防护栏立柱与横向构件的连接结构及大桥无焊节防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防护栏立柱与横向构件的连接结构及大桥无焊节防护栏，应用于大桥两侧的防护栏。它的特征是与立柱相连的横向构件数量有1～2副，每副横向构件由一根扶手，两根横杆组成；扶手尺寸比横杆的明显粗大；立柱通过无焊节防护栏横向构件与竖向构件的连接结构同横杆相连；柱上端口带圆弧叉；扶手断面呈圆形，端头带一只与扶手中心轴线相垂直的钢片插头，钢片插头插在立柱上端口内，扶手端头搁置在圆弧叉上；钢片插头开两个小孔，两只螺栓分别穿过两个小孔旋在立柱上；扶手端头利用U形抱管件通过紧固件锁定在立柱上端。具有增强了防护栏整体的抗冲击性能，外观平整，厚重结实，给人以可靠的防护安全感等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

防护栏立柱与横向构件的连接结构及大桥无焊节防护栏
本技术涉及防护栏立柱与横向构件的连接结构及大桥无焊节防护栏，应用于 大桥两侧的防护栏。
技术介绍
大桥两侧的防护栏，有两个作用一是保证步行人安全，防止车辆发生意外事故冲 出大桥，造成二次事故。二是夜间或视线不好时，起路边线的作用。所以，要求防护栏具有 一定的抗冲击强度。在冲击强度上，要求顶部能承受300KG的竖向压力不变形，承受200KG 的水平向外推力不变形。现行大桥两侧的防护栏，为了达到足够的强度，一是运用水泥钢筋或者采用钢型 材焊接制作构件，制作过程中劳动量成本高；二是外观或形状难看，有焊接节点出现，所有 构件做不到在一个竖直平面内。因此现行大桥两侧的防护栏，忽略了两个方面构件用量在 密度上稀疏；所有构件组成整体时未能出现一个比较平整的外观表面。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种构件用量致密 的、外观在竖直平面内大体平整的防护栏立柱与横向构件的连接结构。本技术同时还 将提供一种使用这种连接结构的大桥无焊节防护栏。本技术的目的可以通过下述技术方案实现(A)防护栏立柱与横向构件的连 接结构，包括立柱和横向构件；横向构件包括横杆、扶手；其特征是a、与立柱相连的横向构件数量有I 2畐I」，每副横向构件由一根扶手，两根横杆 组成；扶手尺寸比横杆的明显粗大；两根横杆彼此相间，位于扶手正下方，与扶手保持一距 离；b、立柱通过无焊节防护栏横向构件与竖向构件的连接结构同横杆相连；C、立柱上端口带圆弧叉；每副横向构件的扶手断面呈圆形，端头带一只与扶手中 心轴线相垂直的钢片插头，钢片插头插在立柱上端口内，扶手端头搁置在圆弧叉上；钢片插 头开两个小孔，两只螺栓分别穿过两个小孔，各自旋在立柱上；扶手端头利用U形抱管件通 过紧固件锁定在立柱上端上。(B)A所述防护栏立柱与横向构件的连接结构，其特征是立柱下端与路基中的预埋 件一体化相连或焊接。(C) 一种使用A或B所述的防护栏立柱与横向构件的连接结构的大桥无焊节防护 栏，其特征是立柱不少于三支；两端立柱之间的距离不超过25米；相邻立柱之间共享同一 副横向构件，横向构件中的两根横杆之间安装有栅杆。(D)C所述的大桥无焊节防护栏，其特征是每副横向构件中的扶手内部空腔皆安装 LED照明灯，光线从扶手侧壁上的小孔透出。(E)C所述的大桥无焊节防护栏，其特征是相邻两副横向构件中的两根扶手二者之一的内部空腔中安装LED，光线从扶手侧壁上的小孔透出。本技术具有如下优点1、两横杆之间可以安装致密的栅杆，提高了对步行人意外安全防护的能力。2、粗大的扶手，优先受到来自桥面人、车的意外撞击；同时，两横杆之间致密的栅杆结构，将撞击点的能量迅速均匀地向各立桩的根部传递，增强了防护栏整体的抗冲击性倉泛。3、扶手端头搁置在立柱上端口圆弧叉上，外加U形抱管件的连接结构，使得扶手沿着自身中心轴线方向可以作微小量的伸缩，使本技术具有良好的抗四季温差性能。 同时，大大增强了扶手抗击水平向外的冲击强度和竖直向下的冲击强度。4、横杆与立柱之间采用“无焊节防护栏横向构件与竖向构件的连接结构”(这是专利号为CN201110085252. 5，授权公告号为CN102121327B的专利技术专利技术)的连接结构，因而从技术的角度，继承了无焊节防护栏的优点，外观平整，厚重结实，给人以可靠的防护安全感。附图说明附图1是本技术一实施例剖视图。图中I是预埋件，3是路基，5是立柱，7是横向构件I副的横杆II，9是横向构件I 副的横杆I，11是U形抱管件，13是紧固件，14是钢片插头I，15是螺栓，17是横向构件I 副的扶手。