本发明专利技术供了一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具,属于模具技术领域。它解决了现有真空助力器上推杆组件的冲孔模具不能一次性冲孔完成,而且容易导致推杆组件的连接臂变形或断裂等。本冲孔模具包括机架、上模座、冲头、以及水平设置的凸模和凹模,凹模的上表面和下表面各开设有一个能够与工件卡接的条形凹槽,冲头沿竖直方向设置在上模座上且正对条形凹槽,凸模和凹模上均设有位于冲头正下方且允许冲头穿过的通孔,机架的下端设有一个在冲孔完成后将工件产生的废料从凹模上推离的废料推杆,机架的后端设置有一个能够将工件推离凹模的退料推杆。本发明专利技术具有冲孔效率高、成品率高、自动化程度高等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于模具
,涉及一种冲孔模具,特别涉及一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具。
技术介绍
汽车真空助力器上的推杆组件是真空助力器的输出部件,它的一端与汽车踏板支架相连,另一端是一个与踏板支架是通过一个叉口相连的,叉口包括两个连接臂,每个连接臂上都设有一个利用冲孔模具冲压出来的通孔,由于两个连接臂之间有一段间隙,传统的冲孔模具容易将叉口的两个臂压断、变形或损坏,而是采用二次冲压的方法,即需要两次夹装和冲压才可完成,由于该推杆组件的两个臂是分开的,对于冲孔产生的废料的处理也较为麻烦,这对汽车真空助力器上的推杆组件的冲孔效率和质量有很大影响,真空阻力器上推杆组件的一次性冲孔一直是一个难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具,本专利技术所要解决的技术问题是将推杆组件上连接臂的两个通孔一次性对冲冲孔完成。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具,本冲孔模具包括机架、上模座、冲头、以及水平设置的凸模和凹模,其特征在于,所述凹模的上表面和下表面各开设有一个能够与工件卡接的条形凹槽,所述的冲头沿竖直方向设置在上模座上且正对条形凹槽,所述的凸模和凹模上均设有位于冲头正下方且允许冲头穿过的通孔,所述机架的下端设有一个在冲孔完成后将工件产生的废料从凹模上推离的废料推杆,所述机架的后端设置有一个能够将工件推离凹模的退料推杆。本专利技术的工作原理是本说明书中提及的工件时指真空助力器上推杆组件,它包括一个连杆和连杆端部的两个平行且对称的连接臂,在本方案中,将工件的两个连接臂卡接在条形凹槽内,由于凹模的两个条形凹槽分上下两个面开设的,所以两个连接臂在受竖直方向上的压力时不会压弯变形或断裂,位于条形凹槽正上方的冲头在上模座下行时冲压工件的两个连接臂,从而对两个连接臂上的两个孔一次性冲压完成,而且位于机架下端的废料推杆能够在工件冲孔完成后向上穿过工件上的通孔和凹模上的通孔,推动冲压产生的废料使其排出,废料排出后,退料推杆能够推动工件脱离凹模使其掉下,从而完成对工件的一次性冲孔,而且效率较高,不会对损坏工件上的两个连接臂。在上述的一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具中,所述的凸模上设有对准板,所述的对准板能够抵靠在凹模上表面上的条形凹槽内。对准板的作用是在凸模下移时,对准板与条形凹槽配合并相互定位,然后冲头对工件进行冲压,可以让冲头能够准确的对工件进行冲孔。在上述的一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具中,所述的废料推杆位于凹模的正下方且能够穿过凹模上的通孔,所述的废料推杆与一个能够推动废料推杆上下运动的气缸一连接。废料推杆由下至上穿过工件和凹模上的通孔,对工件冲压完成后产生的废料进行清理,本废料推杆有气缸控制,避免人工操作时对操作人员可能带来的危险。在上述的一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具中,所述的退料推杆前端设有两个退料臂,所述的退料臂能够分别插设在凹模上的两个条形凹槽内,所述的退料推杆与一个能够推动退料推杆在条形凹槽内移动的气缸二连接。当工件加工完成,而且废料清理完成后,气缸二推动退料推杆,使退料推杆上的两个退料臂沿两个条形凹槽滑动,推动工件从条形凹槽的另一侧掉下,工件有气缸控制,可以避免人工取料时可能发生的危险。在上述的一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具中,所述机架的前端设有一个能够调节工件在凹模上的位置且能将工件抵靠固定在凹模上的顶料结构。为防止工件在安装完成后和冲压过程中在凹模中的位置发生位移导致冲孔位置不准确等问题的发生,在与退料推杆正对面的凹模一侧设置顶料结构,加工前将工件安装固定在本顶料结构上,使工件的两个连接臂卡接在条形凹槽内,当工件冲孔完成且废料清理完成后,调整本顶料结构,还可以将工件从凹模上松开,以便退料推杆将工件顺利的推出。