【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于钢铁冶金
，尤其涉及一种提高D级船板冲击性能的方法。
技术介绍
按照标准要求，D级船板钢的化学成分一般是控制在C ( 0. 2%，Si ( 0. 35%，Mn ( 0. 6%, P ≤ 0. 030%, S ≤ 0. 030%, Cr ( 0. 2%, Ni ( 0. 3%, Cu ( 0. 3%, Mo ( 0. 08%,AlsO. 015-0. 045%。由于使用的需要，D级船板对于性能的要求尤其是冲击性能的要求十分严格，因此长期以来，D级船板冲击性能不合的问题一直未能解决，是合格率仅能达到60%左右，不仅直接影响了钢板的质量指标和企业的经济效益，而且对成材率与合同执行率造成极大影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种优选的技术方案，从而大幅度提高D级船板性能合格率与成材率，保证合同执行率的方法。为此，本专利技术所采取的解决方案是 一种提高D级船板冲击性能的方法，其特征在于，采取化学成分和轧制工艺优选的方式，具体方法为 (1)、严格控制钢的C、Mn含量 C含量控制在0. 14wt% ； 根据钢板厚度控制Mn含量钢板厚度在≥7. Omm ≤19. 9mm，Mn含量控制在0. 90wt% ；钢板厚度在≤20mm ≥40mm, Mn含量控制在0. 95wt% ； (2)、根据钢板厚度不同，对应选取二次开轧目标温度、终轧目标温度及二阶段总压下率 钢板厚度≥7. Omm ≤27. 9mm, 二次开轧目标温度为880°C，终轧目标温度820°C，二阶段总压下率为63% ； 钢板厚度≥28mm ≤40mm...
【技术保护点】
一种提高D级船板冲击性能的方法，其特征在于，采取化学成分和轧制工艺优选的方式，具体方法为：（1）、严格控制钢的C、Mn含量：C含量控制在0.14wt%；根据钢板厚度控制Mn含量：钢板厚度在≥7.0mm～≤19.9mm，Mn含量控制在0.90wt%；钢板厚度在≥20mm～≤40mm，Mn含量控制在0.95wt%；（2）、根据钢板厚度不同，对应选取二次开轧目标温度、终轧目标温度及二阶段总压下率：钢板厚度≥7.0mm～≤27.9mm，二次开轧目标温度为880℃，终轧目标温度820℃，二阶段总压下率为63%；钢板厚度≥28mm～≤40mm，二次开轧目标温度为870℃，终轧目标温度800℃，二阶段总压下率为60%。
【技术特征摘要】
1.一种提高D级船板冲击性能的方法，其特征在于，采取化学成分和轧制工艺优选的方式，具体方法为 (1)、严格控制钢的C、Mn含量 C含量控制在O. 14wt% ； 根据钢板厚度控制Mn含量钢板厚度在≤7. Omm ≤19. 9mm，Mn含量控制在O. 90wt% ；钢板厚度在≤20mm ≤40mm, Mn含量控制在O. 95w...
【专利技术属性】
技术研发人员：王霏，王若钢，王明林，李新玲，李靖年，张健，张紫茵，王动，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。