旋动接卸式装驳平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋动接卸式装驳平台，包括上层面板和滑动设置于所述上层面板上的伸缩层面板，所述上层面板为矩形，右端转动设置于码头的边缘，左部向下倾斜设置且其前后端分别焊接有一个拉环，码头的边缘还竖直固定有前后两个滑轮支架，所述滑轮支架顶端转动设置有一个定滑轮，所述定滑轮上绕有钢丝缆，所述钢丝缆一端固定在所述拉环上，另一端与岸上的电动绞车相连，所述伸缩层面板为矩形且与所述上层面板平行。本实用新型专利技术通过平台的上下旋转以适应不同潮位及不同舷高船舶的作业，同时通过伸缩层面板来配合船位移动，将货物直接输送至船舱的各个部分，避免了货物损耗，装驳的效率大幅提高，降低了装驳成本，能在多种装驳场地上作业，适应性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装驳平台，具体涉及旋动接卸式装驳平台。
技术介绍
码头装驳是利用机械设备将货物直接或间接装运至驳船，货物进入水运状态的过程，如何减少货物装驳的时间，增加车辆、人员作业时的安全系数是影响装驳过程的关键因素。在目前的码头装驳领域，普遍采用的设备有抓斗式门机、龙门吊机等，散货采用的多为抓斗式门机。在实际装驳过程中，一般先将货物从他处运输至码头并倾倒至料场，同时船舶在码头就位，采用抓斗式门机一斗一斗的将货物抓运至船舱。现有技术的缺点(I)场地要求高。即需要较大的料场，同时需要配套的码头、门机设备齐全，一般多为适应条件较好的专业码头。而在陆地条件较差，特别是在目前的水工工程施工领域，大型离岸式人工岛建设非常普遍，施工场地条件差，难以提供适合的场地用于堆料，更难以提供设备齐全的码头用于材料出运。(2)成本高，装驳效率低。由于货物进入船舶需要通过“车辆倾倒-堆场-上料机械-船舶”这一过程，不仅需要时间较长，同时还需要开辟专门的堆场，需要龙门吊等专业设备，成本高，装驳效率低，在普通的码头作业中影响可能不大，但是在需要争分夺秒的工程物资装运过程中，如块石、碎石、二片石等石料的装运过程中，此种装驳方式效率太低。(3)货物多次倒运损耗较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有码头装驳场地要求高，成本高效率低以及货物损耗较大的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种旋动接卸式装驳平台，包括上层面板和滑动设置于所述上层面板上的伸缩层面板，所述上层面板为矩形，右端转动设置于码头的边缘，左部向下倾斜设置且其前后端分别焊接有一个拉环，码头的边缘还竖直固定有前后两个滑轮支架，所述滑轮支架顶端转动设置有一个定滑轮，所述定滑轮上绕有钢丝缆，所述钢丝缆一端固定在所述拉环上，另一端与岸上的电动绞车相连，所述伸缩层面板为矩形且与所述上层面板平行。在上述旋动接卸式装驳平台中，所述上层面板为钢板，右端底面的前后端分别焊接有一个三角支架，所述三角支架的下端焊接有滚轴，码头的边缘前后分别固定有一个滚筒，所述滚轴插装在所述滚筒内。在上述旋动接卸式装驳平台中，所述上层面板顶面的前后端分别焊接有护栏。在上述旋动接卸式装驳平台中，所述护栏的左端固定有吊环，所述吊环上固定有防止所述上层面板过度翻转的保护钢丝缆，所述保护钢丝缆的另一端固定于所述滑轮支架的顶端。在上述旋动接卸式装驳平台中，所述上层面板底面的前后端分别焊接有一根横向的外层槽钢，所述外层槽钢内重叠设置有内层槽钢，所述内层槽钢的尺寸小于所述外层槽钢的尺寸，所述外层槽钢和内层槽钢的开口朝向所述上层面板的内侧，所述伸缩层面板为钢板且前后端分别焊接于所述内层槽钢上。在上述旋动接卸式装驳平台中，所述外层槽钢和内层槽钢的上下弯折边上分别开有通孔，所述通孔内插有将所述外层槽钢和内层槽钢固定在一起的插销，所述插销为多个且沿所述外层槽钢长度方向均布设置。在上述旋动接卸式装驳平台中，所述插销为螺丝。本技术通过平台的上下旋转以适应不同潮位及不同舷高船舶的作业，同时通过伸缩层面板来配合船位移动，将货物直接输送至船舱的各个部分，避免了货物损耗，装驳的效率大幅提高，降低了装驳成本，能在多种装驳场地上作业，适应性强。附图说明图1为本技术提供的旋动接卸式装驳平台的结构示意图；图2为本技术提供的旋动接卸式装驳平台的左视结构示意图；图3为本技术提供的外层槽钢和内层槽钢连接结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作出详细的说明。