【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种雾化装置，尤其是一种燃油雾化装置。
技术介绍
蒸发管式雾化装置属于燃油雾化喷嘴之一，在大、小型燃烧室上均有应用，一般设置在发动机主燃烧室火焰筒头部，主要作用有由主燃区的高温燃气通过蒸发管壁面对蒸发管内燃油加热，通过高温、高速进口空气对蒸发管内燃油进行撞击和加热，以达到燃油蒸发雾化的作用。通过蒸发管式雾化喷嘴的燃气为高温油气混合气，更易与主燃区空气掺混、燃烧，为高效、稳定的燃烧提供良好的条件；目前常用的是T型蒸发管和Γ型蒸发管，均为单一管状结构，喷雾形状呈单一直射式锥状结构，轴向射流速度大，而对于有些航空发动机来说，其火焰筒结构紧凑，头部空间小，油雾会喷到火焰筒壁面；又由于燃烧室燃油流量大， 采取常规蒸发管雾化效果会下降。因此需要一种雾化效果好、油雾射程短的雾化喷嘴，常规蒸发管无法满足该燃烧室的稳定、高效燃烧要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种燃油雾化装置，可实现燃油完全雾化、油雾射程短的目标，使火焰稳定、高效燃烧，燃烧室工作可靠。本技术的具体技术方案是燃油雾化装置包括蒸发管、空气杯和旋油器，所述的蒸发管为Γ型的三段互为90°的管，在蒸发管的燃油出口处的内部设置有旋油器，所述的旋油器的外表面设置有4 6个螺旋槽,在燃油入口处的蒸发管外部安装有空气杯,所述的空气杯的杯口与蒸发管的燃油入口平齐，在空气杯的侧壁设置有空气出口，所述的空气杯的侧壁设置的空气出口为6个，所述的螺旋槽的数量最好为5个。所述的空气杯与蒸发管的安装方式为焊接。本技术在使用时，燃油和空气经过燃油喷嘴进入蒸发管，高温、高速空气冲击燃油，使空气中的燃油破碎成小颗粒，同时主燃区的...
【技术保护点】
一种燃油雾化装置，其特征是，燃油雾化装置包括蒸发管（1）、空气杯（2）和旋油器（3），所述的蒸发管（1）为Г型的三段互为90°的管，在蒸发管（1）的燃油出口处的内部设置有旋油器（3），所述的旋油器（3）的外表面设置有4?6个螺旋槽（4），在燃油入口处的蒸发管（1）外部安装有空气杯（2），所述的空气杯（2）的杯口与蒸发管（1）的燃油入口平齐，空气杯（2）的侧壁设置有空气出口。
【技术特征摘要】
1.一种燃油雾化装置，其特征是，燃油雾化装置包括蒸发管(I )、空气杯(2)和旋油器(3)，所述的蒸发管(I)为Γ型的三段互为90°的管，在蒸发管(I)的燃油出口处的内部设置有旋油器(3)，所述的旋油器(3)的外表面设置有4-6个螺旋槽(4)，在燃油入口处的蒸发管(I)外部安装有空气杯(2)，所述的空气杯(2)的杯口与蒸发管(I)...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜山，李洪伏，王忠鹏，江红兵，
申请(专利权)人：哈尔滨东安发动机集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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