汽车空调的分流接头制造技术

技术编号:8509975 阅读:218 留言:0更新日期:2013-03-30 07:15
本实用新型专利技术公开了一种汽车空调的分流接头,包括接头本体(1),所述接头本体(1)内设有第一通道(1.1)、第二通道(1.2)和安装通孔,所述第一通道(1.1)与第二通道(1.2)连通,所述第二通道(1.2)的外端设有沉孔(1.2.1),所述沉孔(1.2.1)的轴线与第二通道(1.2)的轴线位于同一直线上,所述沉孔(1.2.1)的内径大于所述第二通道(1.2)的内径。该汽车空调的分流接头轴向定位性好、固定效果好。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件
,具体讲是一种汽车空调的分流接头
技术介绍
目前汽车空调的分流接头包括接头本体,所述接头本体内设有第一通道、第二通道和安装通孔,所述第一通道与第二通道连通,所述第二通孔的外端需要与配套部件相嵌入,再焊接固定,由于第二通孔为为内径统一的圆孔,这样无法进行很好的轴向定位、固定效果较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,提供一种轴向定位性好、固定效果好的汽车空调的分流接头。本技术的技术方案是,提供一种具有以下结构的汽车空调的分流接头,包括接头本体,所述接头本体内设有第一通道、第二通道和安装通孔,所述第一通道与第二通道连通,所述第二通道的外端设有沉孔,所述沉孔的轴线与第二通道的轴线位于同一直线上,所述沉孔的内径大于所述第二通道的内径。所述沉孔的外端设有倒角。采用上述结构后,本技术与现有技术相比,具有以下优点由于所述第二通道的外端设有沉孔,所述沉孔的轴线与第二通道的轴线位于同一直线上,所述沉孔的内径大于所述第二通道的内径,这样分流接头在与配套部件相嵌入,第二通道外端的沉孔进行很好的轴向定位、固定效果较好。附图说明附图是本技术的汽车空调的分流接头的示意图。如图所示1、接头本体,1.1、第一通道,1. 2、第二通道,1. 2.1、沉孔,1. 2. 2、倒角。具体实施方式以下结合附图对本技术汽车空调的分流接头作进一步说明。如图所示,本技术的汽车空调的分流接头,包括接头本体1,所述接头本体I内设有第一通道1.1、第二通道1. 2和安装通孔,所述第一通道1.1与第二通道1. 2连通,所述第二通道1. 2的外端设有沉孔1. 2.1,所述沉孔1. 2.1的轴线与第二通道1. 2的轴线位于同一直线上,所述沉孔1. 2.1的内径大于所述第二通道1. 2的内径。所述沉孔1. 2.1的外端设有倒角1. 2. 2。权利要求1.一种汽车空调的分流接头,包括接头本体(1),所述接头本体(I)内设有第一通道 (1.1)、第二通道(1. 2)和安装通孔,所述第一通道(1.1)与第二通道(1. 2)连通,其特征在于所述第二通道(1. 2)的外端设有沉孔(1. 2. 1),所述沉孔(1. 2.1)的轴线与第二通道 (1.2)的轴线位于同一直线上,所述沉孔(1. 2.1)的内径大于所述第二通道(1. 2)的内径。2.根据权利要求1所述的汽车空调的分流接头,其特征在于所述沉孔(1.2.1)的外端设有倒角(1. 2. 2)。专利摘要本技术公开了一种汽车空调的分流接头,包括接头本体(1),所述接头本体(1)内设有第一通道(1.1)、第二通道(1.2)和安装通孔,所述第一通道(1.1)与第二通道(1.2)连通,所述第二通道(1.2)的外端设有沉孔(1.2.1),所述沉孔(1.2.1)的轴线与第二通道(1.2)的轴线位于同一直线上,所述沉孔(1.2.1)的内径大于所述第二通道(1.2)的内径。该汽车空调的分流接头轴向定位性好、固定效果好。文档编号F16L41/00GK202834525SQ20122056349公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日专利技术者洪锡党 申请人:宁波市鄞州雅斯特通信科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调的分流接头,包括接头本体(1),所述接头本体(1)内设有第一通道(1.1)、第二通道(1.2)和安装通孔,所述第一通道(1.1)与第二通道(1.2)连通,其特征在于:所述第二通道(1.2)的外端设有沉孔(1.2.1),所述沉孔(1.2.1)的轴线与第二通道(1.2)的轴线位于同一直线上,所述沉孔(1.2.1)的内径大于所述第二通道(1.2)的内径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:洪锡党
申请(专利权)人:宁波市鄞州雅斯特通信科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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