液压变配重电梯制造技术

本发明专利技术公开了一种液压变配重电梯，包括轿厢装置、配重装置、曳引机、电控系统、钢丝绳和液管。配重装置包括配重架、配重液箱和第一液体输送机构。轿厢装置包括轿厢体、轿厢液箱和第二液体输送机构。钢丝绳安装在曳引机上，钢丝绳的两端分别连接于轿厢装置的顶部和配重装置的顶部。第一液体输送机构和第二液体输送机构用液管相连接。第一液体输送机构、第二液体输送机构和曳引机均与电控系统电连接。本发明专利技术的液压变配重电梯能耗低、生产和使用成本低，电梯的寿命长和安全可靠性高，能解决低层和多层楼房电梯的节能环保问题。此液压变配重电梯通过调节自身的变配重的质量，使得其既能适用于高楼层，也能适用于低层和多层楼房。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯，特别涉及一种液压变配重电梯。
技术介绍
层功率比是电梯的装机功率与楼层数的比值，是衡量电梯经济性的一个重要指标。层功率比与电梯的装机功率成正比，与楼层数成反比。当电梯的装机功率为定值时，楼层数越多，层功率比越小，装电梯就越划算；反之，楼层数越小，层功率比越大，装电梯就越不划算。因此，在保持电梯输出功率不变的前提下，减小电梯的装机功率，降低层功率比，从而减少电梯的能耗，减少生产和使用成本，提高电梯的寿命和安全可靠性，是解决低层和多层楼房电梯的节能环保问题的重要途径。传统曳引式电梯，采用固定配重平衡负载的部分重量，其配重是固定不变的。这种电梯的驱动力矩为M= ( D/2 ) { ( Q+W H I 士 a/g ) — W1 ( I Ta/g ) }(不考虑摩擦力矩)其中，W为轿厢的重量，Q为负载的重量,W1为配重的重量，D为曳引轮的直径，a为电梯的加速度，g为重力加速度。在匀速运动的时候，加速度a=0，驱动力矩M= (D/2) (Q+ff—W1),由此可见，电梯的驱动力矩取决于负载、轿厢和配重的重量。当满载Q=Qh时和空载Q=O时，电梯的上升、下降驱动力矩相同，并为最大力矩，这时固定配重为！WfQh/^+W,代入上式得驱动力矩M=(D/2) (Q — Qh/2)。当满载时Q=Qh和空载Q=O时，驱动力矩M=土DQh/4。即为负载力矩的50%，所以固定配重最多只能平衡负载重量的50%。 如1000KG载重量的电梯，平衡了 500KG，实际驱动负荷500KG，因此电梯的驱动力矩和装机容量都较大。对高层楼房而言，层功率比较小，关系不大，但对低层和多层楼房而言，层功率比较大，生产、使用成本高，能耗大。如果一个城市的大部分楼房都安装电梯，那么整个城市电网的负荷及辅助设施将很庞大。特别是大部分电梯都在空负荷和小负荷的工况下运行，此时电梯的负荷和能耗较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型的液压变配重电梯。根据本专利技术的一方面，提供了一种液压变配重电梯，包括轿厢装置、配重装置、曳引机、电控系统、钢丝绳和液管。配重装置包括配重架、配重液箱和第一液体输送机构。轿厢装置包括轿厢体、轿厢液箱和第二液体输送机构。钢丝绳安装在曳引机上，钢丝绳的两端分别连接于轿厢装置的顶部和配重装置的顶部。第一液体输送机构和第二液体输送机构用液管相连接。第一液体输送机构、第二液体输送机构和曳弓I机均与电控系统电连接。液压变配重电梯采用了变配重原理，采用液体作为变配重的介质，液体注于轿厢液箱、配重液箱和液管中。利用电液控制系统很方便地和快速地实现变配重功能，减少驱动力矩。液压变配重电梯的驱动力矩为M= (D/2) { (Q+W 土 W2) (I ± a/g) — ( W1=FW2) ( 1+a/g) }(不考虑摩擦力矩)其中，W2为变配重的重量，W为轿厢的重量，Q为负载的重量，Wl为固定配重的重量，D为曳引轮的直径，a为电梯的加速度，g为重力加速度。在匀速运动的时候，加速度a=0，驱动力矩M= (D/2)⑴+胃一巧土]^)，即轿厢的重量减少W2,配重的重量增加W2,电梯驱动的重量减少2W2，驱动力矩减少2DW2，成双倍率变化。取固定配重WfQh/2+W，变配重的重量W2=Qh/8，即驱动力矩M= (D/2) (Q—Qh/2±Qh/4)，当满载Q=Qh和空载Q=O时,驱动力矩M=土DQh/8，即电梯的驱动力矩为全负载力矩的25%，变配重电梯平衡负载重量的75%。