一种全自动汽车用雷达元件全自动生产设备制造技术

本实用新型专利技术涉及电子元件生产设备技术领域，特指一种全自动汽车用雷达元件全自动生产设备，架体上依次顺序设有进料装置、插针装置、推料装置、预弯装置、抓料装置、折弯装置、深角度折弯装置、切脚装置、一号折弯90度装置、二号折弯90度装置、切斜角机构，插针装置与推料装置之间设有一号反转装置，抓料装置与折弯装置之间设有二号反转装置，深角度折弯装置上设有三号反转装置，深角度折弯装置与切脚装置之间设有推料机构，切斜角机构上设有四号反转装置，架体上设有控制器，其结构设计简单科学，全自动生产，生产效率高，产品质量好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种全自动汽车用雷达元件全自动生产设备
本技术涉及电子元件生产设备
，特指一种全自动汽车用雷达元件全 自动生产设备。
技术介绍
自动装配机器零部件的流水作业线。在大批量生产中，加工过程的自动化大大提 高了生产率，保证了加工质量的稳定。为了与加工过程相适应，迫切要求实现装配过程的自 动化。装配过程自动化的典型例子是装配自动线，它包括零件供给、装配作业和装配对象的 传送等环节的自动化。装配自动线主要用于批量大和产品结构的自动装配工艺性好的工厂 中，如电机、变压器、汽车、拖拉机和武器弹药等工厂中，以及劳动条件比较恶劣或危险的场 合。装配作业的自动化程度需要根据技术经济分析结果确定。汽车雷达元件在业界，传统加工方法就是在塑料件上插入端子脚，端子脚要多次 进行打弯，目前的生产方式，采用手工装配、半自动化生产，生产效率低、产品的质量不能保 证。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，而提供一种全自动汽车用雷达元件全 自动生产设备，其结构设计简单科学，全自动生产，生产效率高，产品质量好。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，其包括架体、进料装置、插针装 置、推料装置、预弯装置、抓料装置、折弯装置、深角度折弯装置、切脚装置、一号折弯90度 装置、二号折弯90度装置、切斜角机构，架体上依次顺序设有进料装置、插针装置、推料装 置、预弯装置、抓料装置、折弯装置、深角度折弯装置、切脚装置、一号折弯90度装置、二号 折弯90度装置、切斜角机构，插针装置与推料装置之间设有一号反转装置，抓料装置与折 弯装置之间设有二号反转装置，深角度折弯装置上设有三号反转装置，深角度折弯装置与 切脚装置之间设有推料机构，切斜角机构上设有四号反转装置，架体上设有控制器。所述的一号折弯90度装置、二号折弯90度装置均为单边折弯90度机构。所述的进料装置、插针装置、推料装置、预弯装置、抓料装置、折弯装置、深角度折 弯装置、切脚装置、一号折弯90度装置、二号折弯90度装置、切斜角机构13均有气缸连接， 构成动力结构。本技术有益效果为架体上依次顺序设有进料装置、插针装置、推料装置、预 弯装置、抓料装置、折弯装置、深角度折弯装置、切脚装置、一号折弯90度装置、二号折弯90 度装置、切斜角机构，插针装置与推料装置之间设有一号反转装置，抓料装置与折弯装置之 间设有二号反转装置，深角度折弯装置上设有三号反转装置，深角度折弯装置与切脚装置 之间设有推料机构，切斜角机构上设有四号反转装置，架体上设有控制器，其结构设计简单 科学，全自动生产，生产效率高，产品质量好。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的另一方向结构示意图；图3是本技术加工的产品结构示意图；图4是本技术加工的产品的另一方向结构示意图。具体实施方式见图1至图4所示本技术包括架体1、进料装置2、插针装置3、推料装置5、 预弯装置6、抓料装置7、折弯装置8、深角度折弯装置9、切脚装置10、一号折弯90度装置 11、二号折弯90度装置12、切斜角机构13，架体I上依次顺序设有进料装置2、插针装置3、 推料装置5、预弯装置6、抓料装置7、折弯装置8、深角度折弯装置9、切脚装置10、一号折弯 90度装置11、二号折弯90度装置12、切斜角机构13，插针装置3与推料装置5之间设有一 号反转装置4A，抓料装置与折弯装置8之间设有二号反转装置4B，深角度折弯装置9上设 有三号反转装置4C，深角度折弯装置9与切脚装置10之间设有推料机构14，切斜角机构13 上设有四号反转装置4D，架体I上设有控制器100。所述的一号折弯90度装置11、二号折弯90度装置12均为单边折弯90度机构。