一种可充电的立体停车库制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种可充电的立体停车库，其包括设有一个以上停车位的框架存载系统、用于在垂直方向运送车辆的升降系统、用于水平方向移动车辆的平移系统和用于控制升降系统与平移系统动作的控制系统；框架存载系统包括多个支撑柱和一层以上环形停车平台，停车位设置在环形停车平台，停车位包括载车架和充电装置；升降系统包括升降架、设于升降架顶端的转盘和驱动升降架升降和转盘转动的动力装置；平移系统包括输送带和驱动输送带的动力装置；控制系统包括设于停车库入口一侧的电子控制平台，自动感应装置，设于停车库入口地板的重量传感器。使用该立体停车库可对停置车辆充电，而且存取车花费时间少，效率高，又节省材料，造价成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立体停车库，尤其涉及一种可充电的立体停车库。
技术介绍
随着经济的发展，我国机动车数量迅速增长，而城市的停车场建设却显得滞后，停车难问题成为制约城市发展的一个制肘。目前，大多数停车库为地面停车场、地下停车场，占地面积大，而且地下停车场的投资太大，经济效益差。为了提高空间利用率，也有一些立体停车库投入应用，如螺旋车道停车库，螺旋车道停车库是当今世界主要采用的形式，但是该类停车库需要设置通往每一层停车场的汽车螺旋通道，这样使单车占地面积增大，与平地停车场相仿，而且还需要两台供司机上下楼的载人电梯，因而造价昂贵，另外在停车库也需要司机将车开至车库内的空停车位,耗费时间长；还有一种框架式立体停车库，该停车库需要一个可上下左右移动的运载托板将驶入车库需要停放的机动车传送至空停车位，这种立体停车库的运载托板为了满足上下左右移动的刚度需要，一般为实体钢板，笨重耗能，而且来回移动缓慢，存取车花费时间也较长，效率不高。另外，现有的立体停车库大多没有充电装置，对于电动车而言，大大浪费了本可用于充电的停车时间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术实施例所要解决的技术问题与目的在于，提供一种存取车花费时间少、效率高的而且在停放电动车时可对电动车充电的立体停车库。本技术的另一个目的在于提供一种节省材料、造价成本低的立体停车库。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种可充电的立体停车库，其包括设置有一个以上停车位的框架存载系统、用于在垂直方向运送车辆的升降系统、用于水平方向移动车辆的平移系统和用于控制所述升降系统与平移系统动作的控制系统；所述框架存载系统包括多个支撑柱和一层以上环形停车平台，所述支撑柱支撑所述环形停车平台，并围绕在所述环形停车平台的外边界，所述停车位设置在所述环形停车平台，所述停车位包括载车架以及设于载车架旁边的充电装置；所述升降系统包括可上下升降的升降架、设于升降架顶端的转盘和驱动升降架升降和转盘转动的动力装置，所述升降架位于所述环形停车平台中央；所述平移系统包括输送带和驱动输送带的动力装置，所述输送带设置于停车库入口至所述转盘的行程路线以及所述转盘上；所述控制系统包括设于停车库入口 一侧的电子控制平台，与所述电子控制平台电性连接设于停车库入口 一侧的自动感应装置，与所述电子控制平台电性连接设于停车库入口地板的重量传感器，所述电子控制平台分别与所述升降系统、平移系统的动力装置以及所述位置传感器电性连接。作为本技术可充电立体停车库技术方案的改进，所述输送带为框架结构，包括平行并列设置的多个电驱动辊和将所述多个电驱动辊两端固定的固定杆，所述电驱动辊由电机驱动其转动。作为本技术可充电立体停车库技术方案的改进，所述载车架与所述输送带结构相同，也为框架结构，包括平行并列设置的多个电驱动辊和将所述多个电驱动辊两端固定的固定杆，所述电驱动辊由电机驱动其转动。作为本技术可充电立体停车库技术方案的改进，所述框架存载系统为模块式组合，所述支撑柱为钢架结构，所述支撑柱为圆柱体模块或者立方体模块。作为本技术可充电立体停车库技术方案的改进，所述支撑柱竖直设置，所述多个支撑柱围绕成圆柱体形。作为本技术可充电立体停车库技术方案的改进，所述支撑柱斜向设置，所述多个支撑柱围绕成圆锥体形。作为本技术可充电立体停车库技术方案的改进，所述停车库入口外部还设有可对进入车辆横向位置进行调整的横向位置调节装置，所述横向位置调节装置包括用于承载电动车且可左右运动的滑板，两个分别位于所述滑板两侧的用于修正所述滑板左右位置的调节杆；所述滑板与所述电子控制平台电性连接，所述重量传感器设于所述滑板，所述滑板还设有电驱动辊；两所述调节杆在水平面成倒“八”字形排布。作为本技术可充电立体停车库技术方案的改进，所述充电装置包括可对电动汽车无线充电的无线充电装置。作为本技术可充电立体停车库技术方案的改进，所述充电装置包括插拔式有线充电装置。实施本技术技术方案，可取得如下有益效果驾驶者驾驶车辆到达停车库入口后即可下车，自动感应装置感应车辆，重量传感器测量机动车的重量，并将重量传输至电子控制平台，电子控制平台生成该机动车停车编号，电子控制平台按照先重后轻，即“重车在下，轻车在上”的原则计算车该车辆可停放的车位，当然也可以通过电子控制平台设置其他停放原则，如大车在下，小车在上；暂存在下，久存在上等等，以满足适应不同的停车需要。之后，电子控制平台发出指令至平移系统和升降系统的动力装置，平移系统和升降系统工作，从而将机动车停放至停车位。