一种粘稠油脂补偿式加压分油阀制造技术

本发明专利技术提供一种粘稠油脂补偿式加压分油阀，包括阀体，所述阀体为由水平腔和竖直腔组成的三通T型腔，所述竖直腔一端连接在所述水平腔的中间段，另一端为封闭端；所述水平腔的一端为开口端，用于连接主管道，另一端为封闭端；一放置在所述水平腔里的阀芯，其头端固定在所述水平腔的开口端，其尾端固定在所述水平腔的封闭端；一水平回位弹簧，套在所述阀芯上，其一端连接所述水平腔封闭端，另一端连接套在所述阀芯上的第一水平轴套；一竖直回位弹簧，安装在所述竖直腔内，一端连接活塞，另一端连接所述竖直腔的封闭端。本发明专利技术能够有效保证分油阀排油口有足够的压力，同时竖直腔在补偿油脂时弹簧弹力维持较低的弹力，减轻了弹簧疲劳失效的风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆集中润滑加油器，属于油脂润滑
，其中，尤其涉及一种粘稠油脂补偿式加压分油阀。
技术介绍
目前，车辆集中润滑加油器发展得如火如荼，在油脂润滑中，由于排油涉及构件长期使用可能导致的机械疲劳，因此，排油是一个老生常谈的问题。针对这种情况，许多商家推出了相应的解决方案，例如现在广泛采用的卸荷式分油器，这种方案的直接排油压力来自储油弹簧自身的性能，所以在设计卸荷式分油器时，储油弹簧弹力尽可能大以保证足够高的排油压力。但是，这种方案还存在着如下缺陷其储油腔内径(其决定了内部储油弹簧尺寸)的大小又受到润滑点精确注脂量要求的限制而不可能过大，进而限制了储油弹簧的弹力。此外，弹性系数“与时俱减”是弹簧的属性，储油弹簧一直处于压缩状态，其疲劳失效导致分油器排油压力性能不稳定，呈现逐年减弱。因此，现有技术对润滑加油器的排油问题还是难以给出较好的处理结果。
技术实现思路
本专利技术提供一种粘稠油脂补偿式加压分油阀，用于解决现有的润滑加油器所存在的受管道及润滑点外界的压力影响，排油压力不足的问题。本专利技术公开一种粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，其阀体为由水平腔和竖直腔组成的三通T型腔，竖直腔一端连接在水平腔的中间段，另一端封闭； 水平腔的一端开口，用于连接主管道，另一端封闭； 一放置在水平腔里的阀芯，其头端固定在水平腔连接主管道的一端，其尾端固定在水平腔封闭的一端； 一水平回位弹簧，套在所述阀芯上，其一端连接直通头，另一端连接套在所述阀芯上的第一水平轴套； 一竖直回位弹簧，安装在竖直腔内，一端连接活塞，另一端连接竖直腔封闭的一端。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，所述阀芯尾端钻有排油小孔。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，所述第一水平轴套背对所述水平回位弹簧的一面连接第一密封圈，所述第一密封圈套在所述阀芯上沿所述阀芯移动，所述第一密封圈通过第二水平轴套顶在水平腔开口的一端的端口处。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，所述阀芯的头端连接一 E形挡圈，其用于轴向固定阀芯。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，所述活塞上套有第二密封圈，所述第二密封圈与竖直腔的腔壁紧贴。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，水平腔封闭的一端连接有直通头，所述直通头与水平腔之间安装有第三密封圈。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，所述竖直腔封闭端通过异形螺母密封，所述异形螺母通过异形螺钉固定。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，水平腔与竖直腔通过一小孔贯通，以保证油脂从水平腔进入竖直腔后有足够的压力推动活塞移动。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，所述第一水平轴套包括环形圈盖和轴向圈套，所述水平弹簧连接所述环形圈盖，所述轴向圈套的长度略短于水平腔的一半长度，所述轴向圈套插在所述水平弹簧和所述阀芯之间。上述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其中，水平腔开口端通过螺纹连接所述主管道。由于排油结构与补偿结构分离，本专利技术的优点是保证了排油口的压力，可实现油脂的补偿，配合轴套长度的调节，可以精确控制排油量，提高了润滑效果，节省油脂，降低成本。附图说明图1示出根据本专利技术的，一种粘稠油脂补偿式加压分油阀的侧视剖面示意 图2示出根据本专利技术的，一种粘稠油脂补偿式加压分油阀在保压阶段的侧视图；以及 图3示出根据本专利技术的，一种粘稠油脂补偿式加压分油阀在卸压阶段的侧视图。具体实施例方式本专利技术通过将排油结构与补偿结构分离，采取水平结构与垂直结构的组合，保证分油阀排油口有足够的压力，同时储油腔在补偿油脂时弹簧弹力维持较低的弹力，减轻了弹簧疲劳失效的风险。以下结合附图及具体实施方式对本专利技术进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施方式仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术的保护范围。