【技术实现步骤摘要】
一种连体式铸钢球铰支座
本技术属于钢结构设计、安装领域。
技术介绍
球铰支座主要用于建筑大跨度网格结构支座节点，尤其适用于机场、为车站、地铁设施、体育场馆、会堂展厅等，在钢结构的网格结构中，球铰支座(见图I)和与其连接的上、 下弦节点球体一般分别制作，采用焊接连接后形成支座节点(见图2，焊接后的模型)。上、下弦节点球体和支座接触面处理难度大，部分工程节点球体设计直径较大，一般采用铸造成型，球体和支座间焊缝长，球铰支座球与铸钢节点球角焊缝焊接，由于超厚铸钢焊接质量难以保证而影响结构安全。
技术实现思路
本技术目的是克服上述不足问题，提供一种连体式铸钢球铰支座，结构简单， 承受和传递水平荷载及竖向荷载能力强，安全可靠。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种连体式铸钢球铰支座，包括连体铸钢球部分和滑动底座部分，连体铸钢球部分采用节点铸钢球与球形转芯连体铸造呈一体，滑动底座固定安装箱体内，箱体上方安装有上球壳，连体铸钢球部分的球形转芯嵌装在底座的球形凹槽内，箱体上方的上球壳与箱体固定连接。所述节点铸钢球上一体铸造有杆件过渡段。本技术采取球铰支座小球作为球形转芯与相连的铸钢球(上、下弦节点铸钢球)整体铸造，形成巨型连体式球铰支座，避免球铰支座球与节点铸钢球角焊缝焊接，避免了由于超厚铸钢焊接质量难以保证而影响结构安全。另外为保节点铸钢球体与相连弦杆焊缝的焊接质量，采用连体铸钢球带杆件过渡段，连体式球铰支座通过节点铸钢球(下弦节点球体)和球形转芯整体铸造，使节点铸钢球体成为支座不可分割的一部分，用以承受和传递水平荷载及竖向荷载，安全可靠。附图说明图I是传统球铰支...
【技术保护点】
一种连体式铸钢球铰支座，包括连体铸钢球部分和滑动底座部分，其特征是：连体铸钢球部分采用节点铸钢球与球形转芯连体铸造成一体，滑动底座固定安装箱体内，箱体上方安装有上球壳，连体铸钢球部分的球形转芯嵌装在底座球形凹槽内，箱体上方的上球壳与箱体固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周光毅，毛立贤，白羽，唐家如，陈超，
申请(专利权)人：中建八局大连建设工程有限公司，中国建筑第八工程局有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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