本实用新型专利技术涉及一种带压作业车举升井口驾驶室装置，包括上支撑座、销轴Ⅰ、剪叉杆Ⅰ、剪叉杆Ⅱ、中转轴、销轴Ⅱ、起升油缸、滑道Ⅰ、滑道Ⅱ、滚轮Ⅰ、滚轮Ⅱ和下支撑座，上支撑座和滑道Ⅱ固定在井口驾驶室下面，下支撑座和滑道Ⅰ固定在车架上面，剪叉杆Ⅰ一端通过销轴Ⅰ与上支撑座相连接，剪叉杆Ⅰ另一端与滚轮Ⅰ相连接设置在滑道Ⅰ内，剪叉杆Ⅱ一端与下支撑座相连接，剪叉杆Ⅱ另一端与滚轮Ⅱ相连接设置在滑道Ⅱ内。与现有的技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：一种带压作业车举升井口驾驶室装置，具有结构简单、使用灵活，通用性强的特点，够与现有修井设备配合使用，有效的降低了操作难度，提高了工作效率，增加了对带压作业装置的适应性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
—种带压作业车举升井口驾驶室装置
本技术涉及一种举升的装置，特别涉及一种带压作业车举升井口驾驶室装置。
技术介绍
带压修井机是修井车与带压作业装置的有效结合，修井车采用中国重汽底盘，特别适合于黄土高原地形，路窄坡陡路况；配置的带压作业装置，整套设备控制系统集中，使修井机与带压作业装置作业互不干扰，由于各工作现场环境不同，带压作业装置高度超过5 米，加上地面井口随现场环境安放高度不同，而原有修井机后驾驶室不能有效保证工人在操作时，视线的开阔性，使工人长时间工作会非常疲劳。
技术实现思路
本技术的目的提供了一种安装方便、可以对带压作业车井口驾驶室进行升降的装置，开阔了工人的视野。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案实现一种带压作业车举升井口驾驶室装置，包括上支撑座、销轴I、剪叉杆I、剪叉杆 II、中转轴、销轴II、起升油缸、滑道I、滑道II、滚轮I、滚轮II和下支撑座，所述的上支撑座和滑道II固定在井口驾驶室下面，下支撑座和滑道I固定在车架上面，剪叉杆I 一端通过销轴I与上支撑座相连接，剪叉杆I另一端与滚轮I相连接设置在滑道I内，剪叉杆II 一端与下支撑座相连接，剪叉杆II另一端与滚轮II相连接设置在滑道II内，剪叉杆I通过中转轴和销轴II与剪叉杆II相连接，起升油缸一端与剪叉杆I连接，起升油缸另一端固定在车架上面。与现有的技术相比，本技术的有益效果是—种带压作业车举升井口驾驶室装置，具有结构简单、使用灵活，通用性强的特点，够与现有修井设备配合使用，有效的降低了操作难度，提高了工作效率，增加了对带压作业装置的适应性。附图说明图I是本技术的结构图；图2是本技术的降落示意图；图3是本技术的使用示意图。I一上支撑座 2—销轴I 3—剪叉杆I 3' —剪叉杆II 4一中转轴 5—销轴II 6—起升油缸7—滑道I T 一滑道II 8—滚轮I 8' —滚轮II 9—下支撑座10—井口驾驶室具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进一步说明如图I和图2所示，本技术一种带压作业车举升井口驾驶室装置，包括上支撑座I、销轴I 2、剪叉杆I 3、剪叉杆II 3'、中转轴4、销轴II 5、起升油缸6、滑道I 7、滑道 II T、滚轮I 8、滚轮118'和下支撑座9，上支撑座I和滑道II 7'固定在井口驾驶室10 下面，下支撑座9和滑道I 7固定在车架上面，剪叉杆I 3 —端通过销轴I 2与上支撑座I 相连接，剪叉杆I 3另一端与滚轮I 8相连接设置在滑道I 7内，剪叉杆II 3' —端与下支撑座9相连接，剪叉杆113'另一端与滚轮118'相连接设置在滑道117'内，剪叉杆I 3通过中转轴4和销轴II 5与剪叉杆3' II相连接，起升油缸6—端与剪叉杆I 3连接，起升油缸6另一端固定在车架上面。