所述的进料装置2、插针装置3、推料装置5、预弯装置6、抓料装置7、折弯装置8、 深角度折弯装置9、切脚装置10、一号折弯90度装置11、二号折弯90度装置12、切斜角机 构13均有气缸连接，构成动力结构。所述的生产方法步骤如下(I)、塑胶本体由进料装置2进入插针装置3内进行插针，完成端子插接；(2)、推料装置5将插接好端子的塑胶本体送入预弯装置6内，进行端子预弯；(3)、预弯完成后的端子及本体由抓料装置7再进入折弯装置8内进行端子折弯、 然后再进入深角度折弯装置9内，进行端子深角度折弯；(4)、端子深角度折弯后的端子及本体进入切脚装置10内进行端子切脚。 (5 )、切脚完成后的端子进入一号折弯90度装置11、二号折弯90度装置12进入单 边折弯，然后进行切斜角机构13内直行端子斜角裁切，本生产方法全自动化生产，生产方 法步骤为本技术核心方案，生产效率高。本技术为汽车用雷达元件全自动生产设备，只要将塑胶本体放入设备中，全 自动化生产，省时省力，生产效率高，生产的产品质量高，不良品率低。产品可见图3与图4， 一号折弯90度装置11、二号折弯90度装置12分别为单边折弯，然后进行切斜角机构13内 直行端子斜角裁切，斜角为了更好地与电路板焊接，斜角202见图4中所示。以上所述仅是本技术的较佳实施例，故凡依本技术专利申请范围所述的 构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求1.一种全自动汽车用雷达元件全自动生产设备，其包括架体(I)、进料装置(2)、插针装置(3)、推料装置(5)、预弯装置(6)、抓料装置(7)、折弯装置(8)、深角度折弯装置(9)、 切脚装置(10)、一号折弯90度装置(11)、二号折弯90度装置(12)、切斜角机构(13)，其特征在于架体(I)上依次顺序设有进料装置(2)、插针装置(3)、推料装置(5)、预弯装置(6)、抓料装置(7)、折弯装置(8)、深角度折弯装置(9)、切脚装置(10)、一号折弯90度装置(11)、二号折弯90度装置(12)、切斜角机构(13)，插针装置(3)与推料装置(5)之间设有一号反转装置(4A)，抓料装置(7)与折弯装置(8)之间设有二号反转装置(4B)，深角度折弯装置(9)上设有三号反转装置(4C)，深角度折弯装置(9)与切脚装置(10)之间设有推料机构 (14),切斜角机构(13)上设有四号反转装置(4D)，架体(I)上设有控制器(100)。2.根据权利要求1所述的一种全自动汽车用雷达元件全自动生产设备，其特征在于 所述的一号折弯90度装置(11)、二号折弯90度装置(12)均为单边折弯90度机构。3.根据权利要求1所述的一种全自动汽车用雷达元件全自动生产设备，其特征在于 所述的进料装置(2)、插针装置(3)、推料装置(5)、预弯装置(6)、抓料装置(7)、折弯装置 (8)、深角度折弯装置(9)、切脚装置(10)、一号折弯90度装置(11)、二号折弯90度装置 (12 )、切斜角机构(13 )均有气缸连接，构成动力结构。专利摘要本技术涉及电子元件生产设备
，特指一种全自动汽车用雷达元件全自动生产设备，架体上依次顺序设有进料装置、插针装置、推料装置、预弯装置、抓料装置、折弯装置、深角度折弯装置、切脚装置、一号折弯90度装置、二号折弯90度装置、切斜角机构，插针装置与推料装置之间设有一号反转装置，抓料装置与折弯装置之间设有二号反转装置，深角度折弯装置上设有三号反转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动汽车用雷达元件全自动生产设备，其包括架体（1）、进料装置（2）、插针装置（3）、推料装置（5）、预弯装置（6）、抓料装置（7）、折弯装置（8）、深角度折弯装置（9）、切脚装置（10）、一号折弯90度装置（11）、二号折弯90度装置（12）、切斜角机构（13），其特征在于：架体（1）上依次顺序设有进料装置（2）、插针装置（3）、推料装置（5）、预弯装置（6）、抓料装置（7）、折弯装置（8）、深角度折弯装置（9）、切脚装置（10）、一号折弯90度装置（11）、二号折弯90度装置（12）、切斜角机构（13），插针装置（3）与推料装置（5）之间设有一号反转装置（4A），抓料装置（7）与折弯装置（8）之间设有二号反转装置（4B），深角度折弯装置（9）上设有三号反转装置（4C），深角度折弯装置（9）与切脚装置（10）之间设有推料机构（14），切斜角机构（13）上设有四号反转装置（4D），架体（1）上设有控制器（100）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程昆合，
申请(专利权)人：品翔电子塑胶制品东莞有限公司，
类型：实用新型
国别省市：