【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加长型卧式车床丝杆的安装结构。
技术介绍
现有技术中，车床最大工件加工长度达12米，因此其丝杠、丝杆的长度均达到12米以上，仅靠左右两端支承来传递动力极易发生故障⑴此时的丝杠、件丝杆均属细长轴，因其自重的原因易产生弯曲。⑵受力不均衡，当丝杠、丝杆旋转时将产生离心力而使其均产生甩动，从而造成左端的向心推力球轴承、向心球轴承容易损坏，同时丝杠、丝杆因长时间在后支座中滑动受热极易咬死，使得车床的负荷增大，造成件丝杠、丝杆扭曲而报废，传动件损坏，维修极不方便，带来很大的经济损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加长型卧式车床丝杆的安装结构，增设若干托架，以克服其自身产生的弯曲现象，减少摩擦阻力，保证传动的平稳性，而且装配和维修方便，改制成本低，而且综合成本比改进前成本大大降低。本技术的技术方案如下—种加长型卧式车床丝杆的安装结构，丝杆的后端安装于后支座的安装孔内，丝杆后端与安装孔内壁之间分别安装有左向心球轴承、右向心球轴承，左向心球轴承与右向心球轴承之间隔有隔套，左向心球轴承、右向心球轴承的安装孔内配合有压置于右向心球轴承后端的防护盖。所述的丝杆后端分别套装有轴用挡圈。所述的丝杆中部分别托置有托架。本技术一方面在丝杆中间的适当部位增设若干托架，以克服其自身产生的弯曲现象，另一方面将丝杆在后支座的滑动支承改为滚动支承，即增加向心滚动球轴承以减少摩擦阻力，保证传动的平稳性，经过使用，效果很好，从未发生过丝杆扭曲以及传动件损坏的现象，而且装配和维修方便，改制成本低，而且综合成本比改进前成本大大降低。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，一...
【技术保护点】
一种加长型卧式车床丝杆的安装结构，丝杆的后端安装于后支座的安装孔内，其特征在于：丝杆后端与安装孔内壁之间分别安装有左向心球轴承、右向心球轴承，左向心球轴承与右向心球轴承之间隔有隔套，左向心球轴承、右向心球轴承的安装孔内配合有压置于右向心球轴承后端的防护盖。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗运勇，
申请(专利权)人：安徽双龙机床制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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