【技术实现步骤摘要】
一种外环为整体非金属式关节轴承总成
本技术属于汽车零部件生产领域，尤其是指一种重型卡车用平衡悬架系统中推力杆所用零部件。
技术介绍
现在我国生产的重型卡车的推力杆所用的关节轴承普遍采用分瓣结构，由于两瓣之间存在缝隙，导致两瓣结构受力不一致，同时球销与壳体之间的间隙一致性差，当大的作用力作用在缝隙位置时，使非金属外环边缘压碎，从而使产品失效，使用寿命低。如图2所示，金属球销I外部有非金属左半环21和非金属右半环22，非金属左半环21与非金属右半环22之间存在受力薄弱点关节轴承缝隙4。
技术实现思路
本技术提供一种外环为整体非金属式关节轴承总成，以解决两瓣结构受力不一致，球销与壳体之间的间隙一致性差的问题。本技术的技术方案是非金属外环与金属球销套接，非金属外环与金属球销之间存在间隙。本技术的优点在于结构新颖，能有效传递整车受力并抵削因车桥跳动及摆动产生的扭转力。外环没有接缝，从而提高了产品的使用寿命。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是
技术介绍
的结构示意图。具体实施方式非金属外环2与金属球销I套接，非金属外环2与金属球销I之间存在间隙3。
【技术保护点】
一种外环为整体非金属式关节轴承总成，其特征在于：非金属外环与金属球销套接，非金属外环与金属球销之间存在间隙。
【技术特征摘要】
1. 一种外环为整体非金属式关节轴承总成，其特征在于非金...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明金，
申请(专利权)人：长春市建邦汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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