具有车架支撑结构的前拨链器制造技术

一种自行车前拨链器包括构造为与自行车的链条接合的链条引导件和可操作地联接到链条引导件的安装构件。安装构件包括车架支撑结构，车架支撑结构包括构造为接触自行车车架的接触构件，以及安装到安装构件的支撑构件。接触构件由支撑构件支撑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种包括车架支撑结构的用于自行车的前拨链器。
技术介绍
自行车前拨链器有时通过安装固定件接附到自行车车架的座管，其通过焊接、螺纹紧固件等紧固到车架的座管。此安装固定件有时被称作直接安装座或钎接座(braze-onseat)。由于这种安装固定件预先紧固到座管，因此在带形成为前拨链器的一体部分的系统的情况下，拨链器的链条引导件不能设置在前链轮正上方的平行位置内，除非随着安装关于平行于座管的轴线调整取向。通过引用的方式全文并入本文的US 2007/0117666A1教导了能够调整的自行车前拨链器。但是，前拨链器的调整性能需要改善。本专利技术涉及ー种前拨链器，其紧固到自行车车架并且可以接附到具有圆弓形表面的安装固定件，以便通过关于第一轴线的旋转进行微调整。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供ー种自行车前拨链器，其包括构造为与自行车的链条接合的链条引导件和可操作地联接到链条引导件的安装构件。安装构件包括车架支撑结构，车架支撑结构包括构造为接触自行车车架的接触构件和安装到安装构件的支撑构件。接触构件由支撑构件支撑。在一个优选实施例中，接触构件可移动地连接到支撑构件。在一个优选实施例中，接触构件包括支撑板和覆盖支撑板的弾性覆盖件，且弹性覆盖件可移动地连接到支撑构件。弾性覆盖件包括用于接收支撑构件的凹陷部。在一个优选实施例中，支撑构件包括接收在弹性覆盖件的凹陷部内的具有半球形形状的端部。在一个优选实施例中，支撑构件延伸通过限定在安装构件中的开ロ，且支撑构件相对于安装构件且在开ロ内可移动。在ー个优选实施例中，接触构件具有弓形形状，且当拨链器安装在自行车的座管上时，接触构件具有与座管不同的直径。通过參考下面的描述可以最好地理解本专利技术及其附加特征和优点。附图说明图1是根据本专利技术的第一优选实施例的具有车架支撑结构的自行车前拨链器的立体图；图2是图1的自行车前拨链器的安装构件和车架支撑结构的分解图；图3是图1的自行车前拨链器的车架支撑结构的分解图；图4是图1的自行车前拨链器的车架支撑结构和安装构件的俯视平面图；图5是图1的自行车前拨链器的车架支撑结构和安装构件的俯视平面图，其中部分被切除以示出支撑构件；以及图6是图1的自行车前拨链器的车架支撑结构和安装构件的另ー个俯视平面图，其中部分被切除以示出调整后的支撑构件。具体实施例方式下面的描述和附图是例示性的，且不应解释为限制性的。许多详细细节得以描述以提供对本公开的深入理解。但是，在某些情况下，为了避免使描述模糊不清，对众做周知的或者常规的细节未予描述。述及本公开中的一个实施例或某个实施例可以是(但不必然是)述及同一个实施例；并且这种表述意味着实施例中的至少ー个。在此说明书中述及“一个实施例”或“某个实施例”意味着所描述的与该实施例有关的特定的特征、结构或特性包含在本公开的至少ー个实施例中。在说明书中各种地方出现的短语“在一个实施例中”并不一定都指同一个实施例，也不是与其它实施例相互排斥的分开的或可替换的实施例。而且，所描述的各种特征可能由一些实施例展示，而未由其它实施例展示。相似地，所描述的各种必要条件对于ー些实施例而言或许是必要条件，而对于其他实施例而言则不是。可以了解，本文所使用的诸如“前面”、“后面”、“顶部”、“底部”、“侧面”、“短的”、“长的”、“向上”、“向下”和“下方”的短语仅仅为了便于描述，并且指示了附图中所示出的部件的取向。应当理解，本文所描述的部件的任何取向都在本专利技术的范围之内。现在參照附图，其目的是为了例示本专利技术而不是限制本专利技术，图1-6示出用于自行车的前拨链器10。在一个优选实施例中，如图4-6所示，前拨链器10安装在自行车的座管100上。但是，本专利技术并不局限于此，前拨链器可以依附到或者安装在自行车的其他部分上。如图1中所示，前拨链器10是下摆型拨链器。前拨链器10优选地包括主体或安装构件40、链条引导件41、内链接件42和外链接件43。安装构件40安装在座管100上，且链条引导件41构造为在相对于安装构件40的收缩位置和伸展位置之间移动。可以理解，为了便于观察其余的部件，在图2-6中已经省略了链条引导件41、内链接件42、外链接件43以及相关的部件。