图1示出根据本专利技术的，一种粘稠油脂补偿式加压分油阀的侧视剖面示意图。所述粘稠油脂补偿式加压分油阀包括阀体1，阀体I内为由水平腔101和竖直腔102组成的三通T型腔。水平腔101的一端开口，标记为开口端1010，开口端1010用于油脂的输入输出，其连接主管道(图中未示出)，水平腔101另一端为封闭口 1011。竖直腔102—端连接在水平腔101的中间段，另一端封闭。其中水平腔101作为加油腔，竖直腔102作为储油腔；一放置在水平腔101里的阀芯7，其头端固定在水平腔101的开口端1010处，其尾端固定在水平腔101的封闭口 1011，阀芯7与水平腔101之间的空隙作为储油空间用于油脂的存储，油脂通过开口端1010从主管道流进或流出；一水平回位弹簧6，套在阀芯7上，其一端连接水平腔101的封闭端1011，另一端连接套在阀芯7上的第一水平轴套5，第一水平轴套5背对水平回位弹簧6的一面连接第一密封圈4，第一密封圈套4在阀芯7上沿所述阀芯移动，第一密封圈4通过第二水平轴套3顶在水平腔101开口端1010处。第一密封圈4保证其两边的油脂不会发生泄漏。竖直腔102的封闭端1021 竖直回位弹簧12，安装在竖直腔102内，一端连接活塞13，另一端连接竖直腔102的封闭口在异形螺母10上；水平腔101中间段开有一小孔15，与竖直腔102贯通，通过小孔。如图1所示的竖直腔102的封闭端1021，连接有异形螺母10，保证密封性，所述异形螺母通过异形螺钉11固定。在图1所示的实施例中，优选地，阀芯7的头端连接一 E形挡圈2，其用于轴向固定阀芯，本领域技术人员理解，E型挡圈2也可以根据需要换成其他类型的挡圈，例如L形挡圈，这样的变换并不影响本实施例的实施，在此不予赘述。更进一步地，活塞13上套有第二密封圈14，第二密封圈14与竖直腔102的腔壁紧贴。进一步地，在一个变化例中，一直通头8连接水平腔101的封闭口 1011，I直通头8与水平腔的封闭口之间安装有第三密封圈9用于封闭，阀芯I尾端钻有排油小孔(图1中未标示)，其中直通头8与水平腔101内壁采用螺纹连接，直通头8与水平腔101之间密封性能完好，设置这样的排油小孔可用于水平腔101中油脂受压时排出。结合参考图2，在又一个优选例中，第一水平轴套5的长度略短于水平腔101的一半长度，第一水平轴套5包括环形圈盖51和轴向圈套52，水平弹簧6连接环形圈盖51，轴向圈套52的长度略短于水平腔101的一半长度，轴向圈套52插在水平弹簧6和阀芯7之间。如图1至图3所示，水平腔101开口端1011的外侧可以加工成螺纹状，使其通过螺纹连接所述主管道。在又一个变化例中，竖直腔102的一端也可以不连接在水平腔101的中间段，而是根据需要连接在离水平腔输入口 1/4水平腔长度处，这个距离值可以根据需要采取其他任意值，相应的在竖直腔和水平腔之间钻小孔15用于油脂流通，同时，需要改变第一水平轴套5的长度使其略短于直通头8至小孔15之间的距离。以下参考图1至图3说明本专利技术的具体应用工作原理。其中，所述粘稠油脂补偿式加压分油阀运作时包括加压阶段，保压阶段和卸压阶段。如图1所示的粘稠油脂补偿式加压分油阀正处于加压阶段此时水平腔中储油量为最大值，当主油道加压时，油脂从水平腔的输入端进入，推动第二第一密封圈4向左运动，水平回位弹簧6将被压缩，将水平腔101内部的油脂通过阀芯7尾端的排油小孔(图中未标示)排出。图2示出根据本专利技术的，一种粘稠油脂补偿式加压分油阀在保压阶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粘稠油脂补偿式加压分油阀，其特征在于，其阀体为由水平腔和竖直腔组成的三通T型腔，所述竖直腔一端连接在所述水平腔的中间段，另一端为封闭端；所述水平腔的一端为开口端，用于连接主管道，另一端为封闭端；?一放置在所述水平腔里的阀芯，其头端固定在所述水平腔的开口端，其尾端固定在所述水平腔的封闭端；一水平回位弹簧，套在所述阀芯上，其一端连接所述水平腔封闭端，另一端连接套在所述阀芯上的第一水平轴套；一竖直回位弹簧，安装在所述竖直腔内，一端连接活塞，另一端连接所述竖直腔的封闭端。

【技术特征摘要】
1.一种粘稠油脂补偿式加压分油阀，其特征在于，其阀体为由水平腔和竖直腔组成的三通T型腔，所述竖直腔一端连接在所述水平腔的中间段，另一端为封闭端； 所述水平腔的一端为开口端，用于连接主管道，另一端为封闭端； 一放置在所述水平腔里的阀芯，其头端固定在所述水平腔的开口端，其尾端固定在所述水平腔的封闭端； 一水平回位弹簧，套在所述阀芯上，其一端连接所述水平腔封闭端，另一端连接套在所述阀芯上的第一水平轴套； 一竖直回位弹簧，安装在所述竖直腔内，一端连接活塞，另一端连接所述竖直腔的封闭端。2.根据权利要求1所述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其特征在于，所述阀芯尾端钻有排油小孔。3.根据权利要求1所述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其特征在于，所述第一水平轴 套背对所述水平回位弹簧的一面连接第一密封圈，所述第一密封圈套在所述阀芯上沿所述阀芯移动，所述第一密封圈通过第二水平轴套顶在所述水平腔开口端处。4.根据权利要求1所述的粘稠油脂补偿式加压分油阀，其特征在于，所述阀芯的头端连接一 E形挡圈，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立伟，沈振兴，董连飞，
申请(专利权)人：上海航盛实业有限公司，
类型：发明
国别省市：