如图1、图2所示，本技术提供的旋动接卸式装驳平台包括上层面板I和滑动设置于上层面板I上的伸缩层面板2。上层面板I为矩形的钢板，左部向下倾斜设置且其前后端分别焊接有一个拉环11，右端底面的前后端分别焊接有一个三角支架12，三角支架12的下端焊接有滚轴13，码头的边缘前后分别固定有一个滚筒14，滚轴13插装在滚筒14内，上层面板I以滚筒14为支点可以旋转；码头的边缘还竖直固定有前后两个滑轮支架3，滑轮支架3由槽钢焊接而成，滑轮支架3顶端转动设置有一个定滑轮31，定滑轮31上绕有钢丝缆4，钢丝缆4 一端固定在拉环11上，另一端与岸上的电动绞车5相连。通过电动绞车5收放钢丝缆4可以控制上层面板I的旋转。上层面板I顶面的前后端分别焊接有护栏15，护栏15可以防止货物从侧面滑落。护栏的左端固定有吊环151，吊环151上固定有保护钢丝缆41，保护钢丝缆41的另一端固定于滑轮支架3的顶端，保护钢丝缆41的长度可以跟据上层面板I的翻转角度进行调整，主要用于固定上层面板1，防止其过度翻转。伸缩层面板2为矩形的钢板且与上层面板I平行。再参见图3，上层面板I底面的前后端分别焊接有一根横向的外层槽钢6，外层槽钢6内重叠设置有内层槽钢7，内层槽钢7的尺寸小于外层槽钢6的尺寸，外层槽钢6和内层槽钢7的开口朝向上层面板I的内侦牝伸缩层面板2的前后端分别焊接于内层槽钢7上；外层槽钢6和内层槽钢7的上下弯折边上分别开有通孔，通孔内插有将外层槽钢6和内层槽钢7固定在一起的插销8，在本实施方式中，插销8为螺丝且前后各为八个，插销8沿外层槽钢6长度方向均布设置。本技术提供的旋动接卸式装驳平台通过电动绞车5带动整个平台上下旋转以适应不同潮位及不同舷高船舶的作业，同时通过伸缩层面板2相对于上层面板I的移动来配合船位移动，将需要装运的货物输送至船舱的各个部分，从而可以使货物直接从运输车辆上装船而无需再使用各泊位的大型门机装料，最大限度地避免了货物损耗，另一方面操作方便，安全系数高，只需要较少的操作人员，车辆卸货和船舶装驳的效率大幅提高，大大减少了装驳作业时间，降低了装驳成本。本技术提供的旋动接卸式装驳平台结构简单，适应性强。本技术采用槽钢、钢板、电动绞车、滑轮等简单部件，成本低廉，充分利用了常用的工程材料，通过焊接等方式连接成一个整体，制作和组装方便快捷，只需在码头或水深情况稍好，船舶可以停靠的护岸、堤坝等平整的一小块区域即可进行组装，维护时只需要简单的焊接工具即可，同时在一个场地使用完后可分组件拆卸，在其他场地可迅速组装并投入使用。同时该平台可装驳的货物、物资种类多，适合大部分散货的运输，特别是对于钢筋、石料、矿物、袋装品等散货装驳时适用性更强。本技术提供的旋动接卸式装驳平台具有通用性，在全球大力扩建港口、码头的趋势中，特别是在浅海区域大量的“人工岛”护岸、码头的建设中，所有工程材料、物资均需要通过船舶运输，在矿石等散货的装驳领域本装驳平台也有较强的适用性，具有很高的推广价值。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。权利要求1.旋动接卸式装驳平台，其特征在于，包括上层面板和滑动设置于所述上层面板上的伸缩层面板，所述上层面板为矩形，右端转动设置于码头的边缘，左部向下倾斜设置且其前后端分别焊接有一个拉环，码头的边缘还竖直固定有前后两个滑轮支架，所述滑轮支架顶端转动设置有一个定滑轮，所述定滑轮上绕有钢丝缆，所述钢丝缆一端固定在所述拉环上， 另一端与岸上的电动绞车相连，所述伸缩层面板为矩形且与所述上层面板平行。2.如权利要求1所述的旋动接卸式本文档来自技高网...

【技术保护点】
旋动接卸式装驳平台，其特征在于，包括上层面板和滑动设置于所述上层面板上的伸缩层面板，所述上层面板为矩形，右端转动设置于码头的边缘，左部向下倾斜设置且其前后端分别焊接有一个拉环，码头的边缘还竖直固定有前后两个滑轮支架，所述滑轮支架顶端转动设置有一个定滑轮，所述定滑轮上绕有钢丝缆，所述钢丝缆一端固定在所述拉环上，另一端与岸上的电动绞车相连，所述伸缩层面板为矩形且与所述上层面板平行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，欧灼洪，
申请(专利权)人：中交天航南方交通建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：