多功能水上载具制造技术

一种多功能水上载具，包含一个电动冲浪板、一个水上摩托车单元及一个固定单元，该水上摩托车单元包括一个能拆卸且安装于该电动冲浪板上的壳体、一个设置于该壳体上的座椅，及一个设置于该壳体上的把手，该固定单元安装于该电动冲浪板与该壳体间，通过该固定单元将该水上摩托车单元能拆卸且安装于该电动冲浪板上，让使用者可以便利地自该电动冲浪板变换为水上摩托车，以对应于不同型态的水上活动，确实可以满足不同需求，达到节省储放空间、简化设备等优点，故确实能达成本发明专利技术目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种水上载具，特别是涉及一种多功能水上载具。
技术介绍
以往的一种水上载具，例如电动冲浪板，用于供使用者站立于其上来进行水上活动，而要从事其他型态的水上活动时，例如骑乘水上摩托车，就必须更换为水上摩托车。也就是对应不同型态的水上活动，使用者就必须齐备不同型态的水上载具，才能满足不同需求，但却会衍生储放空间大、设备繁杂等缺失。因此，一种可以满足不同需求的多功能水上载具，为目前相关业者的研发目标之 O
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可以满足不同需求的多功能水上载具。本专利技术的多功能水上载具，包含一个电动冲浪板；其中该多功能水上载具还包含一个水上摩托车单元，及一个固定单元，该水上摩托车单元包括一个能拆卸且安装于该电动冲浪板上的壳体、一个设置于该壳体上的座椅，及一个设置于该壳体上的把手，该固定单元安装于该电动冲浪板与该壳体间。本专利技术的多功能水上载具，该壳体呈罩盖状，该壳体具有一个后壳部，及一个与该后壳部枢接的前壳部，该座椅安装于该后壳部，该把手安装于该前壳部。本专利技术的多功能水上载具，该固定单元包括一对设置于该后壳部后方的后勾件、一对设置于该后壳部侧边的抵压件，及一对分别枢设于所述抵压件的侧扣件，该电动冲浪板包括一个供该对后勾件勾设的后缘，及一对分别供该对侧扣件卡扣的定位凸块。本专利技术的多功能水上载具，该固定单元包括一个设置于该前壳部前方的的前勾件，及一个设置于该前壳部前方的前扣件，该电动冲浪板包括一个供该前勾件勾设的定位环，该前扣件与该定位环分别位于该前勾件的相反端。本专利技术的多功能水上载具，还包含一个安装于该水上摩托车单元的后壳部中的电池。本专利技术的多功能水上载具，还包含一个安装于该水上摩托车单元中的电池。本专利技术的多功能水上载具，该壳体呈片板状，该壳体具有一个后壳部、一个与该后壳部枢接的前壳部，及一个自该后壳部横向沿伸至该电动冲浪板侧边的侧壳部，该座椅安装于该后壳部，该把手安装于该前壳部。本专利技术的多功能水上载具，该固定单元包括一对设置于该后壳部后方的后勾件、一对设置于该侧壳部的侧扳手件，及一对分别枢设于所述侧扳手件的侧扣件，该电动冲浪板包括一个供该对后勾件勾设的后缘，及一对分别供该对侧扣件卡扣的侧定位杆。本专利技术的多功能水上载具，该固定单元包括一个设置于该前壳部前方的的前扳手件，及一个设置于该前扳手件的前扣件，该电动冲浪板包括一个供该前勾件勾设的前定位杆，在安装状态时，该前扳手件与该前壳部的枢接点位于该前定位杆件与该前扣件枢接于该前扳手件的枢接点间。本专利技术的有益效果在于通过该固定单元将该水上摩托车单元能拆卸且安装于该电动冲浪板上，让使用者可以便利地自该电动冲浪板变换为水上摩托车，以对应于不同型态的水上活动。附图说明图1是本专利技术第一较佳实施例的多功能水上载具的立体图；图2是本专利技术第一较佳实施例的一个电动冲浪板、一个水上摩托车单元及一个固定单元的侧视图；图3是本专利技术第一较佳实施例的该固定单元的一个前勾件及一个前扣件，该电动冲浪板的一个定位环的局部放大侧视图；图4是本专利技术第一较佳实施例的该固定单元的一对抵压件及一对侧扣件，该电动冲浪板的一对定位凸块的局部放大剖视图；图5是本专利技术第二较佳实施例的多功能水上载具的立体图；图6是本专利技术第二较佳实施例的该电动冲浪板、水上摩托车单元及该固定单元的侧视图；图7是本专利技术第二较佳实施例的该固定单元的一个前扳手件及一个前扣件，该电动冲浪板的一个前定位杆的局部放大侧视图；图8是本专利技术第二较佳实施例的该固定单元的一对侧扳手件及一对侧扣件，该电动冲浪板的一对侧定位杆的局部放大剖视图。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术进行详细说明参阅图1与图2，本专利技术第一较佳实施例的多功能水上载具包含一个电动冲浪板1、一个水上摩托车单元2、一个固定单元3、一个能拆卸且设置于该电动冲浪板I上的一个油门装置，及一个安装于水上摩托车单元2中的电池5。