状态及控制模块的输出端分别所述CPU控制电路的输入端相连，所述ARM板串口与程序调试接口相连，所述CPU控制电路的输出端分别与模拟开关、音频选择及音量控制模块和监听音量控制模块的输入端相连，所述音频选择及音量控制模块的输出端与功效切换控制模块的输入端相连，所述音频选择及音量控制模块的输出端通过预听与监听音量控制模块相连，所述功效切换控制模块分别与主功放广播模块和备功放广播模块相连，监听音频信号分别输入到监听音量控制模块和输出显示模块，所述监听音量控制模块的输出端通过监听功放与监听扬声器相连，所述信源部分中的收音机广播音频L、收音机广播音频R、话筒广播音频、无线话筒广播音频通过模拟开关与AMR录音相连，应急广播控制模块通过开关与话筒广播音频相连，GPS串口和所述ARM板串口相连。进一步的，所述信源部分包括话筒广播音频、无线话筒广播音频、语音合成广播音频L、语音合成广播音频R、收音机广播音频L和收音机广播音频R。进一步的，所述语音合成广播音频L、语音广播音频R、收音机广播音频L和收音机广播音频R输入的信号为双声道，通过加法器相加。进一步的，所述CPU控制电路内设置录音选择电路，可选择话筒，收音机等作为录音信源。进一步的，所述CPU控制电路芯片型号为STC90C58AD，所述信源芯片型号为TEA6320，所述监听功放芯片型号为TDA7052，所述监听预听芯片型号为PT2257。进一步的，列车广播机主控制板上所需电源+12V、+5V、_5V、+9V、+3. 3V。所述ARM板采用+5V供电，采用益弘泰YMD20-48S05单独供电。+12V电源供运放及变出其他电源，采用益弘泰YD10-48S12。+9V电主要供TEA6320芯片，采用LM7809由+12V变出。CPU、TDA7052、PT2257，继电器，GPS 等用 +5V，采用 TL2575-5. 0V,由 +12V 变换出。收音机采用3. 3V供电，采用稳压二极管由+5V降压后得到。-5V电供整流电路等，所需电流较小。从+5V用tps60400变换出。本技术具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，该主板用于控制、协调列车广播整个系统的正常运行，具有应急广播、监听、信源选择等功能；具有结构简单，使用方便，功能多样、提高广播可靠性等优点。附图说明图1是本技术一种列车广播机主控制板的原理图；图2是本技术一种列车广播机主控制板的电源示意图。具体实施方式如图1所示，本技术一种列车广播机主控制板，包括CPU控制电路、音频选择及音量控制模块、信源部分和监听音量控制模块，所述CPU控制电路内设置录音选择电路，可选择话筒，收音机等作为录音信源，所述信源部分包括话筒广播音频、无线话筒广播音频、语音合成广播音频L、语音合成广播音频R、收音机广播音频L和收音机广播音频R，所述语音合成广播音频L、语音广播音频R、收音机广播音频L和收音机广播音频R输入的信号为双声道，通过加法器相加，所述信源部分的信号输出端与所述音频选择及音量控制模块的输入端相连，无线广播检测模块、NTC采样、ARM板串口和功放状态及控制模块的输出端分别所述CPU控制电路的输入端相连，所述ARM板串口与程序调试接口相连，所述CPU控制电路的输出端分别与模拟开关、音频选择及音量控制模块和监听音量控制模块的输入端相连，所述音频选择及音量控制模块的输出端与功效切换控制模块的输入端相连，所述音频选择及音量控制模块的输出端通过预听与监听音量控制模块相连，所述功效切换控制模块分别与主功放广播模块和备功放广播模块相连，监听音频信号分别输入到监听音量控制模块和输出显示模块，所述监听音量控制模块的输出端通过监听功放与监听扬声器相连，所述信源部分中的收音机广播音频L、收音机广播音频R、话筒广播音频、无线话筒广播音频通过模拟开关与AMR录音相连，应急广播控制模块通过开关与话筒广播音频相连，GPS串口和所述ARM板串口相连，所述CPU控制电路芯片型号为STC90C58AD。