当要取车时，只要车主将存车时的停车编号输入电子控制平台，电子控制平台即可控制平移系统和升降系统将机动车运出。由此可见，使用该技术的技术方案，驾驶员只要将车开至停车库入口，即可下车离开，之后整个停车库构成一个自动存取车的系统，大大节约了存取车的时间，提高了存取车的效率。而且，使用该立体停车库，当停放电动车时，还可使用充电装置对电动车进行充电，从而利用了停车的时间，更好的保障了车辆行驶时能有足够的电能。此外，该实施新型立体停车库停车位的输送带、载车架可以采用相同的结构，均采用由电驱动辊构成的框架结构，从而可以大大节约材料，降低成本，而且输送带相较于现有技术中的输送托板，自重大大减轻，相应的减小了需要电机提供的电能，从而节约了能源。附图说明图1是本技术可充电立体停车库实施例的立体结构示意图；图2是图1所述本技术可充电立体停车库任一层车库的俯视图；图3是本技术可充电立体停车库实施例升降架托举机动车上升的示意图。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。图1是本技术可充电立体停车库实施例的立体结构示意图。如图1所示，该技术立体停车库实施例包括有一个以上停车位的框架存载系统、用于在垂直方向运送车辆的升降系统、用于水平方向移动车辆的平移系统和用于控制所述升降系统与平移系统动作的控制系统；在该实施例中，框架存载系统包括多个支撑柱11和一层以上环形停车平台12，所述支撑柱11支撑所述环形停车平台12，并围绕在环形停车平台12的外圆周，环形停车平台12上设置了一个以上停车位13，该层环形停车平台的所有停车位环绕平均分布，在该实施例中，每一层停车位可设置为八个，当然也可以是其他数目，停车位包括承载车辆的载车架14和位于载车架14旁边的充电装置15，在附图1中仅显示了一个充电装置15，事实上，在每一个载车架旁边都设置了充电装置15，只不过附图1没有显示，当然，也可以选择性的在一些载车架旁边设置充电装置。充电装置既可以是传统的插拔式充电装置，也可以是在电动车领域新兴的无线充电装置，当使用无线充电装置对电动车充电时，需要在电动车车身下侧临时安装包含电磁线圈的电能接收垫。升降系统包括可上下升降的升降架21 (见图3，图3是本技术立体停车库实施例升降架托举机动车上升的示意图)和设于升降架顶端的转盘22，升降架21位于所述环形停车平台12中央，升降架升降的动力装置和转盘旋转的动力装置均为电机(图中未视出)，转盘22内部设有用于记录车辆停放位置的位置传感器(图中未视出)；平移系统包括输送带，所述输送带包括设置于停车库入口至所述转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可充电的立体停车库，其特征在于：所述立体停车库包括设置有一个以上停车位的框架存载系统、用于在垂直方向运送车辆的升降系统、用于水平方向移动车辆的平移系统和用于控制所述升降系统与平移系统动作的控制系统；所述框架存载系统包括多个支撑柱和一层以上环形停车平台，所述支撑柱支撑所述环形停车平台，并围绕在所述环形停车平台的外边界，所述停车位设置在所述环形停车平台，所述停车位包括载车架以及设于载车架旁边的充电装置；所述升降系统包括可上下升降的升降架、设于升降架顶端的转盘和驱动升降架升降和转盘转动的动力装置，所述升降架位于所述环形停车平台中央；所述平移系统包括输送带和驱动输送带的动力装置，所述输送带设置于停车库入口至所述转盘的行程路线，以及所述转盘上；所述控制系统包括设于停车库入口一侧的电子控制平台，与所述电子控制平台电性连接设于停车库入口一侧的自动感应装置，与所述电子控制平台电性连接设于停车库入口地板的重量传感器，所述电子控制平台分别与所述升降系统、平移系统的动力装置以及所述位置传感器电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种可充电的立体停车库，其特征在于所述立体停车库包括设置有一个以上停车位的框架存载系统、用于在垂直方向运送车辆的升降系统、用于水平方向移动车辆的平移系统和用于控制所述升降系统与平移系统动作的控制系统； 所述框架存载系统包括多个支撑柱和一层以上环形停车平台，所述支撑柱支撑所述环形停车平台，并围绕在所述环形停车平台的外边界，所述停车位设置在所述环形停车平台，所述停车位包括载车架以及设于载车架旁边的充电装置； 所述升降系统包括可上下升降的升降架、设于升降架顶端的转盘和驱动升降架升降和转盘转动的动力装置，所述升降架位于所述环形停车平台中央； 所述平移系统包括输送带和驱动输送带的动力装置，所述输送带设置于停车库入口至所述转盘的行程路线，以及所述转盘上； 所述控制系统包括设于停车库入口一侧的电子控制平台，与所述电子控制平台电性连接设于停车库入口一侧的自动感应装置，与所述电子控制平台电性连接设于停车库入口地板的重量传感器，所述电子控制平台分别与所述升降系统、平移系统的动力装置以及所述位置传感器电性连接。2.如权利要求1所述的可充电的立体停车库，其特征在于所述输送带为框架结构，包括平行并列设置的多个电驱动辊和将所述多个电驱动辊两端固定的固定杆，所述电驱动辊由电机驱动其转动。3.如权利要求2所述的可充电的立...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅声，
申请(专利权)人：周亚兰，
类型：实用新型
国别省市：