【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，具体是涉及一种轿车后轮降噪用密封胶块。
技术介绍
车轮在行驶过程中，产生摩擦噪声，若车体骨架不采用密封结构，特别是在后轮位置，噪声就会扩展并传播至车内。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种降噪效果佳的轿车后轮降噪用密封胶块。为了实现上述目的，采用的技术方案如下轿车后轮降噪用密封胶块，其特征在于，所述密封胶块以尼龙作为骨架，并复合有EMA发泡材料，所述密封胶块呈方形，其中两个角分别设有向外、向内凹陷弧形结构；所述密封胶块的一个侧边具有弧形端面，所述密封胶块设有塑料卡扣式安装件。本技术轿车后轮降噪用密封胶块，通过卡扣式安装件将其安装在车轮外部的骨架空隙处，经涂装烘烤后，发泡材料达到一定发泡倍率，阻绝噪声扩展及传播，起到显著的降噪功能。附图说明为了便于本领域技术人员理解，以下结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式请参阅图1，轿车后轮降噪用密封胶块，密封胶块I以尼龙作为骨架，并复合有EMA发泡材料，密封胶块I呈方形，其中两个角分别设有向外凹陷弧形结构4、向内凹陷弧形结构2 ;密封胶块I的一个侧边具有弧形端面3，密封胶块I设有塑料卡扣式安装件5。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。权利要求1.轿车后轮降噪用密封胶块，其特征在于，所述密封胶块以尼龙作为骨架，并复合有 EMA发泡材料，所述密封胶块呈方形，其中两个角分别设有...
【技术保护点】
轿车后轮降噪用密封胶块，其特征在于，所述密封胶块以尼龙作为骨架，并复合有EMA发泡材料，所述密封胶块呈方形，其中两个角分别设有向外、向内凹陷弧形结构；所述密封胶块的一个侧边具有弧形端面，所述密封胶块设有塑料卡扣式安装件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢宇，
申请(专利权)人：芜湖海程橡塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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