本实用新型专利技术公开了一种汽车涉水保护装置，它由前水位感应器、气囊、右水位感应器、右信号导线、右单向阀、右气管、正极电源线、负极电源线、信号输入端、信号转换器、气泵、左气管、强制信号导线、强制启动按钮、左单向阀、左信号导线、左水位感应器、前信号导线组成，使用时当水位感应器遇水发出信号时，经过信号导线传给输入端，信号输入端将信号传给信号转换器，信号转换器将信号转换成控制信号，启动气泵对气囊快速充气，强制启动装置可人为操作，直接按需要启动气泵。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种汽车涉水保护装置
本技术涉及一种汽车涉水安全保护装置，尤其涉及一种能在车辆涉水后产生自动保护和强制启动保护的装置，属于汽车安全保护
技术介绍
目前，公知技术的汽车涉水安全保护装置，存在着笨重和制作复杂的弊端，使车辆增加负载，降低了车辆是用的经济性，在本技术未作出之前，无有能在车辆涉水后产生自动保护和强制启动保护的装置，检索专利文献，无该技术新的技术方案公开。
技术实现思路
为了克服现有技术中无有在车辆涉水后产生自动保护和强制启动保护的装置，本技术的目的是为了提供一种能在车辆涉水后产生自动保护和强制启动保护的装置， 以达到车辆涉水后能起到安全保护的作用。本技术所采用的技术方案是由前水位感应器、气囊、右水位感应器、右信号导线、右单向阀、右气管、正极电源线、负极电源线、信号输入端、信号转换器、气泵、左气管、 强制信号导线、强制启动按钮、左单向阀、左信号导线、左水位感应器、前信号导线组成，其特征是前水位感应器后留有气囊，气囊右留有右水位感应器，右水位感应器后留有右信号导线，右信号导线后连有信号输入端，气囊右留有右单向阀，右单向阀后留有右气管，右气管后留有气泵，气泵上留有正极电源线，气泵上留有负极电源线、气泵前留有信号输入端、气泵上留有信号转换器、气泵左留有左气管，信号输入端连有强制信号导线，强制信号导线连有强制启动按钮，左气管前留有左单向阀，信号输入端连有左信号导线，左信号导线上连有左水位感应器，输入端连有前信号导线，前信号导线前连有前水位感应器，使用时当水位感应器遇水发出信号时，经过信号导线传给输入端，输入端将信号传给信号转换器，信号转换器将信号转换成控制信号，启动气泵对气囊快速充气，强制启动装置可人为操作，直接按需要启动气泵。本技术的有益效果是设计简单，易于制作，方便安全，具有实用性。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图I是本技术的示意图。图2是本技术的安装示意图。图I、图2中I.前水位感应器，2.气囊，3.右水位感应器，4.右信号导线，5.右单向阀，6.右气管,7.正极电源线,8.负极电源线,9.信号输入端，10.信号转换器，11.气泵，12.左气管，13.强制信号导线，14.强制启动按钮，15.左单向阀，16.左信号导线，17. 左水位感应器，18.前信号导线。具体实施方式本技术由前水位感应器I、气囊2、右水位感应器3、右信号导线4、右单向阀5、 右气管6、正极电源线7、负极电源线8、信号输入端9、信号转换器10、气泵11、左气管12、 强制信号导线13、强制启动按钮14、左单向阀15、左信号导线16、左水位感应器17、前信号导线18组成，其特征是前水位感应器I后留有气囊2，气囊2右留有右水位感应器3，右水位感应器3后留有右信号导线4，右信号导线4后连有信号输入端9，气囊2右留有右单向阀5，右单向阀5后留有右气管6，右气管6后留有气泵11，气泵11上留有正极电源线7， 气泵11上留有负极电源线8、气泵11前留有信号输入端9、气泵11上留有信号转换器10、 气泵11左留有左气管12，信号输入端9连有强制信号导线13，强制信号导线13连有强制启动按钮14，左气管12前留有左单向阀15，信号输入端9连有左信号导线16，左信号导线16上连有左水位感应器17，信号输入端9连有前信号导线18，前信号导线18前连有前水位感应器1，使用时当前水位感应器I遇水发出信号时，经过前信号导线18传给信号输入端9，信号输入端9将信号传给信号转换器10，信号转换器10将信号转换成控制信号，启动气泵11对气囊2快速充气，强制启动装置可人为操作，直接按需要启动气泵11 ;同理，当左水位感应器17遇水发出信号时，经过左信号导线16传给信号输入端9，信号输入端9将信号传给信号转换器10，信号转换器10将信号转换成控制信号，启动气泵11对气囊2快速充气，强制启动装置可人为操作，直接按需要启动气泵11 ;当右水位感应器3遇水发出信号时，经过右信号导线4传给信号输入端9，信号输入端9将信号传给信号转换器10，信号转换器10将信号转换成控制信号，启动气泵11对气囊2快速充气，强制启动装置可人为操作，直接按需要启动气泵11。权利要求1.一种汽车涉水保护装置，由前水位感应器(I)、气囊(2)、右水位感应器(3)、右信号导线(4)、右单向阀(5)、右气管(6)、正极电源线(7)、负极电源线(8)、信号输入端(9)、信号转换器(10)、气泵(11)、左气管(12)、强制信号导线(13)、强制启动按钮(14)、左单向阀(15)、左信号导线(16)、左水位感应器(17)、前信号导线(18)组成，其特征是前水位感应器后留有气囊，气囊右留有右水位感应器，右水位感应器后留有右信号导线，右信号导线后连有信号输入端，气囊右留有右单向阀，右单向阀后留有右气管，右气管后留有气泵，气泵上留有正极电源线，气泵上留有负极电源线、气泵前留有信号输入端、气泵上留有信号转换器、气泵左留有左气管，信号输入端连有强制信号导线，强制信号导线连有强制启动按钮，左气管前留有左单向阀，信号输入端连有左信号导线，左信号导线上连有左水位感应器，输入端连有前信号导线，前信号导线前连有前水位感应器。专利摘要本技术公开了一种汽车涉水保护装置，它由前水位感应器、气囊、右水位感应器、右信号导线、右单向阀、右气管、正极电源线、负极电源线、信号输入端、信号转换器、气泵、左气管、强制信号导线、强制启动按钮、左单向阀、左信号导线、左水位感应器、前信号导线组成，使用时当水位感应器遇水发出信号时，经过信号导线传给输入端，信号输入端将信号传给信号转换器，信号转换器将信号转换成控制信号，启动气泵对气囊快速充气，强制启动装置可人为操作，直接按需要启动气泵。文档编号B60R21/02GK202806665SQ20122048598公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月23日 优先权日2012年9月23日专利技术者王金耀 申请人:王金耀本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车涉水保护装置，由前水位感应器（1）、气囊（2）、右水位感应器（3）、右信号导线（4）、右单向阀（5）、右气管（6）、正极电源线（7）、负极电源线（8）、信号输入端（9）、信号转换器（10）、气泵（11）、左气管（12）、强制信号导线（13）、强制启动按钮（14）、左单向阀（15）、左信号导线（16）、左水位感应器（17）、前信号导线（18）组成，其特征是前水位感应器后留有气囊，气囊右留有右水位感应器，右水位感应器后留有右信号导线,右信号导线后连有信号输入端，气囊右留有右单向阀,右单向阀后留有右气管,右气管后留有气泵，气泵上留有正极电源线,气泵上留有负极电源线、气泵前留有信号输入端、气泵上留有信号转换器、气泵左留有左气管,信号输入端连有强制信号导线,强制信号导线连有强制启动按钮,左气管前留有左单向阀,信号输入端连有左信号导线,左信号导线上连有左水位感应器,输入端连有前信号导线，前信号导线前连有前水位感应器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王金耀，
申请(专利权)人：王金耀，
类型：实用新型
国别省市：
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