汽车专用遮风帘制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，公开了一种汽车专用遮风帘。其主要技术特征为：包括驾驶室和货厢，所述的驾驶室和货厢之间设置有可收缩伸展的帘体，所述的帘体通过伸缩杆收缩伸展，所述的帘体通过剪叉杆收缩伸展。本实用新型专利技术提供的汽车专用遮风帘，当气流经驾驶室到达驾驶室后侧时，帘体阻止气流到达驾驶室和货厢间的空隙，从而减小气流对货车运行造成的阻力，降低了油耗，节省了能源。根据需要，帘体通过伸缩杆收缩伸展或帘体通过剪叉杆收缩伸展。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种汽车专用遮风帘。
技术介绍
厢式货车在运行时，气流经驾驶室到达驾驶室和货厢间的空隙，对货车的运行造成一定阻力，加剧了油耗。即便在驾驶室后端加装导流板，其效果也不是很好。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就是提供一种能阻止气流到达驾驶室和货厢间的空隙的汽车专用遮风帘。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为包括驾驶室和货厢，所述的驾驶室和货厢之间设置有可收缩伸展的帘体。其附加技术特征为所述的帘体通过伸缩杆收缩伸展；所述的帘体通过剪叉杆收缩伸展。本技术提供的汽车专用遮风帘，在驾驶室和货厢之间设置有可收缩伸展的帘体。这样，当气流经驾驶室到达驾驶室后侧时，帘体阻止气流到达驾驶室和货厢间的空隙，从而减小气流对货车运行造成的阻力，降低了油耗，节省了能源。根据需要，帘体通过伸缩杆收缩伸展或帘体通过剪叉杆收缩伸展。附图说明图I为本技术汽车专用遮风帘的第一种结构示意图；图2为汽车专用遮风帘的第二种结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术汽车专用遮风帘的结构作进一步详细说明。如图I所示，本技术汽车专用遮风帘包括驾驶室I和货厢2，驾驶室I和货厢2之间设置有可收缩伸展的帘体3，帘体3通过伸缩杆4收缩伸展。如图2所示，驾驶室I和货厢2之间设置有可收缩伸展的帘体3，帘体3通过剪叉杆5收缩伸展。本技术提供的汽车专用遮风帘，当气流经驾驶室I到达驾驶室I后侧时，帘体3阻止气流到达驾驶室I和货厢2间的空隙，从而减小气流对货车运行造成的阻力，降低了油耗，节省了能源。根据需要，帘体3通过伸缩杆4收缩伸展或帘体3通过剪叉杆5收缩伸展。本技术所提供的汽车专用遮风帘不仅限于上述结构，但不管是何种形式，只要是驾驶室和货厢之间设置有可收缩伸展的帘体的结构，都落入本技术保护范围。权利要求1.汽车专用遮风帘，包括驾驶室和货厢，其特征在于所述的驾驶室和货厢之间设置有可收缩伸展的帘体。2.根据权利要求I所述的汽车专用遮风帘，其特征在于所述的帘体通过伸缩杆收缩伸展。3.根据权利要求I所述的汽车专用遮风帘，其特征在于所述的帘体通过剪叉杆收缩伸展。专利摘要本技术属于汽车配件
，公开了一种汽车专用遮风帘。其主要技术特征为包括驾驶室和货厢，所述的驾驶室和货厢之间设置有可收缩伸展的帘体，所述的帘体通过伸缩杆收缩伸展，所述的帘体通过剪叉杆收缩伸展。本技术提供的汽车专用遮风帘，当气流经驾驶室到达驾驶室后侧时，帘体阻止气流到达驾驶室和货厢间的空隙，从而减小气流对货车运行造成的阻力，降低了油耗，节省了能源。根据需要，帘体通过伸缩杆收缩伸展或帘体通过剪叉杆收缩伸展。文档编号B62D33/04GK202806901SQ20122053671公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日专利技术者宋燕海, 张明真, 陈宝虎 申请人:河北华特汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车专用遮风帘，包括驾驶室和货厢，其特征在于：所述的驾驶室和货厢之间设置有可收缩伸展的帘体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋燕海，张明真，陈宝虎，
申请(专利权)人：河北华特汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：