一种三挡从动齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三挡从动齿轮，包括齿轮本体：齿轮本体为圆盘形，中部具有凸起的圆锥台，圆锥台中央开有通孔，圆锥台外侧的齿轮本体上端和下端均开有圆环形凹槽；齿轮本体上端的圆环形凹槽较浅，且槽体较宽；齿轮本体下端的圆环形凹槽较深，且槽体较细。本实用新型专利技术通过对齿轮的形状进行改进，去除了飞边部分，能够很好的配合新的锻造模具；新造型的齿轮外圆无残留，加工时好装夹；降低了原材料成本，每件产品降了60克材料；降低了模具材料成本，更改后的模具比更改前的模具寿命要提高到每付400件左右。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种三挡从动齿轮
本技术涉及机械加工零部件领域，尤其涉及一种三挡从动齿轮。
技术介绍
该类产品以前的锻造工艺为有飞边锻造，通过客户反馈，该类产品存在一个最大 问题是由于该产品大外圆厚度小，再加上切边残留，所以很难装夹，希望能进行改进；目前 对该类产品进行了工艺更改，由有飞边锻造改为无飞边锻造，而以往的造型就不适合新的 模具进行制造，需要提供一种新的结构来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种三挡从动齿轮，解决该类产品以前的锻造工艺为 有飞边锻造，通过客户反馈，该类产品存在一个最大问题是由于该产品大外圆厚度小，再加 上切边残留，所以很难装夹，希望能进行改进；目前对该类产品进行了工艺更改，由有飞边 锻造改为无飞边锻造，而以往的造型就不适合新的模具进行制造的问题。本技术采用的技术方案为一种三挡从动齿轮，包括齿轮本体齿轮本体为圆盘形，中部具有凸起的圆锥台， 圆锥台中央开有通孔，圆锥台外侧的齿轮本体上端和下端均开有圆环形凹槽。所述齿轮本体上端的圆环形凹槽较浅，且槽体较宽；齿轮本体下端的圆环形凹槽 较深，且槽体较细。与现有技术相比，本技术的有益效果在于本技术通过对齿轮的形状进行改进，去除了飞边部分，能够很好的配合新的 锻造模具；新造型的齿轮外圆无残留，加工时好装夹；降低了原材料成本，每件产品降了 60 克材料；降低了模具材料成本，更改后的模具比更改前的模具寿命要提高到每付400件左右。附图说明附图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明一种三挡从动齿轮，包括齿轮本体1:齿轮本体I为圆盘形，中部具有凸起的圆锥 台2，圆锥台2中央开有通孔3，圆锥台2外侧的齿轮本体I上端和下端均开有圆环形凹槽 4、5 ;齿轮本体上端的圆环形凹槽4较浅，且槽体较宽；齿轮本体下端的圆环形凹槽5较深， 且槽体较细。上述实施例仅为本技术的较佳的实施方式，除此之外，本技术还可以有 其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本技术构思的前提下，任何显而易见的改进 和修饰均应落入本技术的保护范围之内。权利要求1.ー种三挡从动齿轮，包括齿轮本体，其特征在于齿轮本体为圆盘形，中部具有凸起的圆锥台，圆锥台中央开有通孔，圆锥台外侧的齿轮本体上端和下端均开有圆环形凹槽。2.根据权利要求1所述的三挡从动齿轮，其特征在于所述齿轮本体上端的圆环形凹槽较浅,且槽体较宽；齿轮本体下端的圆环形凹槽较深,且槽体较细。专利摘要本技术公开了一种三挡从动齿轮，包括齿轮本体齿轮本体为圆盘形，中部具有凸起的圆锥台，圆锥台中央开有通孔，圆锥台外侧的齿轮本体上端和下端均开有圆环形凹槽；齿轮本体上端的圆环形凹槽较浅，且槽体较宽；齿轮本体下端的圆环形凹槽较深，且槽体较细。本技术通过对齿轮的形状进行改进，去除了飞边部分，能够很好的配合新的锻造模具；新造型的齿轮外圆无残留，加工时好装夹；降低了原材料成本，每件产品降了60克材料；降低了模具材料成本，更改后的模具比更改前的模具寿命要提高到每付400件左右。文档编号F16H55/17GK202833936SQ201220448170公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月5日 优先权日2012年9月5日专利技术者徐乐高, 黎成玉, 焦培峰 申请人:天长市众鑫精密锻造科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三挡从动齿轮，包括齿轮本体，其特征在于：齿轮本体为圆盘形，中部具有凸起的圆锥台，圆锥台中央开有通孔，圆锥台外侧的齿轮本体上端和下端均开有圆环形凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐乐高，黎成玉，焦培峰，
申请(专利权)人：天长市众鑫精密锻造科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：