移动状态下公交线路的规划方法、系统和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种移动状态下公交线路的规划方法，包括以下步骤：导航服务器获取移动终端发送的目的地信息和当前位置信息；导航服务器根据当前位置信息获取移动终端当前所处的位置网格；导航服务器获取通过位置网格的公交线路信息，并将通过位置网格的公交线路信息反馈至移动终端以供用户选择；导航服务器接收移动终端的用户选择的用户当前所乘坐的公交线路；导航服务器根据用户当前所乘坐的公交线路和目的地信息重新为用户规划公交线路。本发明专利技术能够根据用户的位置和移动信息动态规划用户在移动过程中的公交路线方案，为用户出行提供方便智能的服务。本发明专利技术还公开了一种移动状态下公交线路的规划系统和一种导航服务器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及互联网
，特别涉及一种移动状态下公交线路的规划方法、系统和装置。
技术介绍
随着城市的发展和规划，公共交通也日益发达。公交汽车和地铁纵横城市，为人们提供了方便的同时，路线也变得日益繁多和复杂。随着互联网的发展，用户可以从网上查找到出行路线。移动互联网利用了移动终端的定位能力，为人们提供了规划路线的方案，用户可以输入起始地，或者通过移动终端定位，由服务器计算出用户的最佳路线供用户选择。但是，目前公交线路规划算法都需要指定确定的起始和终止地进行规划。并不能动态的调整计划。当用户移动状态中需要动态规划最佳线路时，现有技术无法提供很好的支持。例如，用户已经在某路公交车上，想要到达某确定的新目的地，但是无法对自己目前的位置准确估计，需要动态的获取用户的位置并根据用户的情况实时提供解决方案。现有技术无法自动实现这种服务。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种移动状态下公交线路的规划方法。本方法能够根据用户的位置和移动信息动态规划用户在移动过程中的公交路线方案，为用户出行提供方便智能的服务。本专利技术的第二个目的在于提出一种移动状态下公交线路的规划系统。本专利技术的第三个目的在于提出一种导航服务器。为达到上述目的，本专利技术第一方面的实施例提出了一种移动状态下公交线路的规划方法，包括以下步骤导航服务器获取移动终端发送的目的地信息和当前位置信息；所述导航服务器根据所述当前位置信息获取所述移动终端当前所处的位置网格；所述导航服务器获取通过所述位置网格的公交线路信息，并将通过所述位置网格的公交线路信息反馈至所述移动终端以供所述用户选择；所述导航服务器接收所述移动终端的用户选择的所述用户当前所乘坐的公交线路；所述导航服务器根据所述用户当前所乘坐的公交线路和所述目的地信息重新为所述用户规划公交线路。根据本专利技术实施例的移动状态下公交线路的规划方法通过获取用户的当前位置信息确定位置网格，通过用户反馈的公交信息确定用户的公交线路并自动获取未来用户经过的站点，并计算出未来站点可能的换乘方案，使得用户能够在起点不确定、移动的情况下得到最佳方案，实现了动态规划，更加方便、人性化，能为用户提供实时更新的服务，查询次数少，节省用户网络流量且效果好。在本专利技术的一个实施例中，所述公交线路包括公交汽车和地铁。在本专利技术的一个实施例中，所述导航服务器根据Wifi信号、基站信号或GPS获取所述移动终端的当前位置信息。 在本专利技术的一个实施例中，还包括所述导航服务器获取所述用户通过所述移动终端发送的所述用户当前所乘坐的公交线路的方向。在本专利技术的一个实施例中，还包括所述导航服务器记录所述移动终端的移动轨迹，根据所述移动终端的移动轨迹判断所述用户当前所乘坐的公交线路的方向。在本专利技术的一个实施例中，所述导航服务器根据用户当前所乘坐的公交线路和目的地信息重新为用户规划公交线路进一步包括所述导航服务器根据所述用户当前所乘坐的公交线路和当前位置信息获取所述用户将要经过的多个站点；以所述多个站点的每个为起始点规划至所述每个起始点至所述目的地信息的多个规划线路并将所述多个规划线路反馈至所述移动终端以供所述用户选择。