该水上摩托车单元2包括一个能拆卸且安装于该电动冲浪板I上的壳体21、一个设置于该壳体21上且供使用者乘坐的座椅22，及一个设置于该壳体21上且供使用者握持的把手23,其中，该壳体21呈罩盖状,该壳体21具有一个后壳部211,及一个与该后壳部211枢接的前壳部212，而该座椅22安装于该后壳部211上，该把手23安装于该前壳部212上，该电池5安装于该后壳部211中。配合参阅图3与图4，该固定单元3安装于该电动冲浪板I与该壳体(车壳单元)间，该固定单兀3包括一对设置于该后壳部211后方的后勾件31、一对设置于该后壳部211侧边的抵压件32、一对分别枢设于所述抵压件32的侧扣件33、一个设置于该前壳部212前方的的前勾件34，及一个设置于该前壳部212前方的前扣件35，该电动冲浪板I包括一个供该对后勾件31能拆除地勾设的后缘11、一对分别供该对侧扣件33卡扣的定位凸块12，及一个供该前勾件34勾设的定位环13，该前扣件35与该定位环13分别位于该前勾件34的相反端。将该水上摩托车单元2安装于该电动冲浪板I上时，先将该水上摩托车单元2的后壳部211上的后勾件31勾设于该电动冲浪板I的后缘11，并将扳动该对侧扣件33使该对抵压件32压抵于该电动冲浪板1，且将该对侧扣件33卡扣于该电动冲浪板I的定位凸块12，以避免该对侧扣件33与该电动冲浪板I松脱，而后相对该后壳部211枢转该前壳部212，并转动该前勾件34使该前勾件34勾设于该电动冲浪板I的定位环13上，而后将该前扣件35卡扣于该前勾件34上，以避免该前勾件34与该定位环13松脱。安装完成后，通过该水上摩托车单元2的把手23来控制油门装置4，而该电池5用于提供该水上摩托车单元2有更佳的续航力。参阅图5、图6、图7与图8，本专利技术多功能水上载具的第二较佳实施例与该第一较佳实施例构件与组装方式大致相同，不同处在于该第二较佳实施例中，该壳体21呈片板状，且该壳体21还具有一个自该后壳部211横向沿伸至该电动冲浪板I侧边的侧壳部213，且在本第二较佳实施例中取消电池5 (电池5如图2所示)。该固定单元3包括一对设置于该侧壳部213的侧扳手件36、一对分别枢设于所述侧扳手件36的侧扣件33’、一个设置于该前壳部212前方的的前扳手件37，及一个设置于该前扳手件37的前扣件35’，该电动冲浪板I包括一对分别供该对侧扣件33’卡扣的侧定位杆14，及一个供该前扣件35’卡扣的前定位杆15。更进一步说明的是，在安装状态时，该前扳手件37与该前壳部212的枢接点位于该前定位杆件15与该前扣件35’枢接于该前扳手件37的枢接点间。综上所述，通过将该水上摩托车单元2能拆卸且安装于该电动冲浪板I上，让使用者可以便利地自该电动冲浪板I变换为水上摩托车，以对应于不同型态的水上活动，确实可以满足不同需求，达到节省储放空间、简化设备等优点，故确实能达成本专利技术的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能水上载具，包含：一个电动冲浪板；其特征在于：该多功能水上载具还包含一个水上摩托车单元，及一个固定单元，该水上摩托车单元包括一个能拆卸且安装于该电动冲浪板上的壳体、一个设置于该壳体上的座椅，及一个设置于该壳体上的把手，该固定单元安装于该电动冲浪板与该壳体间。

【技术特征摘要】
1.一种多功能水上载具,包含一个电动冲浪板；其特征在于该多功能水上载具还包含一个水上摩托车单元，及一个固定单元，该水上摩托车单元包括一个能拆卸且安装于该电动冲浪板上的壳体、一个设置于该壳体上的座椅，及一个设置于该壳体上的把手，该固定单元安装于该电动冲浪板与该壳体间。2.根据权利要求1所述的多功能水上载具，其特征在于该壳体呈罩盖状，该壳体具有一个后壳部，及一个与该后壳部枢接的前壳部，该座椅安装于该后壳部，该把手安装于该前壳部。3.根据权利要求2所述的多功能水上载具，其特征在于该固定单元包括一对设置于该后壳部后方的后勾件、一对设置于该后壳部侧边的抵压件，及一对分别枢设于所述抵压件的侧扣件，该电动冲浪板包括一个供该对后勾件勾设的后缘，及一对分别供该对侧扣件卡扣的定位凸块。4.根据权利要求2所述的多功能水上载具，其特征在于固定单元包括一个设置于该前壳部前方的的前勾件，及一个设置于该前壳部前方的前扣件，该电动冲浪板包括一个供该前勾件勾设的定位环，该前扣件与该定位环分别位于该前勾件的相反端。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮家文，廖明镇，
申请(专利权)人：六逸科技股份有限公司，阮家文，
类型：发明
国别省市：