可调控光源的车用门槛发光踏板制造技术

本实用新型专利技术是一种可调控光源的车用门槛发光踏板，主要包括有可结合于车门门槛上的发光踏板总成、一控制单元、一输入单元组及一调光控制器；该发光踏板总成上同时具有二个发光部位，且能通过车门的开关、启动汽车引擎和室内灯开关等方式，或是经由一调光控制器对二个发光部位做电源启闭及光源亮度变化上的控制。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可调控光源的车用门槛发光踏板，尤指在发光踏板上同时结合有二个发光部位，并且能够通过车门的开关、启动汽车引擎和室内灯开关等方式，或是经由附加一调光控制器对二个发光部位做电源启闭及亮度变化上的控制。
技术介绍
在现有的产品及许多公知技术资料中可以找到不少具有发光功能的汽车配件。应用在汽车上的发光装置依照使用功能诉求上的不同，可分为包含有装饰性光源和照明光源两种，其中装饰性光源很多都是设置在车室内的隐藏处，主要在于提供点缀美化车室内的功能；照明光源则是安装设置在车室内各个适合于提供阅读照明以及车室内环境照明的位置上。例如，针对车厢地板或门槛附近做照明或装饰光源的汽车配件产品。
技术实现思路
本技术的主要目的即在于提出一种可调控光源的车用门槛发光踏板，具有可以装设在门槛内侧，用以对车厢内地板做照明及对门槛周边产生装饰性光源的发光踏板总成；该发光踏板总成上的二个发光部位能够通过车门的开关、启动汽车引擎和室内灯开关等方式，或是经由附加一调光控制器的操控做为输入端，使得二个发光部位做出电源启闭及光源亮度上等多样性的控制。基于上述目的，本技术提出一种汽车内门槛的发光踏板，包括有至少一发光踏板总成，具有一踏板本体、设置于该踏板本体上的一第一透光件与一第二透光件，以及分别朝向该第一透光件及该第二透光件发出光源的一第一发光组件和一第二发光组件；—控制单元，与该第一及第二发光组件电性连接，用于对该第一及第二发光组件做电源启闭及光源亮度上的控制；及一输入单元组，与该控制单元电性连接以对该第一及第二发光组件做不同形式的光源控制。其中，所述的第一透光件进一步包含有一透光壳以及结合于该透光壳的一反光板。其中，所述的第一发光组件是结合复数发光二极管的灯板或结合复数灯泡的灯板。其中，所述的第二透光件是呈条状的透光板。其中，所述的第二透光件进一步结合有一导光条，且第二发光组件结合于该导光条的一端。其中，所述的第二发光组件是一发光二极管或一灯泡。其中，本技术的发光踏板进一步包括有一调光控制器，该调光控制器与该控制单元电性连接，以对该第一及第二发光组件做不同形式的光源控制。其中，所述的调光控制器以有线方式连接于该控制单元。其中，所述的调光控制器是一遥控器。其中，所述的调光控制器具有一触控式面板。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本技术具有的优点在于本技术是一种可调控光源的车用门槛发光踏板，具有可装设在汽车门槛内侧，并且利用二个发光部位对车厢内地板做照明及对门槛周边产生装饰性光源的发光踏板总成，该发光踏板总成上的二个发光部位能够通过车门的开关、启动汽车引擎和室内灯开关等方式，或是经由附加一调光控制器的操控做为输入端，使得二个发光部位做出电源启闭及光源亮度上等多样性的控制。附图说明图1是本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的结构示意图；图2是本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的踏板总成立体图；图3A是本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的踏板总成立体分解图；图3B是本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的踏板总成另一实施例立体分解图；图4A是本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的使用状态示意图一；图4B是本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的使用状态示意图二。附图标记说明发光踏板总成11 ;踏板本体111 ;第一透光件112 ;透光壳1121 ;导光板1122 ;第二透光件113 ;导光条1131 ;第一发光组件114 ;发光二极管1141 ;灯板1142 ；第二发光组件115 ;第一嵌孔116 ;第二嵌孔117 ;饰板118 ;控制单元12 ;输入单元组13 ;调光控制器14;触控式面板141。