所述信源芯片型号为TEA6320，所述监听功放芯片型号为TDA7052，所述监听预听芯片型号为PT2257。如图2所示，列车广播机主控制板上所需电源+12V、+5V、-5V、+9V、+3. 3V。所述ARM板采用+5V供电，采用益弘泰YMD20-48S05单独供电。+12V电源供运放及变出其他电源，采用益弘泰YD10-48S12O+9V 电主要供 TEA6320 芯片，采用 LM7809 由+12V变出。CPU、TDA7052、PT2257，继电器，GPS等用+5V，采用TL2575-5.0V，由+12V变换出。收音机采用3. 3V供电，采用稳压二极管由+5V降压后得到。-5V电供整流电路等，所需电流较小，从+5V用tps60400变换出。本实例的工作过程列车广播机主控制板工作时，信源部分中的信号进入音频选择及音量控制模块，音频选择及音量控制模块输出的音频信号进入监听音量控制模块和功效切换控制模块，功效切换控制模块分别输出主功放广播音频信号和备功放广播音频信号到主功放广播模块和备功放广播模块，完成广播音频的处理，无线话筒广播音频进入无线广播检测模块后输出的信号和NTC采样信号、功放状态及控制模块输出的信号、ARM板串口输出的信号一起进入CPU控制电路，CPU控制电路输出的控制信号进入音频选择及音量控制模块和监听音量控制模块，监听音量控制模块输出的监听信号通过监听功放进入监听扬声器，完成监听音频的处理，当出现紧急情况时，应急广播控制模块启动，使话筒广播音频直接输出，通过以上的信号处理，实现列车广播机的功能。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作 的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车广播机主控制板，其特征在于：包括CPU控制电路、音频选择及音量控制模块、信源部分和监听音量控制模块，所述信源部分的信号输出端与所述音频选择及音量控制模块的输入端相连，无线广播检测模块、NTC采样、ARM板串口和功放状态及控制模块的输出端分别所述CPU控制电路的输入端相连，所述ARM板串口与程序调试接口相连，所述CPU控制电路的输出端分别与模拟开关、音频选择及音量控制模块和监听音量控制模块的输入端相连，所述音频选择及音量控制模块的输出端与功效切换控制模块的输入端相连，所述音频选择及音量控制模块的输出端通过预听与监听音量控制模块相连，所述功效切换控制模块分别与主功放广播模块和备功放广播模块相连，监听音频信号分别输入到监听音量控制模块和输出显示模块，所述监听音量控制模块的输出端通过监听功放与监听扬声器相连，所述信源部分中的收音机广播音频L、收音机广播音频R、话筒广播音频、无线话筒广播音频通过模拟开关与AMR录音相连，应急广播控制模块通过开关与话筒广播音频相连，GPS串口和所述ARM板串口相连。

【技术特征摘要】
1.一种列车广播机主控制板，其特征在于包括CPU控制电路、音频选择及音量控制模块、信源部分和监听音量控制模块，所述信源部分的信号输出端与所述音频选择及音量控制模块的输入端相连，无线广播检测模块、NTC采样、ARM板串口和功放状态及控制模块的输出端分别所述CPU控制电路的输入端相连，所述ARM板串口与程序调试接口相连，所述 CPU控制电路的输出端分别与模拟开关、音频选择及音量控制模块和监听音量控制模块的输入端相连，所述音频选择及音量控制模块的输出端与功效切换控制模块的输入端相连， 所述音频选择及音量控制模块的输出端通过预听与监听音量控制模块相连，所述功效切换控制模块分别与主功放广播模块和备功放广播模块相连，监...

【专利技术属性】
技术研发人员：马新征，夏慈君，焦奕，
申请(专利权)人：天津市北海通信技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：