在本专利技术的一个实施例中，还包括所述导航服务器获取所述多个规划路线中每个规划路线所对应的消耗代价，并反馈至所述移动终端以供所述用户参考。通过时间、费用、换乘等的综合代价考虑，为用户提供更丰富的规划信息，帮助用户做出更好的决策。在本专利技术的一个实施例中，所述消耗代价包括时间消耗代价和/或费用消耗代价。本专利技术第二方面的实施例提出了一种移动状态下公交线路的规划系统，包括移动终端和导航服务器。其中，所述移动终端用于向所述导航服务器发送目的地信息；所述导航服务器用于获取用户通过移动终端发送的当前位置信息，并根据所述当前位置信息获取所述移动终端当前所处的位置网格，以及获取通过所述位置网格的公交线路信息，并根据所述移动终端的用户选择的所述用户当前所乘坐的公交线路和所述目的地信息重新为所述用户规划公交线路。根据本专利技术实施例的移动状态下公交线路的规划系统通过获取用户的当前位置信息确定位置网格，通过用户反馈的公交信息确定用户的公交线路并自动获取未来用户经过的站点，并计算出未来站点可能的换乘方案，使得用户能够在起点不确定、移动的情况下得到最佳方案，实现了动态规划，更加方便、人性化，能为用户提供实时更新的服务，查询次数少，节省用户网络流量且效果好。在本专利技术的一个实施例中，所述导航服务器根据Wifi信号、基站信号或GPS获取所述移动终端的当前位置信息。在本专利技术的一个实施例中，所述导航服务器还用于获取所述用户通过所述移动终端发送的所述用户当前所乘坐的公交线路的方向。在本专利技术的一个实施例中，所述导航服务器还用于记录所述移动终端的移动轨迹，根据所述移动终端的移动轨迹判断所述用户当前所乘坐的公交线路的方向。在本专利技术的一个实施例中，所述导航服务器根据所述用户当前所乘坐的公交线路和当前位置信息获取所述用户将要经过的多个站点，并以所述多个站点的每个为起始点规划至所述每个起始点至所述目的地信息的多个规划线路并将所述多个规划线路反馈至所述移动终端以供所述用户选择。在本专利技术的一个实施例中，所述导航服务器还用于获取所述多个规划路线中每个规划路线所对应的消耗代价，并反馈至所述移动终端以供所述用户参考。通过时间、费用、换乘等的综合代价考虑，为用户提供更丰富的规划信息，帮助用户做出更好的决策。在本专利技术的一个实施例中，所述消耗代价包括时间消耗代价和/或费用消耗代价。本专利技术第三方面的实施例提出了一种导航服务器，包括获取模块、公交线路获取模块、接收模块和规划模块。获取模块用于获取移动终端发送的目的地信息和当前位置信息；公交线路获取模块用于根据所述当前位置信息获取所述移动终端当前所处的位置网格，并获取通过所述位置网格的公交线路信息，以及将通过所述位置网格的公交线路信息反馈至所述移动终端以供所述用户选择；接收模块用于接收所述移动终端的用户选择的所述用户当前所乘坐的公交线路；规划模块用于根据所述用户当前所乘坐的公交线路和所述目的地信息重新为所述用户规划公交线路。根据本专利技术实施例的导航服务器通过获取用户的当前位置信息确定位置网格，通过用户反馈的公交信息确定用户的公交线路并自动获取未来用户经过的站点，并计算出未来站点可能的换乘方案，使得用户能够在起点不确定、移动的情况下得到最佳方案，实现了动态规划，更加方便、人性化，能为用户提供实时更新的服务，查询次数少，节省用户网络流量且效果好。在本专利技术的一个实施例中，所述获取模块根据Wifi信号、基站信号或GPS获取所述移动终端的当前位置信息。在本专利技术的一个实施例中，所述获取模块，还用于获取所述用户通过所述移动终端发送的所述用户当前所乘坐的公交线路的方向。在本专利技术的一个实施例中，还包括记录模块用于记录所述移动终端的移动轨迹，以使所述获取模块根据所述移动终端的移动轨迹判断所述用户当前所乘坐的公交线路的方向。在本专利技术的一个实施例中，所述规划模块进一步包括获取子模块用于根据所述用户当前所乘坐的公交线路和当前位置信息获取所述用户将要经过的多个站点；规划子模块用于以所述多个站点的每个为起始点规划至所述每个起始点至所述目的地信息的多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，包括以下步骤：导航服务器获取移动终端发送的目的地信息和当前位置信息；所述导航服务器根据所述当前位置信息获取所述移动终端当前所处的位置网格；所述导航服务器获取通过所述位置网格的公交线路信息，并将通过所述位置网格的公交线路信息反馈至所述移动终端以供所述用户选择；所述导航服务器接收所述移动终端的用户选择的所述用户当前所乘坐的公交线路；以及所述导航服务器根据所述用户当前所乘坐的公交线路和所述目的地信息重新为所述用户规划公交线路。

