新型电磁铁线性动力装置及使用该装置的摇摆床制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新型电磁铁线性动力装置及使用该装置的摇摆床。新型电磁铁线性动力装置，其包括电磁铁组件，所述电磁铁组件包括：防护罩；设置于防护罩内壁上的线圈架，线圈架具有竖直的中空轴；绕设于线圈架上的线圈；套设于中空轴内且与中空轴滑动配合的主轴，主轴包括固接而成的主轴上段和主轴下段，主轴上段采用导磁材料制成，主轴下段采用非导磁材料制成；套设于线圈架两端且固定于防护罩内壁上的法兰；以及固定于所述法兰上的车轮轴承座和可转动连接于所述车轮轴承座上的丁腈胶圈车轮，丁腈胶圈车轮与主轴相接触，且主轴的中轴线与丁腈胶圈车轮的任一径向截面平行或者该中轴线落入丁腈胶圈车轮的任一径向截面内。通过丁腈胶圈车轮固定主轴解决了主轴在运动中所产生的摩擦大的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电磁
，具体新型电磁铁线性动力装置及使用该装置的摇摆床。
技术介绍
现有市场上的摇摆床大部分都采用旋转电机配合曲柄连杆、凸轮的装置实现传动摇摆的，也有一个申请号为201010577803. 5通过电磁作用控制主轴上、下运动实现床的摇摆作用的装置的技术申请专利，其公开了一种螺旋电磁铁线性动力装置，但其结构上为了减少运动时摩擦较大，需要定期的对电磁铁润滑保养，每次润滑保养时都要将主轴拉高,从主轴油咀注入黄油,这样保养非常麻烦,成本也大,而且主轴在运动时稍微会不平 稳。并且在该装置运动中会产生大量的热量，其结构采用的是风机降温散热的方法，具体是在线圈的保护罩上部设有出风口，下部有进风口，进风口安装有风机，风机从进风口鼓入冷风，在线圈保护罩形成上升的涡流，将热量从出风口排除，但在散热降温上仍有不足，满足不了热量的完全排出。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的之一旨在提供一种新型电磁铁线性动力装置，其不仅解决了主轴在运动中所产生的摩擦大的问题，而且产品采用这种结构不需要去定期保养，大大减少了保养的麻烦，并且把保养的成本大大降低，也使主轴运动变得平稳。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案新型电磁铁线性动力装置，其包括用于驱动物体摇摆的电磁铁组件，所述电磁铁组件包括防护罩；设置于所述防护罩内壁上的线圈架，所述线圈架具有竖直的中空轴；绕设于线圈架上的线圈；套设于中空轴内且与中空轴滑动配合的主轴，所述主轴包括固接而成的主轴上段和主轴下段，所述主轴上段采用导磁材料制成，所述主轴下段采用非导磁材料制成；套设于线圈架两端的法兰，所述法兰固定于防护罩的内壁上；以及固定于所述法兰上的车轮轴承座和可转动连接于所述车轮轴承座上用于对主轴进行定位的丁腈胶圈车轮，所述丁腈胶圈车轮与主轴相接触，且主轴的中轴线与丁腈胶圈车轮的任一径向截面平行或者该中轴线落入丁腈胶圈车轮的任一径向截面内。为了使该装置更趋于自动化和智能化，该装置还包括一用于检测物体摇摆位置的检测器和一用于控制所述电磁铁组件工作与否的控制器，所述控制器的输入端电性连接至检测器的输出端，控制器的输出端电性连接至线圈。优选地，检测器采用根据霍尔效应制作的霍尔传感器。作为改进，所述法兰的外周缘上设有多个用于散热的凹槽，该多个凹槽使法兰形成一梅花状结构，有利于散热。优选地，为了使丁腈胶圈车轮对主轴的定位更加准确，所述丁腈胶圈车轮为至少二个，其均匀分布于主轴外围，车轮轴承座与丁腈胶圈车轮的数量相适应。针对现有技术的不足，本技术的目的之二旨在提供一种使用新型电磁铁线性动力装置的摇摆床，其不仅解决了主轴在运动中所产生的摩擦大的问题，而且产品采用这种结构不需要去定期保养，大大减少了保养的麻烦，并且把保养的成本大大降低，也使主轴运动变得平稳。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案使用新型电磁铁线性动力装置的摇摆床，其包括床架、以及用于驱动床架摇摆的电磁铁组件，所述电磁铁组件包括固定于床架上的防护罩；设置于所述防护罩内壁上的线圈架，所述线圈架具有竖直的中空轴；绕设于线圈架上的线圈；套设于中空轴内且与中空轴滑动配合的主轴,所述主轴包括固接而成的主轴上段和主轴下段,所述主轴上段采用导磁材料制成，其上端通过一绳子与床架相连，所述主轴下段采用非导磁材料制成；套设于线圈架两端的法兰，所述法兰固定于防护罩的内壁上；以及固定于所述法兰上的车轮轴承座和可转动连接于所述车轮轴承座上用于对主轴进行定位的丁腈胶圈车轮，所述丁腈胶圈 车轮与主轴相接触，且主轴的中轴线与丁腈胶圈车轮的任一径向截面平行或者该中轴线落入丁腈胶圈车轮的任一径向截面内。