19是横向构件II副的扶手，21是钢片插头II，23是横向构件II副的横杆I，25 是横向构件II副的横杆II。图2是图1中去掉横向构件II副的横杆I和横向构件II副的横杆II后图1的A-A 向阶梯 剖视图。 图中I是预埋件，3是路基，5是立柱，26是横向构件II副的横杆II的连接件II，27 是横向构件II副的横杆II对应的矩形方孔π，28是横向构件II副的横杆I的连接件I，29 是横向构件II副的横杆I对应的矩形方孔I，11是U形抱管件，13是紧固件，14是钢片插头I,17是横向构件I副的扶手，15是螺栓。图3是图1立柱上部的左视图。图中30是圆弧叉。图4是利用本技术防护栏立柱与横向构件的连接结构制作出来的一种大桥无焊节防护栏的结构示意图。图中31是第一立柱，35是与第一立柱相连的一副横向构件中的扶手，36是与第一立柱相连的一副横向构件中两横杆之间的栅杆，37是第二立柱，39是与第二立柱相连的一副横向构件中的扶手，41是与第二立柱相连的一副横向构件中的扶手空腔中安装的LED灯透光孔，43是第二立柱。具体实施方式防护栏立柱与横向构件的连接结构，包括立柱和横向构件；横向构件包括横杆、扶手；本技术的特点是a、与立柱(5)相连的横向构件数量有I 2副，每副横向构件由一根扶手，两根横杆组成；扶手尺寸比横杆明显粗大；两根横杆彼此相间，位于扶手正下方，与扶手保持一距离。图1中示出了立柱(5)所带的两副横向构件横向构件I副和横向构件II副。横向构件I副由横向构件I副的扶手(17)、横向构件I副的横杆II (7)，横向构件I副的横杆I (9)组成。横向构件II副由横向构件II副的扶手(19)，横向构件II副的横杆I (23)，横向构件II副的横杆II (25)组成。带I副横向构件的立柱，通常用于防护栏的端头。而带2副横向构件和立柱则是防护栏中部的立柱。大桥每侧的防护栏带有许多立柱，这些立柱沿着桥边呈直线相间分布。扶手尺寸比横杆明显粗大，在设计上有两个作用一是增大优先受到来自桥面上运动物体意外撞击的概率。二是方便扶手空腔内部布置导线，安装照明灯。b、立柱(5)通过无焊节防护栏横向构件与竖向构件的连接结构同横杆相连。“无焊节防护栏横向构件与竖向构件的连接结构”系授权公告号为CN102121327B (申请号为 201110085252.5)的中国专利技术专利中讲的“连接结构”所述连接结构包括一连接件，连接件由连接件A部分和连接件B部分互抱组成；连接件A部分上端带T形钩I，中部开小孔 I，左侧带左抱臂I，右侧带右抱臂I ;连接件B部分上端带T形钩II，中部开小孔II，左侧带左抱臂II，右侧带右抱臂II ;连接件A部分的左抱臂I与连接件B部分的右抱臂II咬合， 连接件A部分的右抱臂I与连接件B部分的左抱臂II咬合，连接件A部分的T形钩1、小孔 I分别与连接件B部分的T形钩I1、小孔II相正对；连接件插入横向构件和竖直构件其中之一的端口空腔中，连接件的小孔I和小孔II分别卡入构件表面的向内突起I和向内突起II;连接件的T形钩I和T形钩II皆钩在横向构件和竖直构件其中之二的构件表面所开的矩形方孔内。此“连接结构”也可以用其改进结构代替。其改进结构是指中国专利申请号为201220044395.1专利文献中权利要求1讲的改进结构所述改进结构的连接件由A、B两部分互抱组成；A部分有一端带T形钩I，中部开小孔I，B部分有一端带T形钩II，中部开小孔II ;A部分的T形钩1、小孔I分别与B部分的T形钩I1、小孔II相正本文档来自技高网...

【技术保护点】
防护栏立柱与横向构件的连接结构，包括立柱和横向构件；横向构件包括横杆、扶手；其特征是：?a、与立柱（5）相连的横向构件数量有1～2副，每副横向构件由一根扶手，两根横杆组成；扶手尺寸比横杆的明显粗大；两根横杆彼此相间，位于扶手正下方,与扶手保持一距离；?b、立柱（5）通过无焊节防护栏横向构件与竖向构件的连接结构同横杆相连；?c、立柱（5）上端口带圆弧叉（30）；每副横向构件的扶手断面呈圆形，端头带一只与扶手中心轴线相垂直的钢片插头，钢片插头插在立柱（5）上端口内，扶手端头搁置在圆弧叉（30）上；钢片插头开两个小孔，两只螺栓（15）分别穿过两个小孔，各自旋在立柱上；扶手端头利用U形抱管件（11）通过紧固件（13）锁定在立柱上端上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康振辉，
申请(专利权)人：福建省盛恒辉金属科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：