【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆速度传递装置。
技术介绍
目前，车辆的车速信号都是由变速器的涡轮蜗杆传递给车速传感器(或软轴)，再由车速传感器(或软轴)传递给车速表。涡轮蜗杆输出臂与传感器(或软轴)的转轴嵌套在一起，转轴上有限位凸起，使车速传感器(或软轴)与涡轮蜗杆的转速同步，该结构的缺点是传递结构受力面积小，而且不对称，容易导致受力面疲劳断裂，涡轮蜗杆输出臂破裂或车速传感器(或软轴)转轴变弯损坏，车速信号不能输出，车速表无指示。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车辆速度传递装置，它具有结构简单、使用寿命长等特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是它包括涡轮蜗杆输出臂和车速传感器或软轴的转轴，另外涡轮蜗杆输出臂与车速传感器或软轴的转轴采用插接结构连接。本技术进一步改进在于插接结构为涡轮蜗杆输出臂连接端中部设有矩形凹槽，车速传感器或软轴的转轴连接端中部设有与矩形凹槽相适配的连接舌；矩形凹槽两端贯通于涡轮蜗杆输出臂的本体；矩形凹槽宽度为涡轮蜗杆输出臂横截面直径的1/3-2/3。采用上述技术方案所产生的有益效果在于速度传递装置中涡轮蜗杆输出臂连接端中部设有矩形凹槽，车速传感器或软轴的转轴连接端中部设有与矩形凹槽相适配的连接舌；矩形凹槽两端贯通于涡轮蜗杆输出臂的本体；矩形凹槽宽度为涡轮蜗杆输出臂横截面直径的1/3-2/3，此种连接结构旋转时受力面积变大，受力面沿旋转轴线对称，不易出现传递结构由于单侧受力引起的疲劳损坏，大大提高了速度输出的可靠性，延长了速度传递装置的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。在附图中1、涡轮蜗杆输出臂；2、车速传感器或软轴的转...
【技术保护点】
一种车辆速度传递装置，包括涡轮蜗杆输出臂（1）和车速传感器或软轴的转轴（2），其特征在于：所述涡轮蜗杆输出臂（1）与车速传感器或软轴的转轴（2）采用插接结构连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆速度传递装置，包括涡轮蜗杆输出臂(I)和车速传感器或软轴的转轴(2)，其特征在于所述涡轮蜗杆输出臂(I)与车速传感器或软轴的转轴(2)采用插接结构连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆速度传递装置，其特征在于所述插接结构为所述涡轮蜗杆输出臂(I)连接端中部设有矩形凹槽(3)，所述车速传感器或软...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐双柱，杨静涛，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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