发动机油底壳制造技术

发动机油底壳，包括大端面、油底壳内腔、后端面和油底壳底部所组成。在油底壳内腔设置有内腔筋；在油底壳底部设置有底部筋；在油底壳后端面设置有后端面筋；所述的油底壳后端面设计成半圆形，与变速箱壳端面的形状相配合，并且在油底壳后端面上增加两个连接油底壳和变速箱的螺栓孔，可将油底壳直接与变速箱壳连接。本发明专利技术产品质量得到了保证，不容易变形，汽车在使用过程中不会漏油，不容易崩裂，使用寿命长；减少了发动机与变速箱之间的护板，减少了装配工序，降低了成本；确保了发动机齿轮油的补充和保持润滑充分。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
发动机油底壳，包括大端面(3)、油底壳内腔(4)、后端面(1)和油底壳底部(5)所组成，其特征在于：在油底壳内腔(4)设置有内腔筋；在油底壳底部(5)设置有底部筋；在油底壳后端面(1)设置有后端面筋；所述的油底壳后端面(1)设计成半圆形，与变速箱壳端面的形状相配合，并且在油底壳后端面(1)上增加两个连接油底壳和变速箱的螺栓孔，可将油底壳直接与变速箱壳连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛江宏，
申请(专利权)人：葛江宏，
类型：发明
国别省市：