电力切换设备制造技术

一种构造成切换电力供应源的电力切换设备，电力供应源构造成将电力供应至安装在车辆上的可从多个电源接收电力供应的空调，该电力切换设备包括：选择单元，其构造成在车辆的运转开始之前便起动空调的操作的预先空气调节的执行期间选择电力供应源；以及设定单元，其构造成设定要从由选择单元选择的电力供应源供应至空调的电力供应。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于切换车载空调的电力供应源的电力切换设备，所述车载空调可从多个电源接收电力供应。
技术介绍
安装在车辆上的车载空调具有在车辆的开始行驶之前就起动空调的操作预先空气调节功能(例如，见JP-A-2000-078701)。为了操作预先空气调节功能，即使在车辆停止期间也必须稳定地确保车载空调的供应电力。因此，预先空气调节功能常常安装在电动车或插电式混合动力车(以下，统称为“电动车辆”)上，所述电动车或插电式混合动力车即使在停止期间也能从外部电源得到电力。JP-A-2000-078701公开了一种技术，其中有效地进行预先空气调节，以使客舱在行驶开始时是舒适的，并且抑制行驶期间的电池电力消耗。更准确地说，检查从安装在车辆上的充电器(车载充电器)输出的操作信号以及预先空气调节开关，以判定车载充电器是否在进行充电操作，并进一步判定充电电力。如果车载充电器正进行充电操作并选择了预先空气调节，则进行预先空气调节。当要进行预先空气调节时，判定充电电力，并且选择根据该充电电力设定的空气调节能力。这使得能优先于电池的充电进行预先空气调节。因此，即使当充电电力低时，也在不消耗电池中的电力的情况下进行预先空气调节。然而，在上述相关技术中，存在用户在预先空气调节的操作中不能为车载空调的电力选择电力供应源的问题。在当前技术状态的车载空调中，在充电电缆连接至车辆的充电端口的状态下，在预先空气调节的操作中仅外部电源用作用于车载空调的电力供应源，并且在充电电缆不连接至充电端口的状态下，仅使用安装在车辆上的电池(车载电池)中的电力。在当前的状态下，使得用户能够控制用于车载空调的电力供应源的装置受限于充电电缆的连接。因此，目前的技术不能顺应对预先空气调节功能的需求。当仅通过利用外部电源操作预先空气调节时，例如，车载空调的空气调节能力是有限的，并因此当温度非常高或低时，不能有效地进行空气调节。因此，当温度非常高或低时，似乎存在通过利用车载电池中的电力确保充分的空气调节能力的需求。此外，似乎存在使得车载电池能够由低成本的夜间电力充电和在预先空气调节中利用充电电力以降低车辆的行驶成本的另外的需求。在当前的状态下，这些需求在车载空调这方面不能满足，并且例如是通过用户的连接和断开充电电缆的手动操作来满足。
技术实现思路
本专利技术提供一种电力切换设备，其中可任意地设定车载空调在预先空气调节的操作时的电力供应源，并且可进一步增强预先空气调节功能的便利性。本专利技术的方面提供一种构造成切换电力供应源的电力切换设备，所述电力供应源构造成将电力供应至安装在车辆上的可从多个电源接收电力供应的空调，所述电力切换设备包括选择单元，其构造成在车辆的行驶开始之前即起动空调的操作的预先空气调节的执行期间选择电力供应源；以及设定单元，其构造成设定要从由选择单元选择的电力供应源供应至空调的电力供应。车辆可通过利用储存在作为动力源的电池中的电力而行驶，所述电池安装在车辆上，用于驱动；多个电源可包括电池和可从车辆的外部进行电力供应的外部电源；并且选择单元可选择外部电源和车载电池中的至少一个作为电力供应源。在仅选择电池作为电力供应源的情况下，设定单元可以下述方式进行设定当电池中的剩余电力量小于等于第一基准值时，不进行对空调的电力供应；当剩余电力量大于等于比第一基准值高的第二基准值时，从电池供应与空调的最大输出电力量对应的电力量；或者当剩余电力量大于第一基准值且小于第二基准值时，要从电池供应的电力量与剩余电力量成比例地改变。在选择外部电源和电池两者作为电力供应源的情况下，设定单元可基于电池中的剩余电力量来设定要从外部电源供应的电力量和要从电池供应的电力量。设定单元可以下述方式进行设定要从外部电源供应的电力量与要从电池供应的电力量的和具有恒定值；以及当剩余电力量小于等于第三基准值时，仅由外部电源进行向空调的电力供应；当剩余电力量大于等于比第三基准值高的第四基准值时，从电池供应预定的电力量，并且从外部电源供应所述恒定值与所述预定的电力量的差；或者当剩余电力量大于第三基准值且小于第四基准值时，要从电池供应的电力量与剩余电力量成比例地改变，并且从外部电源供应所述恒定值与要从电池供应的电力量的差。设定单元可基于车辆附近的外部空气温度改变第四基准值和预定的电力量。在外部空气温度大于等于第一基准温度、或者小于等于比第一基准温度低的第二基准温度的情况下，设定单元可使第四基准值小于在另一温度带中的值，并且可使预定的电力量大于在另一温度带中的值。电力切换设备还可包括构造成获取与每个电源的可供应的电力量相关的信息的获取单元。