一种铝板车棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种金属车顶棚，尤其是涉及一种铝板车棚。其主要是解决现有技术所存在的彩钢板在使用前需要在其表面进行涂层，以防止被腐蚀而影响使用性能，并且彩钢板的涂层不牢固，在搬运、安装或在恶劣坏境中容易刮伤，最终导致腐蚀等的技术问题。本实用新型专利技术包括铝合金层（1），其特征在于所述的铝合金层（1）滚压成波浪形，铝合金层的外表面设有氧化层（2），铝合金层的底部设有钢架（3）。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种铝板车棚
本技术涉及一种金属车顶棚，尤其是涉及一种铝板车棚。
技术介绍
车棚，作为一种屏障，是用来保护车辆不受损的建筑，主要起到遮风挡雨的功能。 车棚由钢架和顶棚组成。目前，车棚棚顶可选的材质有彩钢板，阳光板，耐力板，洁光板，夹 芯板，膜结构等。其中，彩钢板车棚结构构成简单，仅仅为不同类型的圆管，车棚顶采用彩钢 板。彩钢板颜色多样，重量轻，减少因为暴雪天气而坍塌的危险，因此在学校、体育馆等场所 都有应用。但彩钢板在使用前需要在其表面进行涂层，以防止被腐蚀而影响使用性能。并 且，彩钢板的涂层不牢固，在搬运、安装或在恶劣坏境中容易刮伤，最终导致腐蚀。
技术实现思路
本技术是提供一种铝板车棚，其主要是解决现有技术所存在的彩钢板在使用 前需要在其表面进行涂层，以防止被腐蚀而影响使用性能，并且彩钢板的涂层不牢固，在搬 运、安装或在恶劣坏境中容易刮伤，最终导致腐蚀等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术的一种铝板车棚，包括铝合金层，所述的铝合金层滚压成波浪形，铝合 金层的外表面设有氧化层，铝合金层的底部设有钢架。本技术采用铝合金，铝具有较 小的比重，相对彩钢板而言，其质量较轻，使用更加方便，在雨雪天气可避免坍塌的危险；并 且铝合金的强度较高。如5052铝合金是以镁为主要合金元素的铝合金，其H32状态强度在 210-260Mpa，其强度能承受较大的负荷。本技术的防腐耐蚀性好，铝合金在使用过程 中，会自发与环境中的氧在表面形成一层致密的氧化膜，无需特意加工。作为优选，所述的铝合金层的厚度为O. 6-0. 8mm。其延伸率为6%，延伸性能好，具 有较好的各向异性，能满足滚压成型需求。作为优选，所述的铝合金层为5052铝合金。因此，本技术的车棚顶棚由铝合金制成，在铝合金的外表面具有一层氧化层， 可以防止雨水对铝合金材质的侵蚀，使用寿命较长，结构简单、合理。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是本技术的侧面结构示意图。图中零部件、部位及编号铝合金层1、氧化层2、钢架3。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本例的一种铝板车棚，如图1、图2，包括铝合金层1，铝合金层滚压成波浪形，铝合金层的外表面设有氧化层2，铝合金层的底部设有钢架3。铝合金层的厚度为 O. 6-0. 8mm,并且铝合金层为5052铝合金制成。使用时，只需将铝板车棚安装好，铝合金层I自然氧化成一层能够抗腐蚀的氧化 层2即可。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于 此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新 型的专利范围之中。权利要求1.一种铝板车棚，包括铝合金层(1)，其特征在于所述的铝合金层(1)滚压成波浪形， 铝合金层的外表面设有氧化层(2 )，铝合金层的底部设有钢架(3 )。2.根据权利要求1所述的一种铝板车棚，其特征在于所述的铝合金层(1)的厚度为.O.6-0. 8mm。3.根据权利要求1或2所述的一种铝板车棚，其特征在于所述的铝合金层(1)为5052银合金。专利摘要本技术涉及一种金属车顶棚，尤其是涉及一种铝板车棚。其主要是解决现有技术所存在的彩钢板在使用前需要在其表面进行涂层，以防止被腐蚀而影响使用性能，并且彩钢板的涂层不牢固，在搬运、安装或在恶劣坏境中容易刮伤，最终导致腐蚀等的技术问题。本技术包括铝合金层(1)，其特征在于所述的铝合金层(1)滚压成波浪形，铝合金层的外表面设有氧化层(2)，铝合金层的底部设有钢架(3)。文档编号E04H6/00GK202831707SQ20122048065公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日专利技术者沈建国, 施文良, 徐崇义, 赵利君, 贺有为, 史斌斌 申请人:浙江永杰铝业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝板车棚，包括铝合金层（1），其特征在于所述的铝合金层（1）滚压成波浪形，铝合金层的外表面设有氧化层（2），铝合金层的底部设有钢架（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建国，施文良，徐崇义，赵利君，贺有为，史斌斌，
申请(专利权)人：浙江永杰铝业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：