【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支撑装置，具体是一种轮轨式运梁车的辅助支撑装置。
技术介绍
轮轨式运梁车适用于各种跨距的铁路混凝土梁的运输，与架桥机配合完成桥梁架设作业，适用于跨装式运输及拖拉喂梁方式，满足边铺边架的施工要求。轮轨式运梁车的走行装置由四个转向架构成，转向架与车架之间以芯盘和轴直接连接，动力舱支架以悬臂的形式固定在车架上。由于操纵台、电器柜、发电机组、空压机等装置均放置在动力舱支架上，造成动力舱有不同程度的低头现象，使动力舱支架与轨道的垂直距离偏小，易使运梁车在喂梁和行驶过程中产生安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种轮轨式运梁车的辅助支撑装置，保证运梁车能够安全地喂梁和行进，防止运梁车在弯道行驶中车轮从钢轨上脱落的现象，运梁车在轨道上行进的过程中，有效地防止前小车上的动力舱突然低头的现象，消除正常行驶时的安全隐患，提高运梁车工作时的安全性和可靠性。为了实现上述目的，该轮轨式运梁车的辅助支撑装置包括通过动力舱支架固定安装在动力舱前端底部的辅助支撑装置，辅助支撑装置由轴、挡板、轴套、车轮、圆锥滚子轴承和轴承盖构成；动力舱支架通过轴与车轮连接，轴与车轮之间安装有轴套和圆锥滚子轴承，轴套的内侧面与轴连接，外侧面与密封圈密闭接触，圆锥滚子轴承的内侧面与轴连接，外侧面与车轮连接，挡板将轴的一端连接在动力舱支架上，轴承盖连接在车轮的两侧。轴承盖中安装有密封圈。与现有技术相比，通过辅助支撑装置使动力舱得到了支撑，保证运梁车能够安全地喂梁和行进；车轮能够有效防止运梁车在弯道行驶中车轮从钢轨上脱落的现象；采用圆锥滚子轴承结构，可以分担前小车动力舱转向...
【技术保护点】
一种轮轨式运梁车的辅助支撑装置，包括通过动力舱支架（3）固定安装在动力舱（1）前端底部的辅助支撑装置（2），其特征在于，辅助支撑装置（2）由轴（4）、挡板（5）、轴套（6）、车轮（7）、圆锥滚子轴承（8）和轴承盖（9）构成；动力舱支架（3）通过轴（4）与车轮（7）连接，轴（4）与车轮（7）之间安装有轴套（6）和圆锥滚子轴承（8），轴套（6）的内侧面与轴（4）连接，外侧面与密封圈（10）密闭接触，圆锥滚子轴承（8）的内侧面与轴（4）连接，外侧面与车轮（7）连接，挡板（5）将轴（4）的一端连接在动力舱支架（3）上，轴承盖（9）连接在车轮（7）的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种轮轨式运梁车的辅助支撑装置，包括通过动力舱支架(3)固定安装在动力舱 (I)前端底部的辅助支撑装置(2)，其特征在于，辅助支撑装置(2)由轴(4)、挡板(5)、轴套 (6 )、车轮(7 )、圆锥滚子轴承(8 )和轴承盖(9 )构成；动力舱支架(3 )通过轴(4)与车轮(7 )连接，轴(4)与车轮(7 )之间安装有轴套(6 )和圆锥滚子...
【专利技术属性】
技术研发人员：张朋，刘继权，潘浩，王涛，杜祥虎，王培郦，王伟，牛勇，张启君，崔亮，朱彩娜，孙卫娜，
申请(专利权)人：徐州徐工铁路装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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