【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种钢轨临时性连接的装置，是一种主要用于铁路换轨施工后回收旧长钢轨的工具。
技术介绍
在无缝钢轨换轨施工完成后，需要把换下的旧钢轨收回。在换轨施工时换下来的旧无缝钢轨会被锯切成每500米一根的长钢轨，这种长钢轨是用专用的长轨车回收的，在收每一根长钢轨时都需要花费大量人力和时间把钢轨端部抬起到收轨长轨车上，如果把钢轨临时连接起来，就不需要每次抬钢轨端部，就会大大提高工作效率。目前钢轨连接的方式主要有夹板连接、钢轨焊接等方式，这两种方式主要是用于钢轨的长期性连接。如果只是需要临时把钢轨连接起来，在作业完毕后还需要把钢轨断开，这两种连接方式都过于费时费力，并且不管是打眼还是焊接都会损伤钢轨端部，因此都不太适用于钢轨的临时性连接。
技术实现思路
本专利技术主要为了解决钢轨临时性连接的问题，为铁路换轨施工回收换下的旧长钢轨提供了一种简单可靠的连接工具。本专利技术是采用如下技术方案实现的钢轨连接器是一种用来把钢轨临时连接起来的装置，是以吊轨卡子(I)为基础，采用槽钢(5)焊接，钢筋棍(4)加固，用来临时连接钢轨的工具。吊轨卡子(I)为吊卸短钢轨的通用卡子，卡子(I)可自由张开闭合，当卡口闭合时，卡子中空部分为钢轨轨头横截面形状。槽钢(5) —共两块，每块两端分别焊接于两端卡子⑴的内侧，由钢筋棍⑷进行加固，每块随着卡子张开闭合。加固钢筋棍(4)，焊接于槽钢(5)上，每块槽钢(5)上焊接一根，一共两根，起到加固槽钢(5)的作用。固定卡子(I)的插销(2)可以拆卸，插销(2)为高强度螺栓，带螺帽。手柄部分(3)通过焊接固定在卡子(I)表面，用手柄可以方便装卸取卡...
【技术保护点】
一种用于钢轨临时性连接的装置，其特征在于：是以吊轨卡子(1)为基础，采用槽钢(5)焊接，钢筋棍(4)加固，卡子(1)可自由张开闭合，固定卡子的插销(2)可以拆卸，并带有手柄(3)的，用来临时连接钢轨的工具。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘务军，
申请(专利权)人：武汉铁路局武汉工务大修段，
类型：发明
国别省市：
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