在上述的一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具中,所述的顶料结构包括固定在机架上的支撑臂一和一个能够在支撑臂上左右滑动的滑块一,所述的滑块一上设有一根能够与工件抵靠并将工件紧压在条形凹槽内的螺杆,所述的螺杆插接在滑块一上并能在沿滑块一前后移动,所述的滑块一上还设有一个能够将工件托起且开口朝水平横向设置的U型托架。U型托架将工件的连杆托起,横向移动滑块,调整工件在凹模上的横向位置,调整好后,将工件的两个连接臂卡入条形凹槽内,然后旋紧螺杆使工件紧紧的抵靠在凹模上的条形凹槽内。在上述的一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具中,作为另一种技术方案,所述的顶料结构包括固定在机架上的支撑臂二和一个能够在支撑臂二上前后滑动的滑块二,所述的滑块二位于条形凹槽的正前方,且该滑块二上开设有一个能够套设在工件的一端将工件托起的凹口。工件的连杆端部顶靠在凹口内,滑块二与支撑臂二之间属于紧配合,滑块二不会在调节好与条形凹槽的位置后松动,前后推动滑块二使得工件的两个连接臂抵靠在条形凹槽内。在上述的一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具中,所述的退料推杆后端与一个调节板连接,所述的调节板沿竖直方向开设有燕尾槽导轨,所述的退料推杆能够卡接在燕尾槽导轨内并能沿燕尾槽导轨滑移,所述气缸二的活塞杆与调节板固连。导轨与调节板之间属于紧配合,可以上下移动调节板使退料推杆上的两个退料臂插入条形凹槽内,由于模具的损耗和震动,在使用一段时间后需要调节退料推杆的位置。在上述的一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具中,本冲孔模具还包括下模座,所述的下模座上端固设有一个固定块一,所述的固定块一与凹模之间设有一个固定块二,所述的凹模、固定块一和固定块二三者相固连,所述的固定块一和下模板之间设有保护垫片。固定块二将凹模固定其上,保护垫片起到整个模具在竖直方向上的冲击缓冲作用。与现有技术相比,本专利技术具有以下优点1、本真空助力器上推杆组件的冲孔模具中采用了在凹模的上下表面开设条形凹槽的方法,将工件的两个两个连接臂分别卡接在两个条形凹槽内,在冲压时,一方面不会导致两个连接臂压弯变形或断裂,而且因为两个连接臂被垫起来了,可以承受较大的冲击力,所以可以一次性对冲冲孔完成。2、在本结构中采用了退料推杆和废料推杆,对本模具的生产效率和生产安全起到了很好作用。附图说明图1是实施例一中本真空助力器上推杆组件的冲孔模具的整体结构示意图。图2是实施例一中退料推杆与凹模的结构示意图。图3是实施例一中顶料结构与凹模的结构示意图。图4是本冲孔模具所加工的工件真空助力器上的推杆组件的结构示意图。图5是实施例一中顶料结构的放大图。图6是实施例二中顶料结构的放大图。图中,1、机架;21、上模座;22、下模座;3、冲头;31、通孔;41、凸模;42、凹模;421、条形凹槽;5、废料推杆;6、退料推杆;61、退料臂;7、对准板;81、气缸一 ;82、气缸二 ;91、支撑臂;92、滑块一 ;93、螺杆;94、U型托架;95、支撑臂二 ;96、滑块二 ;97、凹口 ;10、调节板;11、固定块一 ;12、固定块二 ;13、保护垫片;14、连杆;15、连接臂。具体实施例方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图,对本专利技术的技术方案作进一步的描述,但本专利技术并不限于这些实施例。实施例一如图1、图2、图3和图4所示,本冲孔模具包括机架1、上模座21、冲头3、以及水平设置的凸模41和凹模42,凹模42的上表面和下表面各本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具,本冲孔模具包括机架(1)、上模座(21)、冲头(3)、以及水平设置的凸模(41)和凹模(42),其特征在于,所述凹模(42)的上表面和下表面各开设有一个能够与工件卡接的条形凹槽(421),所述的冲头(3)沿竖直方向设置在上模座(21)上且正对条形凹槽(421),所述的凸模(41)和凹模(42)上均设有位于冲头(3)正下方且允许冲头(3)穿过的通孔(31),所述机架(1)的下端设有一个在冲孔完成后将工件产生的废料从凹模(42)上推离的废料推杆(5),所述机架(1)的后端设置有一个能够将工件推离凹模(42)的退料推杆(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:董西杰,董服友,林成明,
申请(专利权)人:浙江汇丰汽配制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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