使用本技术时，工人进入井口驾驶室10内，开启起升油缸6，带动滚轮I 8和滚轮II 8'在滑道I 7和滑道II 7'内向前运动，使剪叉杆I 3和剪叉杆II 3'升起，推动井口驾驶室10的向上运动，到达井口合适位置时，关闭起升油缸6，停止上升动作，完成井口驾驶室10上升工作；下放井口驾驶室10时，通过开启起升油缸6，带动滚轮I 8和滚轮 118'在滑道I 7和滑道II 7'内向后运动，使剪叉杆I 3和剪叉杆II 3'落下，完成井口驾驶室10的下放动作。上面所述仅是本技术的基本原理，并非对本技术作任何限制，凡是依据本技术对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。权利要求1. 一种带压作业车举升井口驾驶室装置，其特征在于，包括上支撑座、销轴I、剪叉杆I、剪叉杆II、中转轴、销轴II、起升油缸、滑道I、滑道II、滚轮I、滚轮II和下支撑座，所述的上支撑座和滑道II固定在井口驾驶室下面，下支撑座和滑道I固定在车架上面，剪叉杆I 一端通过销轴I与上支撑座相连接，剪叉杆I另一端与滚轮I相连接设置在滑道I内，剪叉杆II 一端与下支撑座相连接，剪叉杆II另一端与滚轮II相连接设置在滑道II内，剪叉杆I通过中转轴和销轴II与剪叉杆II相连接，起升油缸一端与剪叉杆I连接，起升油缸另一端固定在车架上面。专利摘要本技术涉及一种带压作业车举升井口驾驶室装置，包括上支撑座、销轴Ⅰ、剪叉杆Ⅰ、剪叉杆Ⅱ、中转轴、销轴Ⅱ、起升油缸、滑道Ⅰ、滑道Ⅱ、滚轮Ⅰ、滚轮Ⅱ和下支撑座，上支撑座和滑道Ⅱ固定在井口驾驶室下面，下支撑座和滑道Ⅰ固定在车架上面，剪叉杆Ⅰ一端通过销轴Ⅰ与上支撑座相连接，剪叉杆Ⅰ另一端与滚轮Ⅰ相连接设置在滑道Ⅰ内，剪叉杆Ⅱ一端与下支撑座相连接，剪叉杆Ⅱ另一端与滚轮Ⅱ相连接设置在滑道Ⅱ内。与现有的技术相比，本技术的有益效果是一种带压作业车举升井口驾驶室装置，具有结构简单、使用灵活，通用性强的特点，够与现有修井设备配合使用，有效的降低了操作难度，提高了工作效率，增加了对带压作业装置的适应性。文档编号B62D33/063GK202806903SQ20122035595公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日专利技术者李 瑞, 刘春友, 王政武 申请人:海城市石油机械制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带压作业车举升井口驾驶室装置，其特征在于，包括上支撑座、销轴Ⅰ、剪叉杆Ⅰ、剪叉杆Ⅱ、中转轴、销轴Ⅱ、起升油缸、滑道Ⅰ、滑道Ⅱ、滚轮Ⅰ、滚轮Ⅱ和下支撑座，所述的上支撑座和滑道Ⅱ固定在井口驾驶室下面，下支撑座和滑道Ⅰ固定在车架上面，剪叉杆Ⅰ一端通过销轴Ⅰ与上支撑座相连接，剪叉杆Ⅰ另一端与滚轮Ⅰ相连接设置在滑道Ⅰ内，剪叉杆Ⅱ一端与下支撑座相连接，剪叉杆Ⅱ另一端与滚轮Ⅱ相连接设置在滑道Ⅱ内，剪叉杆Ⅰ通过中转轴和销轴Ⅱ与剪叉杆Ⅱ相连接，起升油缸一端与剪叉杆Ⅰ连接，起升油缸另一端固定在车架上面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞，刘春友，王政武，
申请(专利权)人：海城市石油机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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