为了使该装置更趋于自动化和智能化，该摇摆床还包括一固定于床架上用于检测床架摇摆位置的检测器以及一固定于床架上且位于控制器下侧的用于控制所述电磁铁组件工作与否的控制器，所述控制器的输入端电性连接至检测器的输出端，控制器的输出端电性连接至线圈。作为改进，所述法兰的外周缘上设有多个用于散热的凹槽，该多个凹槽使法兰形成一梅花状结构，有利于散热。优选地，为了使丁腈胶圈车轮对主轴的定位更加准确，所述丁腈胶圈车轮为至少二个，其均匀分布于主轴外围，车轮轴承座与丁腈胶圈车轮的数量相适应。优选地，为了使电磁铁组件牢固固定于床架上，所述电磁铁组件进一步包括一安装码，防护罩通过该安装码固定于床架上。本技术所阐述的新型电磁铁线性动力装置，与现有技术相比，其有益效果在于本技术通过丁腈胶圈车轮固定主轴，形成像导轨一样的通道，不仅解决了主轴在运动中所产生的摩擦大的问题，而且采用这种结构不需要去定期保养，大大减少了保养的麻烦,并且把保养的成本大大降低,也使主轴运动变得平稳。附图说明附图1为本技术电磁铁组件的结构示意图；附图2为图1的A-A剖视图；附图3为图1除去防护罩后的结构示意图；附图4为新型电磁铁线性动力装置应用于摇摆床上的结构示意图；附图5为在附图4中的摇摆床上增设平衡校正装置的结构示意图。其中1、检测器；2、电磁铁组件；21、绳子；22、主轴；221、主轴上段；222、主轴下段；23、线圈架；231、中空轴；24、丁腈胶圈车轮；25、车轮轴承座；26、法兰；27、线圈；28、防护罩；281、上端盖；282、下端盖；29、安装码；291、固定圈；3、控制器；4、床垫；5、底座；6、床架；61、摇摆架；611、固定板；62、固定架；7、散热风机；81、平推马达；82、配重块；83、连杆；831、浮动接头；832、浮动接头；84、推杆马达；85、推杆马达。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术的新型电磁铁线性动力装置做进一步描述，以便于更清楚的理解本技术所要求保护的技术思想。如图广3所示，新型电磁铁线性动力装置，其主要结构为电磁铁组件2，该电磁铁组件2包括防护罩28，防护罩28的上、下两端分别连接一上端盖281和一下端盖282，防护罩28形成一容置线圈27的容置空间，对其内的装置起到保护的作用，设置于防护罩28内壁上的线圈架23，该线圈架具有竖直的中空轴231，线圈27绕设于线圈架23上，主轴22套设于中空轴231内，该主轴22包括主轴上段221和主轴 下段222，其中主轴上段221采用导磁材料制成，用于通过磁场的作用力使其上下运动从而带动物体的摆动，主轴下段222采用非导磁材料制成，用于固定主轴22上、下运动时的稳定性。在本技术较佳的实施例中，主轴上段221采用45号钢制成，主轴下段222采用304号不锈钢材料制成，二者通过焊接固定在一起。线圈架23上、下两端均套设有一法兰26，该法兰26通过螺钉与线圈架23固定，并且法兰26的外周缘与防护罩28的内壁固定，法兰26采用45号钢材料制作，其除可使线圈架23稳固于防护罩28中外，还可以减少磁力扩散，提高磁力效率，法兰的外周缘设有多个凹槽(未标示)，这些凹槽使法兰26形成一梅花状结构，起散热作用，并且在下端盖282处设有一散热风机7，可使通过梅花状结构的法兰26散发出来的热量通过散热风机7排出防护罩中。为了解决主轴在运动中所产生的摩擦大的问题，在本技术较佳的实施例中，线圈架23上侧的法兰向上、线圈架23下侧的法兰向下均固定连接多个车轮轴承座25，丁腈胶圈车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型电磁铁线性动力装置，其特征在于，其包括用于驱动物体摇摆的电磁铁组件，所述电磁铁组件包括：防护罩；设置于所述防护罩内壁上的线圈架，所述线圈架具有竖直的中空轴；绕设于线圈架上的线圈；套设于中空轴内且与中空轴滑动配合的主轴，所述主轴包括固接而成的主轴上段和主轴下段，所述主轴上段采用导磁材料制成，所述主轴下段采用非导磁材料制成；套设于线圈架两端的法兰，所述法兰固定于防护罩的内壁上；以及固定于所述法兰上的车轮轴承座和可转动连接于所述车轮轴承座上用于对主轴进行定位的丁腈胶圈车轮，所述丁腈胶圈车轮与主轴相接触，且主轴的中轴线与丁腈胶圈车轮的任一径向截面平行或者该中轴线落入丁腈胶圈车轮的任一径向截面内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：陈军，
类型：实用新型
国别省市：