本发明专利技术提供了一种LED隧道照明控制系统及控制方法。将入口车辆感测单元布置在隧道的入口段的进入位置处；将出口车辆感测单元布置在隧道的出口段的出口位置处；隧道内车辆感测单元布置在隧道的内部段内；当入口车辆感测单元感测到一个驶入入口段的车辆时向入口计数器发送入口计数递增信号，以使得入口计数器递增。入口计数器在每递增一次之后将递增后的入口计数器值传递给处理单元；当出口车辆感测单元感测到一个驶出出口段的车辆时向出口计数器发送入口计数递增信号，以使得出口计数器递增。出口计数器在每递增一次之后将递增后的出口计数器值传递给处理单元。处理单元在入口计数器值等于出口计数器值时，启动计时器。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及照明领域，更具体地说，本专利技术涉及一种LED隧道照明控制系统及LED隧道照明控制方法。
技术介绍
发光二极管LED (Light Emitting Diode)是一种固态的半导体器件,它可以直接把电能转化为光能。LED的心脏是一个半导体晶片，半导体晶片的一端附着在一个支架上(作为负极)，半导体晶片的另一端连接电源的正极，整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，半导体晶片的另一端是N型半导体，在这边主要是电子。这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个“P-N结”。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。而光的波长决定光的颜色，是由形成P-N结材料决定的。LED隧道灯是隧道灯的一种，它应用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工等大功率LED隧道灯照明场所大面积泛光照明。而且，随着LED光源技术的日渐成熟，照明行业也开展了 LED在公路隧道照明中应用的研究和应用实践，因此，在隧道照明中结合先进的控制方式，采用高光效、稳定性好、寿命长的新一代光源将会成为一种需求和趋势。但是，一般对于LED隧道照明，都是采取全天候照明的方案，换言之，在隧道通行的整个时段，不间断的对隧道进行照明，但是这样的方式是不利于节约能源的。由此，提供一种能够节约LED隧道照明的能源、提高照明效果并保证行车的安全性的LED隧道照明控制系统及LED隧道照明控制方法是非常有利的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种能够节约LED隧道照明的能源、提高照明效果并保证行车的安全性的LED隧道照明控制系统及LED隧道照明控制方法是非常有利的。根据本专利技术的第一方面，提供了一种LED隧道照明控制系统，其包括处理单元、A 口车辆感测单元、A 口计数器、出口车辆感测单元、出口计数器、计时器以及隧道内车辆感测单元；其中，处理单元控制隧道的各个LED灯的关闭和开启；其中，入口车辆感测单元布置在隧道的入口段的进入位置处，出口车辆感测单元布置在隧道的出口段的出口位置处，隧道内车辆感测单元布置在隧道的内部段内；其中，当入口车辆感测单元感测到一个驶入入口段的车辆时向入口计数器发送入口计数递增信号，以使得入口计数器递增；而且，入口计数器在每递增一次之后将递增后的入口计数器值传递给处理单元；并且，当出口车辆感测单元感测到一个驶出出口段的车辆时向出口计数器发送入口计数递增信号，以使得出口计数器递增；而且，出口计数器在每递增一次之后将递增后的出口计数器值传递给处理单元；处理单元在从入口计数器接收到的入口计数器值等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，启动计时器；并且，处理单元在启动计时器之后在从入口计数器接收到的入口计数器值不等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，关闭并重置计时器；当计时器计时到预定时间段时，向处理单元发送关灯提醒信号信号；当处理单元接收到从计时器传递来的关灯提醒信号信号时，处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭；在处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭后，当处理单元判断在从入口计数器接收到的入口计数器值不等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，开启隧道的所有的LED灯；而且，在处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭后,处理单元启动隧道内车辆感测单元；当隧道内车辆感测单元感测隧道内有车辆行驶时，向处理单元发送警告信号。优选地，当处理单元接收到警告信号时，开启隧道的所有LED灯。优选地，所述LED隧道照明控制系统用于单向行驶的隧道。根据本专利技术的第二方面，提供了一种LED隧道照明控制方法，其包括利用处理单元控制隧道的各个LED灯的关闭和开启；将入口车辆感测单元布置在隧道的入口段的进入位置处；将出口车辆感测单元布置在隧道的出口段的出口位置处；隧道内车辆感测单元布置在隧道的内部段内；当入口车辆感测单元感测到一个驶入入口段的车辆时向入口计数器发送入口计数递增信号，以使得入口计数器递增，而且，入口计数器在每递增一次之后将递增后的入口计数器值传递给处理单元；当出口车辆感测单元感测到一个驶出出口段的车辆时向出口计数器发送入口计数递增信号，以使得出口计数器递增，而且，出口计数器在每递增一次之后将递增后的出口计数器值传递给处理单元；处理单元在从入口计数器接收到的入口计数器值等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，启动计时器；处理单元在启动计时器之后在从入口计数器接收到的入口计数器值不等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，关闭并重置计时器；当计时器计时到预定时间段时，向处理单元发送关灯提醒信号信号；当处理单元接收到从计时器传递来的关灯提醒信号信号时，处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭；在处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭后，当处理单元判断在从入口计数器接收到的入口计数器值不等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，开启隧道的所有的LED灯；而且，在处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭后，处理单元启动隧道内车辆感测单元；当隧道内车辆感测单元感测隧道内有车辆行驶时，向处理单元发送警告信号。