【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压弯机机身部件的成型模结构，具体为一种压弯机轮辋压形模结构。
技术介绍
轮辋是车轮周边安装轮胎的部件。轮辋的形状是通过压形模凹模、凸模对金属胚料施加压力，迫使金属在凹、凸模之间产生塑性变形而成型的。在使用现有的压形模生产零件时，凹模口部由于受力较大，在使用中经常开裂，造成凹模经常更换。以往的技术是通过单纯的增加凹模厚度和大小来改善凹模结构，不仅会增加锻钢的使用量，大量浪费资源，提高成本，凹模结构热处理也不易淬透，硬度无法达到要求。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本技术提拱了一种压弯机轮辋压形模结构，其可以使得凹模口部不易损坏，且不会大量使用锻钢造成成本提高，也不会影响对凹膜结构的热处理造成影响。本技术的技术方案是其包括凹模和凸模，所述凹模安装在于凹模座，所述凸模装于凸模座，其特征在于所述凹模外圈受力最大处外部设有卡箍。采用本技术的设计后，在进行轮辋压型时，由于卡箍的束缚作用，凹模口部不易因为受到水平方向的力而损坏，延长了设备使用寿命，减少了锻钢的使用量，节约了成本，且不影响凹模结构的热处理效果。附图说明图1为本技术主视图的局部剖视图。具体实施方式见图1，本技术包括凹模2和凸模4，凹模5安装在于凹模座1，凸模4装于凸模座5，在凹模2外圈受力最大处外部通过热套方法设置卡箍3。在进行轮辋压型时，凹模2下行，由于卡箍3对凹模的束缚作用，凹模不易因为受到水平方向的作用力而损坏。
【技术保护点】
一种压弯机轮辋压形模结构，其包括凹模和凸模，所述凹模安装在于凹模座，所述凸模装于凸模座，其特征在于：所述凹模外圈受力最大处外部设有卡箍。
【技术特征摘要】
1.一种压弯机轮辋压形模结构，其包括凹模和凸模，所述凹模安装在于凹模...
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