一种穿线器制造技术

技术编号:8475392 阅读:199 留言:0更新日期:2013-03-24 21:14
一种穿线器,包括由具有直径较小圆滑的尖端部以及直径较大的尾端部组成的穿插针,在尾端部设置有夹持线束的夹线槽以及紧固夹线槽的夹紧件。本实用新型专利技术设计的穿线器使车辆中线束的安装、布置时布线更加顺利,节省因工具上不足而产生的时间浪费,提高工作效率,也可有效防止在线束布置时损伤车体以及内饰,具有较高的实用性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种穿线器
本技术涉及一种车用线束组装辅助工具的改进技术。
技术介绍
目前车载电子匹配产品的不断增加,工作人员要能很好的将车载电子设备能和原车匹配在一起,处理好电子产品的信号线束。如何高效的将这些较为柔软的线束沿着车内的框架进行走线。现有的安装工艺穿线困难,不能很有效率的将线束穿过车体内部件,一部分穿线器没有做好前期保护会划伤车内饰,影响总体装车效果。
技术实现思路
有鉴于此,本技术要解决的技术问题是提供一种使用方便快捷、不损伤车体的穿线器。本技术问题采用如下方案实现一种穿线器,包括由具有直径较小圆滑的尖端部以及直径较大的尾端部组成的穿插针,在尾端部设置有夹持线束的夹线槽以及紧固夹线槽的夹紧件。作为对上述方案的改进,尾端部为外径逐渐增大的圆柱状,在尾端部表面设置有外螺纹,该夹紧件为套于尾端部的螺纹套,在螺纹套内壁设置有与外螺纹匹配的内螺纹。作为对上述方案的进一步改进,所述的夹线槽为从尾端部端面中心沿穿插针轴线开设贯穿穿插针侧壁的槽道。本技术设计的穿线器使车辆中线束的安装、布置时布线更加顺利,节省因工具上不足而产生的时间浪费,提高工作效率,也可有效防止在线束布置时损伤车体以及内饰,具有较高的实用性。附图说明图I为本技术实施例结构示意图。图2为本实施例尾端部端面结构示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解,下面将结合附图以及实施例对本技术作进一步详细描述如附图1、2所示。本方案设计的穿线器用于车辆中线束的排布,提高了线束排布的便利性,提高了作业效率,也降低了在线束排布中对车体和内饰的损伤,保证了整车质量。具体而言,该穿线器包括由具有直径较小圆滑的尖端部11以及直径较大的尾端部12组成的穿插针1,在尾端部12设置有夹持线束的夹线槽13以及紧固夹线槽13的夹紧件2。其中,该尾端部12为外径逐渐增大的圆柱状,在尾端部12表面设置有外螺纹,该夹紧3件2为套于尾端部12的螺纹套,在螺纹套内壁设置有与外螺纹匹配的内螺纹。相应地,该夹线槽13为从尾端部12端面中心沿穿插针轴线开设贯穿穿插针侧壁的槽道。使用时,首先讲线束一端防止于夹线槽13中,旋转螺纹套,使螺纹套逐渐向尾端部12移动,在螺纹套的紧箍下,夹线槽13逐渐变小,从而使线束牢固地夹在夹线槽13中, 在整个穿线器的牵引下,线束能够顺畅通进行布置。以上所述实施例仅表达了本技术的实施方式,其描述较为具体和详细,不能因此理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下做出的任何显而易见的改进和替换,均为本技术的权利要求保护范围之内。权利要求1.一种穿线器,其特征在于,包括由具有直径较小圆滑的尖端部(11)以及直径较大的尾端部(12)组成的穿插针(I ),在尾端部设置有夹持线束的夹线槽(13)以及紧固夹线槽的夹紧件(2)。2.根据权利要求I所述的穿线器,其特征在于,尾端部为外径逐渐增大的圆柱状,在尾端部表面设置有外螺纹,该夹紧件为套于尾端部的螺纹套,在螺纹套内壁设置有与外螺纹匹配的内螺纹。3.根据权利要求2所述的穿线器,其特征在于,所述的夹线槽为从尾端部端面中心沿穿插针轴线开设贯穿穿插针侧壁的槽道。专利摘要一种穿线器,包括由具有直径较小圆滑的尖端部以及直径较大的尾端部组成的穿插针,在尾端部设置有夹持线束的夹线槽以及紧固夹线槽的夹紧件。本技术设计的穿线器使车辆中线束的安装、布置时布线更加顺利,节省因工具上不足而产生的时间浪费,提高工作效率,也可有效防止在线束布置时损伤车体以及内饰,具有较高的实用性。文档编号H02G3/02GK202817622SQ20122039815公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日专利技术者谢君, 张德红 申请人:惠州市德赛西威汽车电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种穿线器,其特征在于,包括由具有直径较小圆滑的尖端部(11)以及直径较大的尾端部(12)组成的穿插针(1),在尾端部设置有夹持线束的夹线槽(13)以及紧固夹线槽的夹紧件(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谢君张德红
申请(专利权)人:惠州市德赛西威汽车电子有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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