【技术特征摘要】
1.一种移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，包括以下步骤 导航服务器获取移动终端发送的目的地信息和当前位置信息； 所述导航服务器根据所述当前位置信息获取所述移动终端当前所处的位置网格；所述导航服务器获取通过所述位置网格的公交线路信息，并将通过所述位置网格的公交线路信息反馈至所述移动终端以供所述用户选择； 所述导航服务器接收所述移动终端的用户选择的所述用户当前所乘坐的公交线路；以及 所述导航服务器根据所述用户当前所乘坐的公交线路和所述目的地信息重新为所述用户规划公交线路。2.如权利要求1所述的移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，所述公交线路包括公交汽车和地铁。3.如权利要求1或2所述的移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，所述导航服务器根据Wifi信号、基站信号或GPS获取所述移动终端的当前位置信息。4.如权利要求1-3任一项所述的移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，还包括 所述导航服务器获取所述移动终端发送的所述用户当前所乘坐的公交线路的方向。5.如权利要求1-3任一项所述的移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，还包括 所述导航服务器记录所述移动终端的移动轨迹，根据所述移动终端的移动轨迹判断所述用户当前所乘坐的公交线路的方向。6.如权利要求1-3任一项所述的移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，所述导航服务器根据用户当前所乘坐的公交线路和目的地信息重新为用户规划公交线路进一步包括 所述导航服务器根据所述用户当前所乘坐的公交线路和当前位置信息获取所述用户将要经过的多个站点； 以所述多个站点的每个为起始点规划至所述每个起始点至所述目的地信息的多个规划线路并将所述多个规划线路反馈至所述移动终端以供所述用户选择。7.如权利要求6所述的移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，还包括 所述导航服务器获取所述多个规划路线中每个规划路线所对应的消耗代价，并反馈至所述移动终端以供所述用户参考。8.如权利要求7所述的移动状态下公交线路的规划方法，其特征在于，所述消耗代价包括时间消耗代价和/或费用消耗代价。9.一种移动状态下公交线路的规划系统，其特征在于，包括移动终端和导航服务器，其中， 所述移动终端，用于向所述导航服务器发送目的地信息；以及所述导航服务器，用于获取用户通过移动终端的当前位置信息，并根据所述当前位置信息获取所述移动终端当前所处的位置网格，以及获取通过所述位置网格的公交线路信息，并根据所述移动终端的用户选择的所述用户当前所乘坐的公交线路和所述目的地信息重新为所述用户规划公交线路。10.如权利要求9所述的移动状态下公交线路的规划系统，其特征在于，所述导航服务器根据Wifi信号、基站信号或GPS获取所述移动终端的当前位置信息。11.如权利要求9所述的移动状态下公交线路的规划系统，其特征在于，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传明，
申请(专利权)人：北京百度网讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：