【技术实现步骤摘要】
一种新型半挂车支架结构
本技术涉及一种半挂车，尤其涉及一种新型半挂车支架结构。
技术介绍
现有正常半挂车的中支架立板下端外形为矩形，如图2所示，外端之间的开口宽度为142mm，而纵梁下翼板宽度为146mm，中支架立板与下翼板可焊接宽度为每边2mm，且中支架立板折边不在下翼板之上，这样就无法保证中支架立板与下翼板的焊接可靠性，使中支架立板在下翼板上的受力不均匀。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以使中支架立板受力均匀的新型半挂车支架结构。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是一种新型半挂车支架结构，包括固定连接的中支架立板、中支架连接板和中支架拉力杆座，所述中支架立板的底端呈阶梯状。采用本技术提供的新型半挂车支架结构，由于中支架立板的底部呈阶梯状， 减小了中支架立板底端之间的开口宽度，使中支架立板能够与半挂车的纵梁下翼板完全焊接在一起，保证了中支架立板与纵梁下翼板的焊接可靠性，使中支架立板折边在下翼板之上，从而确保中支架立板受力均匀。附图说明图I为本技术的中支架立板结构示意图。图2为改进前的中支架立板结构示意图。图中1-中支架立板，2-中支架连接板，3-第一钢套，4-第二钢套，5-加固环， 6_中支架拉力杆座。具体实施方式下面结合具体实施例及其附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。如图I所示，本技术提供的一种新型半挂车支架结构，包括焊接在一起的中支架立板I、中支架连接板2和中支架拉力杆座6,中支架立板I的底端呈阶梯状。本技术在使用时，先通过冷冲压成型的加工方法加工出中支架立板1，中支架立板I的底端呈阶梯状，然后将两个中支架立板...
【技术保护点】
一种新型半挂车支架结构，包括固定连接的中支架立板（1）、中支架连接板（2）和中支架拉力杆座（6），其特征在于，所述中支架立板（1）的底端呈阶梯状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马兴发，马生忠，李江波，
申请(专利权)人：甘肃中集华骏车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。