本实用新型专利技术涉及一种120°汽车变位角转向换向器，它包括箱体（1），其特征在于所述箱体（1）内设置有120°夹角的一个通道，所述通道内设置有两个转向轴（2），所述两个转向轴（2）的前端伸出通道外，所述两个转向轴（2）的后端套设有伞形齿轮（4），两个伞形齿轮（4）相互啮合，所述转向轴（2）的中部设置有轴肩（5），所述伞形齿轮（4）与轴肩（5）之间设置有两个轴承（6），所述两个轴承（6）之间设置有内衬套（7）和外衬套（8）。本实用新型专利技术转向轴设置于120°夹角的通道内，增加汽车安全性能，便于方向盘布置，伞形齿轮内表面花键与转向轴表面配合增加了强度，两个轴承以及内衬套、外衬套的布置增加了安全性能以及保证转向效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种120°汽车变位角转向换向器，属于汽车部件领域。
技术介绍
汽车变位角转向换向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。有些车子的发动机设置于驾驶舱的底部，因此转向器使用的是90°汽车变位角转向换向器，实际表明，发动机如果设置于驾驶舱的底部会使得汽车在行驶过程中首先安全性能降低，面临紧急事故时，驾驶舱前部没有一段有效的缓冲距离，其次90°汽车变位角转向换向器连接的转向管柱上方的方向盘的布置为水平布置，驾驶员的驾驶舒适度降低。因此寻求一种增加汽车安全性能，便于方向盘布置，保证转向效果的转向器尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种增加汽车安全性能，便于方向盘布置，保证转向效果的120°汽车变位角转向换向器。本技术的目的是这样实现的一种120°汽车变位角转向换向器，它包括箱体，所述箱体内设置有120°夹角的一个通道，所述通道内设置有两个转向轴，所述通道的外端设置有防尘罩，所述两个转向轴的前端伸出通道外，所述转向轴的前端设置有轴头盖，所述两个转向轴的后端套设有伞形齿轮，两个伞形齿轮相互啮合，所述转向轴的中部设置有轴肩，所述伞形齿轮与轴肩之间设置有两个轴承，所述两个轴承之间设置有内衬套和外衬套。作为一种优选，所述转向轴后端的外表面光滑，所述伞形齿轮的内表面设置有花键，所述伞形齿轮直接套设于转向轴的后端。作为一种优选，所述伞形齿轮与轴承之间设置有垫圈，所述轴承的外侧还设置有孔卡簧，所述轴肩外侧设置有骨架油封，所述箱体上还设置有油杯，所述油杯设置于。夹角内侧的箱体上。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术转向轴设置于120°夹角的通道内，增加汽车安全性能，便于方向盘布置，伞形齿轮内表面花键与转向轴表面配合增加了强度，两个轴承以及内衬套、外衬套的布置增加了安全性能以及保证转向效果。附图说明图1为本技术120°汽车变位角转向换向器的结构示意图。其中箱体I转向轴2轴头盖3伞形齿轮4轴肩5轴承6内衬套7外衬套8孔卡簧9骨架油封10防尘罩11油杯12垫圈13。具体实施方式参见图1，本技术涉及的一种120°汽车变位角转向换向器，它包括箱体1，所述箱体I内设置有120°夹角的一个通道，所述通道内设置有两个转向轴2，所述通道的外端设置有防尘罩11，所述两个转向轴2的前端伸出通道外，所述转向轴2的前端设置有轴头盖3，所述两个转向轴2的后端套设有伞形齿轮4，所述转向轴2后端的外表面光滑，所述伞形齿轮4的内表面设置有花键，所述伞形齿轮4直接套设于转向轴2的后端，两个伞形齿轮4相互啮合，所述转向轴2的中部设置有轴肩5，所述伞形齿轮4与轴肩5之间设置有两个轴承6，所述两个轴承6之间设置有内衬套7和外衬套8，所述伞形齿轮4与轴承6之间设置有垫圈13，所述轴承6的外侧还设置有孔卡簧9，所述轴肩5外侧设置有骨架油封10，所述箱体I上还设置有油杯12，所述油杯12设置于120°夹角内侧的箱体I上。权利要求1.一种120°汽车变位角转向换向器，它包括箱体(1)，其特征在于所述箱体(I)内设置有120°夹角的一个通道，所述通道内设置有两个转向轴(2)，所述通道的外端设置有防尘罩(11)，所述两个转向轴(2)的前端伸出通道外，所述转向轴(2)的前端设置有轴头盖(3)，所述两个转向轴(2)的后端套设有伞形齿轮(4)，两个伞形齿轮(4)相互啮合，所述转向轴(2)的中部设置有轴肩(5 )，所述伞形齿轮(4)与轴肩(5)之间设置有两个轴承(6)，所述两个轴承(6 )之间设置有内衬套(7 )和外衬套(8 )。2.根据权利要求1所述的一种120°汽车变位角转向换向器，其特征在于所述转向轴(2)后端的外表面光滑，所述伞形齿轮(4)的内表面设置有花键，所述伞形齿轮(4)直接套设于转向轴(2)的后端。3.根据权利要求1或2所述的一种120°汽车变位角转向换向器，其特征在于所述伞形齿轮(4)与轴承(6)之间设置有垫圈(13)，所述轴承(6)的外侧还设置有孔卡簧(9)，所述轴肩(5)外侧设置有骨架油封(10)，所述箱体(I)上还设置有油杯(12)，所述油杯(12)设置于120°夹角内侧的箱体(I)上。专利摘要本技术涉及一种120°汽车变位角转向换向器，它包括箱体(1)，其特征在于所述箱体(1)内设置有120°夹角的一个通道，所述通道内设置有两个转向轴(2)，所述两个转向轴(2)的前端伸出通道外，所述两个转向轴(2)的后端套设有伞形齿轮(4)，两个伞形齿轮(4)相互啮合，所述转向轴(2)的中部设置有轴肩(5)，所述伞形齿轮(4)与轴肩(5)之间设置有两个轴承(6)，所述两个轴承(6)之间设置有内衬套(7)和外衬套(8)。本技术转向轴设置于120°夹角的通道内，增加汽车安全性能，便于方向盘布置，伞形齿轮内表面花键与转向轴表面配合增加了强度，两个轴承以及内衬套、外衬套的布置增加了安全性能以及保证转向效果。文档编号B62D3/02GK202827705SQ20122042420公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月25日 优先权日2012年8月25日专利技术者陈春林, 孙金元 申请人:江苏格尔顿传动有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种120°汽车变位角转向换向器，它包括箱体（1），其特征在于所述箱体（1）内设置有120°夹角的一个通道，所述通道内设置有两个转向轴（2），所述通道的外端设置有防尘罩（11），所述两个转向轴（2）的前端伸出通道外，所述转向轴（2）的前端设置有轴头盖（3），所述两个转向轴（2）的后端套设有伞形齿轮（4），两个伞形齿轮（4）相互啮合，所述转向轴（2）的中部设置有轴肩（5），所述伞形齿轮（4）与轴肩（5）之间设置有两个轴承（6），所述两个轴承（6）之间设置有内衬套（7）和外衬套（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春林，孙金元，
申请(专利权)人：江苏格尔顿传动有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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