具体实施方式为了能够更清楚地描述本技术所提出的汽车内门槛的发光踏板，以下将配合图示针对本技术的实施例提做一详尽说明。首先请同时参阅图1、图2及图3A，图1显示本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的结构示意图，图2显示本技术的踏板总成立体图，图3A显示本技术的踏板总成立体分解图；如图所示，本技术主要包括有一个或复数个发光踏板总成11、一控制单元12与一输入单元组13，且可进一步设有一调光控制器14。前述的发光踏板总成11具有一踏板本体111、设置于该踏板本体111上的一第一透光件112与一第二透光件113，以及分别朝向该第一透光件112及该第二透光件113发出光源的一第一发光组件114和一第二发光组件115。其中，在踏板本体111上设有可供第一及第二透光件112，113安装组合的一第一嵌孔116和一第二嵌孔117，如此构成，使得发光踏板总成11上具有二个发光部位。此外，在踏板本体111上还可进一步在适当位置上嵌置一饰板118，该饰板118可以是以金属材料、塑料材料或是复合金属材料和塑料材料所制成装饰板块或是铭板。前述的控制单元12与该第一及第二发光组件114，115电性连接，用于对该第一及第二发光组件114，115做电源启闭及光源亮度上的控制。前述的输入单元组13与该控制单元12电性连接以对该第一及第二发光组件114，115做不同形式的光源控制。至于前述的调光控制器14与该控制单元12电性连接以对该第一及第二发光组件114，115做不同形式的光源控制；其中该调光控制器14以有线方式连接于该控制单元12，也可以是一遥控器，并且在该调光控制器14上具有一触控式面板141。如图3A所示，该第一透光件112进一步包含有一透光壳1121以及结合于该透光壳1121的一反光板1122。该第一发光组件114是结合复数发光二极管1141的灯板1142或结合复数灯泡的灯板。该第二透光件113是呈条状的透光板。如此构成，该第一透光件112在第一发光组件114点亮时，可以产生较亮的照明光源。请参阅图3B所示本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的踏板总成另一实施例立体分解图，其中该第二透光件113进一步结合有一导光条1131，且该第二发光组件115结合于该导光条1131的一端。其中该第二发光组件115是一发光二极管或一灯泡。如此构成，该第二透光件113在第二发光组件114点亮时，可以产生相对于第一透光件112较为柔和的装饰性光源。由上述的说明可知，本技术是一种可调控光源的车用门槛发光踏板，发光踏板总成11上的二个发光部位能够凭借输入单元组13分别对第一发光组件114和第二发光组件115产生电源启闭和光源亮度上的控制。其中，输入单元组13可以是汽车内部控制系统，俾当车门的开关、启动汽车引擎和室内灯开关时，即可使得二个发光部位做出电源启闭及光源亮度上等多样性的控制。另外，汽车驾驶或乘客也可以使用调光控制器14来对发光踏板总成11上二个发光部位做出电源启闭及光源亮度上等多样性的控制。换言之，通过输入单元组13经由执行车门的开启和关闭、启动汽车引擎以及室内灯开关时，或是使用调光控制器14进行操控，即可控制第一及第二发光组件114，115产生明灭和光源亮度的变化，并且通过第一透光件112与第二透光件113呈现出控制后的各种变化。图4A及图4B显示本技术可调控光源的车用门槛发光踏板的使用状态示意图；如图所示，分别装设在汽车前门与后门左右两侧门槛上的四个发光踏板总成11同时与控制单元12电性连接；如此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调控光源的车用门槛发光踏板，其特征在于，包括有：至少一发光踏板总成，具有一踏板本体、设置于该踏板本体上的一第一透光件与一第二透光件，以及分别朝向该第一透光件及该第二透光件发出光源的一第一发光组件和一第二发光组件；一控制单元，与该第一及第二发光组件电性连接，用于对该第一及第二发光组件做启闭及亮度控制；及一输入单元组，与该控制单元电性连接以对该第一及第二发光组件做不同形式的光源控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：萧莹灯，
申请(专利权)人：宏裕汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：