由于变配重质量是可调的，变配重质量越大，平衡负载重量越多，最多可平衡负载重量的90%以上，根据不同的用户和场所，可设置大小不同的变配重质量，因此新理念的液·压变配重电梯能极大限度地减少电梯的层功率比，减少装机容量，减少能耗、生产和使用成本，提闻寿命。电梯的负载设有一个调定范围值，当电梯的负载在调定范围值内，变配重保持不变；当电梯的负载在调定范围值之外时，通过变配重机构调节轿厢装置和配重装置的重量，达到新的平衡。当电梯的载重量大于调定范围值的最大值时，电控系统发出信号，轿厢装置的第二液体输送机构驱动液体向配重液箱流动，轿厢装置的重量减少，配重装置的重量增加，直到达到新的平衡为止；当电梯的载重量小于调定范围值的最小值时，电控系统发出信号，配重装置的第一液体输送机构驱动液体向轿厢液箱流动，配重装置的重量减少，轿厢装置的重量增加，直到达到新的平衡为止，从而极大地提高电梯的平衡系数，减小电梯的驱动力矩，实现节能环保的功能。由此，在保持电梯的输出功率不变，即载重量、速度不变的前提下，减少电梯的装机功率，降低层功率比，从而减少电梯的能耗、生产和使用成本，提高电梯的寿命和安全可靠性，解决低层和多层楼房电梯的节能环保问题。此液压变配重电梯通过调节自身的变配重质量，使得其既能适用于高楼层，也能适用于低层和多层楼房。在一些实施方式中，第一液体输送机构和第二液体输送结构均包括液压泵、电机和液压阀。液压阀和电机分别与液压泵固定连接。第一液体输送机构固定在配重液箱的底部，第二液体输送机构固定在轿厢油箱的底部。液管连接于第一液体输送机构和第二液体输送机构之间。电机与电控系统电连接。由此，电机带动液压泵工作；液压泵推动液体的流动；液管把第一液体输送机沟和第二液体输送结构连通起来，不仅能用于输送液体，而且能起到平衡链的作用；液压阀控制液体传输的开与闭；当变配重工作时，液压阀自动打开；当变配重工作停止时，液压阀自动关闭。在一些实施方式中，液管为液压软管。液压软管使用寿命长。附图说明图1为本专利技术一种实施方式的液压变配重电梯的结构示意图。图2为图1液压变配重电梯的液体输送机构的结构示意图。具体实施方式 下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。图1和图2示意性地显示了根据本专利技术一种实施方式的液压变配重电梯。液压变配重电梯包括轿厢装置1、配重装置2、曳引机3、钢丝绳4、液管5和电控系 统6。轿厢装置I包括轿厢体120、轿厢液箱110和第二液体输送机构230。配重装置2包 括配重架220、配重液箱210和第一液体输送机构2301。第二液体输送机构230和第一液 体输送机构2301均包括液压泵231、电机232和液压阀233。配重架220的底部通过螺丝 固定一个配重液箱210，轿厢体120的底部通过螺丝固定有一个轿厢液箱110。曳引机3用 螺丝固定在机房上。钢丝绳4安装在曳引机3上，钢丝绳4的两端分别与轿厢装置I的顶 部和配重装置2的顶部连接。液压阀233和电机232分别与液压泵231通过螺丝固定组装 在一起。液管5连接于第二液体输送机构230和第一液体输送结构2301之间。电机232 和曳引机3均通过电缆与电控系统6连接。采用液体作为变配重的介质，液体注于轿厢液箱110、配重液箱210和液管5中。 当电梯的载重量大于调定范围值的最大值时，电控系统6发出信号，轿厢装置I的第二液体 输送机构230驱动液体向配重液箱210流动，轿厢装置I的重量减少，配重装置2的重量增 加，直到达到新的平衡为止；当电梯的载重量小于调定范围值的最小值时，电控系统6发出 信号，配重装置2的第一液体输送机构2301驱动液体向轿厢液箱110流动，配重装置2的 重量减少，轿厢装置I的重量增加，直到达到新的平衡为止，从而极大地提高电梯的本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压变配重电梯，其中，包括轿厢装置、配重装置、曳引机、电控系统、钢丝绳和液管，所述配重装置包括配重架、配重液箱和第一液体输送机构，所述轿厢装置包括轿厢体、轿厢液箱和第二液体输送机构，所述钢丝绳安装在曳引机上，所述钢丝绳的两端分别连接于轿厢装置的顶部和配重装置的顶部，所述第一液体输送机构和第二液体输送机构用液管相连接，所述第一液体输送机构、第二液体输送机构和曳引机分别与电控系统电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家集，黄艺才，
申请(专利权)人：吴家集，
类型：发明
国别省市：