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一种货运索道制造技术

技术编号:8523055 阅读:587 留言:0更新日期:2013-04-04 02:14
本发明专利技术公开了一种货运索道,包括承载索环线和驱动轮,其特征在于:承载索环线的转弯处设有水平设置的定滑轮,承载索从定滑轮的凹槽处通过,货物通过绳带直接系在承载索上。所述的驱动轮为两个,承载索缠绕在两个驱动轮上。其中一个驱动轮上设有棘轮和与之相配合的棘爪。由于整个承载索环线的拉力非常大,因此当重量远小于环线拉力的货物在通过定滑轮转弯时不会发生跳线、跳槽的现象,可快速、顺利地通过,省去了轨道或转弯驱动机,且无需人员助力、看守,成本低、效率高、安全性好;增设第二驱动轮,环线的作用力分散在第一驱动轮和第二驱动轮上,对承载索钢丝绳的磨损降低,提高了钢丝绳的使用寿命,无需频繁更换钢丝绳,降低运行成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及索道系统,尤其是一种货运索道
技术介绍
现有的常用的货运索道,比如运送砂石、水果的货运索道,其结构包括与驱动动力连接的驱动轮、缠绕在驱动轮上的承载索环线,承载索悬在半空中,在拐弯处需加装轨道才能实现转弯,且需要人员在转弯处看守或加装索道转弯驱动机,在转弯时需要人力辅助或卸货重新装运,才能实现转弯,且转弯的角度较小,易跳线、跳槽,损坏承载索钢丝绳,安全性较差、寿命较短、效率低,适用面较窄;驱动机构中的驱动轮为单驱动轮,承载索环线的作用力集中在单驱动轮上,作用力较集中,对承载索钢丝绳的磨损较大,安全性低、钢丝绳使用寿命较短,频繁更换钢丝绳费时费力,且更换不便,也提高了运行成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足,而提供一种结构简单、成本低、转弯角度大、效率较高的货运索道。本专利技术的目的是通过下述的技术方案来实现的一种货运索道,包括承载索环线和驱动轮,与现有技术不同的是承载索环线的转弯处设有水平设置的定滑轮,承载索从定滑轮的凹槽处通过,货物通过绳带直接系在承载索上。所述的驱动轮为两个,承载索缠绕在两个驱动轮上。其中一个驱动轮上设有棘轮和与之相配合的棘爪。本专利技术在转弯处固定定滑轮,并改变原货物与承载索的连接方式,货物通过绳带直接系在承载索上,由于整个承载索环线的拉力非常大,因此当重量远小于环线拉力的货物在通过定滑轮转弯时不会发生跳线、跳槽的现象,可快速、顺利地通过,省去了轨道或转弯驱动机,且无需人员助力、看守,成本低、效率高、安全性好;由单驱动轮改为双驱动轮,环线的作用力分散在两个驱动轮上,对承载索钢丝绳的磨损降低,提高了钢丝绳的使用寿命,无需频繁更换钢丝绳,降低了运行成本。附图说明图1为实施例中承载索转弯处的结构示意 图2为驱动机构的结构示意图。图中,1.承载索2.定滑轮3.凹槽4.绳带5.货物6.第二驱动轮7.棘轮8.棘爪9.减速器10.第一驱动轮11.电机。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本
技术实现思路
作进一步的说明,但不是对本专利技术的限定。实施例 参照图1,一种货运索道,包括承载索环线和驱动轮,承载索环线的转弯处设有水平设置的定滑轮2,承载索I从定滑轮2的凹槽3处通过,货物5通过绳带4直接系在承载索I上。参照图2,驱动轮为两个,承载索I缠绕在两个驱动轮上,图2中,电机11通过减速器9与第一驱动轮10连接,增设有第二驱动轮6,承载索I缠绕在两个驱动轮上。第二驱动轮6上设有棘轮7和与之相配合的棘爪8,以防承载索环线倒转,提高运行安全性。本专利技术改变了原货物5与承载索I的连接方式,货物5通过绳带4直接系在承载索I上,由于整个承载索环线的拉力非常大,因此当重量远小于环线拉力的货物在通过定滑轮2转弯时不会发生跳线、跳槽的现象,可快速、顺利地通过,省去了轨道或转弯驱动机,且无需人员助力、看守,成本低、效率高、安全性好;增设第二驱动轮6,环线的作用力分散在第一驱动轮10和第二驱动轮6上,对承载索钢丝绳的磨损降低,提高了钢丝绳的使用寿命,无需频繁更换钢丝绳,降低运行成本。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种货运索道,包括承载索环线和驱动轮,其特征在于:承载索环线的转弯处设有水平设置的定滑轮,承载索从定滑轮的凹槽处通过,货物通过绳带直接系在承载索上。

【技术特征摘要】
1.一种货运索道,包括承载索环线和驱动轮,其特征在于承载索环线的转弯处设有水平设置的定滑轮,承载索从定滑轮的凹槽处通过,货物通过绳带直接系在承载索上。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄元峰
申请(专利权)人:黄元峰
类型:发明
国别省市:

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