优选地，所述的LED隧道照明控制方法还包括当处理单元接收到警告信号时，开启隧道的所有LED灯。优选地，所述LED隧道照明控制系统用于单向行驶的隧道。根据本专利技术，当进入隧道的车辆与离开隧道的车辆的数量相等，则表示隧道内没有车辆行驶，并且这种隧道内没有车辆行驶持续特定时间段后表明该时段内车流量相当小，可能处理交通稀疏的时段，此时一直保持隧道内所有的LED灯点亮是非常浪费能量的，由此可以关闭隧道的所有或者部分LED灯，从而节约能源。此后，当有车辆进入隧道时，再开启隧道的所有的LED灯。由此，即能够节约LED隧道照明的能源，又保证了行车的安全性。而且，本专利技术还可以进一步防止由于系统故障而错误地关闭隧道的所有或者部分LED灯。附图说明结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本专利技术有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中图1示意性地示出了根据本专利技术第一实施例的LED隧道照明控制系统的功能框图。图2示意性地示出了根据本专利技术第一实施例的LED隧道照明控制系统的示意图。需要说明的是，附图用于说明本专利技术，而非限制本专利技术。注意，表示结构的附图可能并非按比例绘制。并且，附图中，相同或者类似的元件标有相同或者类似的标号。具体实施例方式为了使本专利技术的内容更加清楚和易懂，下面结合具体实施例和附图对本专利技术的内容进行详细描述。<第一实施例>图1示意性地示出了根据本专利技术第一实施例的LED隧道照明控制系统的功能框图，并且图2示意性地示出了根据本专利技术第一实施例的LED隧道照明控制系统的示意图。如图1和图2所示，根据本专利技术第一实施例的LED隧道照明控制系统包括处理单元1、入口车辆感测单元2、入口计数器3、出口车辆感测单元4、出口计数器5、计时器6以及隧道内车辆感测单元7。其中，处理单元I控制隧道的各个LED灯的关闭和开启。其中，入口车辆感测单元2布置在隧道的入口段Al的进入位置处，出口车辆感测单元4布置在隧道的出口段A3的出口位置处，隧道内车辆感本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED隧道照明控制系统，其特征在于包括：处理单元、入口车辆感测单元、入口计数器、出口车辆感测单元、出口计数器、计时器以及隧道内车辆感测单元；其中，处理单元控制隧道的各个LED灯的关闭和开启；其中，入口车辆感测单元布置在隧道的入口段的进入位置处，出口车辆感测单元布置在隧道的出口段的出口位置处，隧道内车辆感测单元布置在隧道的内部段内；其中，当入口车辆感测单元感测到一个驶入入口段的车辆时向入口计数器发送入口计数递增信号，以使得入口计数器递增；而且，入口计数器在每递增一次之后将递增后的入口计数器值传递给处理单元；并且，当出口车辆感测单元感测到一个驶出出口段的车辆时向出口计数器发送入口计数递增信号，以使得出口计数器递增；而且，出口计数器在每递增一次之后将递增后的出口计数器值传递给处理单元；处理单元在从入口计数器接收到的入口计数器值等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，启动计时器；并且，处理单元在启动计时器之后在从入口计数器接收到的入口计数器值不等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，关闭并重置计时器；当计时器计时到预定时间段时，向处理单元发送关灯提醒信号信号；当处理单元接收到从计时器传递来的关灯提醒信号信号时，处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭；在处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭后，当处理单元判断在从入口计数器接收到的入口计数器值不等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，开启隧道的所有的LED灯；而且，在处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭后，处理单元启动隧道内车辆感测单元；当隧道内车辆感测单元感测隧道内有车辆行驶 时，向处理单元发送警告信号。...
【技术特征摘要】
1.一种LED隧道照明控制系统，其特征在于包括处理单元、入口车辆感测单元、入口计数器、出口车辆感测单元、出口计数器、计时器以及隧道内车辆感测单元；其中，处理单元控制隧道的各个LED灯的关闭和开启；其中，入口车辆感测单元布置在隧道的入口段的进入位置处，出口车辆感测单元布置在隧道的出口段的出口位置处，隧道内车辆感测单元布置在隧道的内部段内；其中，当入口车辆感测单元感测到一个驶入入口段的车辆时向入口计数器发送入口计数递增信号，以使得入口计数器递增；而且，入口计数器在每递增一次之后将递增后的入口计数器值传递给处理单元；并且，当出口车辆感测单元感测到一个驶出出口段的车辆时向出口计数器发送入口计数递增信号，以使得出口计数器递增；而且，出口计数器在每递增一次之后将递增后的出口计数器值传递给处理单元；处理单元在从入口计数器接收到的入口计数器值等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，启动计时器；并且，处理单元在启动计时器之后在从入口计数器接收到的入口计数器值不等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，关闭并重置计时器；当计时器计时到预定时间段时，向处理单元发送关灯提醒信号信号；当处理单元接收到从计时器传递来的关灯提醒信号信号时，处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭；在处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭后，当处理单元判断在从入口计数器接收到的入口计数器值不等于从出口计数器接收到的出口计数器值时，开启隧道的所有的 LED 灯；而且，在处理单元使得隧道的所有或者部分LED灯关闭后，处理单元启动隧道内车辆感测单元；当隧道内车辆感测单元感测隧道内有车辆行驶时，向处理单元发送警告信号。2.根据权利要求1所述的LED隧道照明控制系统，其特征在于，当处理单元接收到警告信号时，开启隧道的所有LED灯。3.根据权利要求1或2所述的LED隧道照明控制系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈利青，沈广楠，袁宁丰，郑烽杰，谢松婷，
申请(专利权)人：宁波帅康灯具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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