【技术实现步骤摘要】
新型台车挡板机构
本技术涉及炼铁厂烧结机，特别是涉及一种烧结机台车挡板。
技术介绍
烧结台车与抽风箱之间采用滑道密封，生产过程中，由于烧结机台车各处的膨胀 率不同，造成各台车之间的挡板缝隙大，导致漏风率高，约占总漏风的20%，严重浪费电能， 由于漏风率高，透过料层的有效风量少，烧成量少，烧成率低。尤其是小挡板间隙更大，随着 料层的提高，其漏风对生产影响更加突出。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，提供一种新型台车挡板机构，降低漏风率， 提高烧成率。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案新型台车挡板机构，包括台车小挡板，其特征在于，还包括附加挡板、螺栓，所述附 加挡板用若干螺栓固定连接于台车小挡板两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是有效减少漏风率，提高透过料层的风 量，提高烧成率。附图说明图1为本技术结构示意图。图2是图1的A-A向剖视图。图中1-螺栓 2-附加挡板 3-台车小挡板 4-缝隙具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进一步说明。参见图1、图2，新型台车挡板机构，包括台车小挡板3，还包括附加挡板2、螺栓1， 所述附加挡板2用若干螺栓I固定连接于台车小挡板3两侧。通过调节螺栓I固定位置， 可调整附加挡板2向两侧移动，以减小缝隙4，从而减少漏风率。
【技术保护点】
新型台车挡板机构，包括台车小挡板，其特征在于，还包括附加挡板、螺栓，所述附加挡板用若干螺栓固定连接于台车小挡板两侧。
【技术特征摘要】
1.新型台车挡板机构，包括台车小挡板，其特征在于，还包括附加...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫作岩，于连涛，姚东，张艾平，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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