【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车零件定位压紧用钩钉销结构。
技术介绍
一般的汽车车身由400多个冲压件构成,经过多道工序的焊接,最终成为一个车身。在每个工位焊接时,都需要夹具进行定位后才能焊接,这样才能保证焊接后的零件尺寸保持一致性,因此定位机构在车身焊接过程中大量运用。但目前,一般的定位机构较复杂,同时功能单一,焊接夹具空间狭小,焊接时焊枪容易干涉,从而影响焊接质量,进而影响焊接后零部件的尺寸,造成车身各类装配及安全性能等问题。
技术实现思路
为了克服上述缺陷,本专利技术提供了一种汽车零件定位压紧用钩钉销结构,该结构不仅简单,同时具备定位板件孔和板件定位压紧双项功能,还能增大焊接作业空间。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车零件定位压紧用钩钉销结构,包括支座和固设于该支座上端上的定位销;在所述支座和定位销内竖直设有钩头销钉,该钩头销钉包括销钉体和设于该销钉体上端的压紧块,该压紧块通过一连接部与所述销钉体形成向下的L型钩头;另设有动力机构,该动力机构能够带动所述钩头销钉的销钉体上下运动并能使所述压紧块缩回和伸出所述定位销的外侧面。作为本专利技术的进一步改进,所述动力机构能够带动所述钩头销钉的销钉体上下运动并能使所述压紧块缩回和伸出所述定位销的外侧面的结构为所述动力机构为一气缸,该气缸的活塞杆上端连接所述销钉体的下端,所述销钉体中部设有一腰形槽,另设有一固定轴活动穿套于所述腰形槽内,所述固定轴的两端固连于所述支座内。作为本专利技术的进一步改进,所述钩头销钉为两个,且呈对称分布于所述支座和定位销内。作为本专利技术的进一步改进,所述气缸的活塞杆上端同时连接 ...
【技术保护点】
一种汽车零件定位压紧用钩钉销结构,其特征在于:包括支座(1)和固设于该支座上端上的定位销(2);在所述支座和定位销内竖直设有钩头销钉,该钩头销钉包括销钉体(3)和设于该销钉体上端的压紧块(4),该压紧块通过一连接部与所述销钉体形成向下的L型钩头;另设有动力机构,该动力机构能够带动所述钩头销钉的销钉体上下运动并能使所述压紧块缩回和伸出所述定位销的外侧面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件定位压紧用钩钉销结构,其特征在于包括支座(I)和固设于该支座上端上的定位销(2);在所述支座和定位销内竖直设有钩头销钉,该钩头销钉包括销钉体(3)和设于该销钉体上端的压紧块(4),该压紧块通过一连接部与所述销钉体形成向下的L型钩头;另设有动力机构,该动力机构能够带动所述钩头销钉的销钉体上下运动并能使所述压紧块缩回和伸出所述定位销的外侧面。2.根据权利要求1所述的汽车零件定位压紧用钩钉销结构,其特征在于所述动力机构能够带动所述钩头销钉的销钉体上下运动并能使所述压紧块缩回和伸出所述定位销的外侧面的结构为所述动力机构为一气缸(5),该气缸的活塞杆上端连接所述销钉体的下端,所述销钉体中部设有一腰形槽¢),另设有一固定轴(7)活动穿套于所述腰形槽内,所述固定轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑敏,龚有兵,
申请(专利权)人:若宇汽车装备工业昆山有限公司,
类型:发明
国别省市:
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