【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种切管装置。
技术介绍
切管是螺旋焊管生产中的一项重要工序。目前，螺旋焊管企业里多数采用单气缸支撑 双抱管臂，抱管轮采用胶轮的形式。采用这种结构形式的切管装置多存在以下缺点两侧 抱管臂夹紧力不一致，不能充分抱紧钢管，抱管小车不能很好的跟踪出管；而且抱管轮所 采用的胶轮与钢管的摩擦力大，对出管造成一定的阻力，影响正常的出管；胶轮的耐用性 较差，更换频繁，消耗量比较大。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单、夹紧效果好、减小摩擦 力、可准确进行切割的切管装置。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案一种切管装置，它由切管小车体、气缸、抱管臂、刀片轮、切管小车运行车轮构成， 所述的切管小车体上设有抱管臂，抱管臂头部设有刀片轮。所述的抱管臂为三组，每组两个抱管臂相对于切管小车体左右对称。所述的切管小车运行车轮为山形车轮和矩形车轮相结合的形式。所述的气缸为迷你小气缸。与现有技术相比，本技术的有益效果是1、 刀片轮与钢管为线接触，摩擦阻力小，从而提高了切管小车与出管的同步性；刀 片轮的材质采用T8，不仅耐磨性好而且磨损均匀，减小消耗，增加了整个装置的使用寿 命。2、 抱管臂由原来的一组增加为三组，分别由六个迷你小气缸进行控制，气路上由同 步阀控制，这样就避免了两侧抱管臂夹紧力不一致的情况，并且也解决了因摩擦力过小而 不能带动切管小车与钢管同步运行的问题，同时增加了切管小车抱紧钢管后与钢管同歩运 行的稳定性。 3、抱管轮与钢管的摩擦力减小后，切管小车本身运行的摩擦力也要相应的减小，将 小车的运行车轮改为矩形和山形车轮相结合的方式，这样...
【技术保护点】
一种切管装置，其特征在于，它由切管小车体（４）、气缸（３）、抱管臂（２）、刀片轮（１）、切管小车运行车轮构成，所述的切管小车体（４）上设有抱管臂（２），抱管臂（２）头部设有刀片轮（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王垚，
申请(专利权)人：中冶辽宁德龙钢管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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