设定单元可基于所述信息判定由选择单元选择的电力供应源是否能进行电力供应，并且如果判定选择的电力供应源不能进行电力供应，则可基于所述信息改变电力供应源。附图说明图1是示出实施例的车载空调系统100的构造的方框图。图2是示出由车载空调系统100的预先空气调节功能的操作开始时的过程的流程图。图3是示出在只有车载电池103用作电力供应源的情况下的车载电池103的SOCmap图的示例的图表。图4是示出在外部电力和车载电池两者用作电力供应源的情况下的车载电池103的SOC map图的示例的图表。图5是示出基准设定map图的示例的图表。具体实施例方式以下，将参考附图详细描述本专利技术的电力切换设备的优选实施例。(实施例)图1是示出实施例的车载空调系统100的构造的方框图。车载空调系统100安装在车辆上，并且借助于空调104控制车辆内部的空气调节。上面安装有车载空调系统100的所述车辆为电动车辆。因此，作为通过外部出口来供应的外部电源以及安装在车辆上的电池103 (车载电池103)的两个系统可用作用于空调104的电力供应源(电源)。实施例描述了通过利用车载空调系统100，在空调104的预先空气调节功能工作的情况下切换电力供应源的控制。以下，将从外部电源供应的电力称为“外部电力”，并且将从车载电池103供应的电力称为“电池储备电力”。车载空调系统100包括输入部101、安装在车辆上的充电器102(车载充电器102)、车载电池103、空调104、温度计105、充电端口 106和E⑶110。E⑶110包括获取部111、设定部112和控制部113。输入部101接收对车载空调系统100的设定输入。作为输入部101，例如，可使用设置在车辆内的远程控制器、接触面板、设定按钮或标度盘等。到输入部101的设定输入包括在预先空气调节的操作中对空调104的电力供应源的选择。即，输入部101具有选择单元的功能，所述选择单元在预先空气调节的操作中选择空调104的电力供应源。如上所述，外部电源和车载电池103可用作空调104的电力供应源。作为在预先空气调节时的空调104的电力供应源，输入部101可选择三种模式中的任何一种，也就是1.仅使用外部电源，2.仅使用车载电池103，和3.使用外部电源和车载电池103两者。车载充电器102通过充电端口 106将外部电力供应至车载电池103，从而使车载电池103充有电力。当切换了外部电力的供应目标时，车载充电器102可直接将外部电力供应至空调104。此外，车载充电器可适当地分配外部电力的电力量，以将电力同时供应至车载电池和空调104。基于由ECU 110的控制，车载充电器102本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种构造成切换电力供应源的电力切换设备，所述电力供应源构造成将电力供应至安装在车辆上的、能从多个电源接收电力供应的空调，所述电力切换设备包括：选择单元，该选择单元构造成：在所述车辆的行驶开始之前起动所述空调的操作的预先空气调节的执行期间，选择所述电力供应源；以及设定单元，该设定单元构造成设定要从由所述选择单元选择的所述电力供应源供应至所述空调的电力供应。

【技术特征摘要】
2011.09.27 JP 2011-2103081.一种构造成切换电力供应源的电力切换设备，所述电力供应源构造成将电力供应至安装在车辆上的、能从多个电源接收电力供应的空调，所述电力切换设备包括 选择单元，该选择单元构造成在所述车辆的行驶开始之前起动所述空调的操作的预先空气调节的执行期间，选择所述电力供应源；以及 设定单元，该设定单元构造成设定要从由所述选择单元选择的所述电力供应源供应至所述空调的电力供应。2.根据权利要求1所述的电力切换设备，其中， 所述车辆能利用储存在作为动力源的电池中的电力而行驶，所述电池安装在所述车辆上，用于驱动， 所述多个电源包括所述电池和能从所述车辆的外部进行电力供应的外部电源，以及 所述选择单元选择所述外部电源和车载的所述电池中的至少一个作为所述电力供应源。3.根据权利要求2所述的电力切换设备，其中， 在仅选择所述电池作为所述电力供应源的情况下，所述设定单元以如下方式进行设定 当所述电池中的剩余电力量小于等于第一基准值时，不进行向所述空调的电力供应；当所述剩余电力量大于等于比所述第一基准值高的第二基准值时，从所述电池供应与所述空调的最大输出电力量对应的电力量；或者 当所述剩余电力量大于所述第一基准值且小于所述第二基准值时，要从所述电池供应的电力量与所述剩余电力量成比例地改变。4.根据权利要求2所述的电力切换设备，其中， 在选择所述外部电源和所述电池两者作为所述电力供应源的情况下，所述设定单元基于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：矢仓洋史，齐藤润，前田琢磨，矢代博之，川岛直树，石井重治，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：