如图4中所示，前拨链器10使用自行车车架(未示出)的安装固定件102安装到座管100，以便以期望的角度取向支撑前拨链器10。安装固定件102通过诸如焊接、紧固件(螺栓)等的紧固方式紧固到座管100。安装固定件102具有可以紧固到座管100的自行车车架紧固部分102a和设置在自行车车架紧固部分102a上并将前拨链器10固定或紧固就位的前拨链器安装部分102b。前拨链器安装部分102b将前拨链器10固定就位，以便调整可以关于大体平行于座管100并设置在离座管100 —定距离处的第一调整轴线Xl进行。前拨链器安装部分102b是通过沿垂直方向关于第一调整轴线Xl弯曲长板状构件而形成，并包括大致以第一调整轴线Xl为中心的圆弓形表面102c和102d。此外，用于紧固前拨链器10以便调整可以沿垂直方向进行的槽(未示出)形成在前拨链器安装部分102b内。该槽允许用于紧固前拨链器10的第一紧固螺栓33从第一紧固方向通过，该第一紧固方向沿与第一调整轴线Xl正交的第二安装轴线X2延伸。槽的宽度定尺寸为比第一紧固螺栓33的外径大得多，以使第一紧固螺栓33可以以一定倾角通过。在另ー实施例中，该槽可以省略并由圆形开ロ取代，因此消除沿垂直方向的调整。自行车车架紧固部分102a具有允许安装在相当于接近座管100四分之一圓的外圆周表面上的尺寸。自行车车架紧固部分102a的圆周焊接到座管100。在这样构造的情况下，安装固定件102的位置不可以后调整，因此通过前拨链器安装部分102b来调整前拨链器10的取向。前拨链器10的安装构件40固定到安装固定件102，而链条引导件41在朝向或离开安装构件40的换挡方向经由内链接件42和外链接件43自由移动，内链接件42和外链接件43大体互相平行地设置且可旋转地连接安装构件40和链条引导件41。如平面图(诸如图4)中所示，安装构件40的固定部分45以大体半圆弧形形成，以便与前拨链器安装部分102b的圆弓形表面102c相契合。螺孔(未示出)形成在安装构件40的固定部分内，用于螺纹连接地接收第一紧固螺栓33。链条引导件41通过移动相应的档位而引导链条(未示出)到至少两个前链条环(未示出)中的任ー个，档位包括设置在小直径或内侧链条环上的低挡位和设置在大直径或者外侧链条环上的顶挡位。链条引导件41连接到内链接件42和外链接件43的外端，以便在相对于安装构件40的收缩位置和伸展位置之间移动。内链接件42和外链接件43在它们的内端可枢转地联接到安装构件40，且在它们的外端可枢转地联接到链条引导件41。内链接件42和外链接件43设置为大体相互平行。因此，内链接件42和外链接件43与安装构件40和链条引导件41形成四连杆机构组件，以便在收缩位置和伸展位置之间移动链条引导件41。在本实施例中，链条引导件41具有外板41a和内板41b，在这两者之间限定链条接收槽。外板41a设置在外侧(远离座管100侧)，内板41b设置在内侧。如图1中所示，在安装构件40安装在座管100上的情形下，内链接件42设置在安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前拨链器，包括：链条引导件，所述链条引导件构造为与自行车的链条接合，以及安装构件，所述安装构件可操作地联接到所述链条引导件，其中所述安装构件包括车架支撑结构，所述车架支撑结构包括构造为接触所述自行车的车架的接触构件和安装到所述安装构件的支撑构件，其中所述接触构件由所述支撑构件支撑。

【技术特征摘要】
2011.09.21 US 13/238,345;2011.09.30 US 13/250,8271.一种自行车前拨链器，包括 链条引导件，所述链条引导件构造为与自行车的链条接合，以及 安装构件，所述安装构件可操作地联接到所述链条引导件，其中所述安装构件包括车架支撑结构，所述车架支撑结构包括构造为接触所述自行车的车架的接触构件和安装到所述安装构件的支撑构件，其中所述接触构件由所述支撑构件支撑。2.如权利要求1所述的自行车前拨链器，其中所述接触构件可移动地连接到所述支撑构件。3.如权利要求1所述的自行车前拨链器，其中所述接触构件包括支撑板和覆盖所述支撑板的弹性覆盖件。4.如权利要求3所述的自行车前拨链器，其中所述弹性覆盖件可移动地连接到所述支撑构件。5.如权利要求4所述的自行车前拨链器，其中所述弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：井上贤吉，江村笃裕，桑山和也，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：