一种汽车挡风玻璃制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车挡风玻璃，其可实现显示功能。其至少包括粘合在一起的上、下玻璃层，在上、下玻璃层之间设置有可自发光的透明显示模块，该汽车挡风玻璃还包括与透明显示模块产生电连接、用以控制透明显示模块显示运行的集成控制电路，该集成控制电路与车体内部的车载电子设备通过线束或无线通信的方式进行交互通信，可从车载电子设备接收控制信号及显示信息，并通过透明显示模块进行显示。该汽车挡风玻璃可使驾驶员无须低头就能够从汽车挡风玻璃上的显示模块看到车载电子设备发送的显示信息，比如：导航、空调、驾驶及车况信息等，且不影响汽车挡风玻璃本身的透光性，设计合理人性化，为驾乘人员提供方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车挡风玻璃
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种内置显示器件以实现具有显示功能的汽车挡风玻璃。
技术介绍
目前，在汽车的中控台上需要显示的信息越来越多，比如空调信息、导航信息、车胎胎压信息、剩余油量信息等，驾驶员观看这些信息时一般需要低头观看，眼睛会因此离开汽车行驶的视线方向，这样将严重影响行车安全，鉴于此，现在在一些汽车制造领域中会使用到HUD技术，即为“抬头显示”，又叫平视显示系统，使驾驶员在驾车时无须低头就能够看到关于车况的重要资讯，避免因驾驶员注意力中断而降低行车安全系数。HUD技术一般采用投影电子设备，将汽车的一些需显示的信息直接投影到汽车的前汽车挡风玻璃上，这样驾驶员的视线不用离开汽车的行驶方向就可直接观看相关信息，大大提高了行车安全。但现在的HUD仍存在一些不足I、一般需要在HUD投影在前汽车挡风玻璃的显示区域上加贴反射膜，这种反射膜会影响该显示区域玻璃的透光性能，这会在一定程度上影响驾驶员和乘车人员的视线；2、为了减少对视线的影响，一般会将上述项I所述反射膜的透光率增高，这就限制了 HUD能投影的内容，再加上HUD投影电子设备本身的一些限制，目前能通过HUD显示的主要是一些较简单的图形、文字，而对于一些视频信息，则无法显示。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内置显示器件以实现具有显示功能的汽车挡风玻璃。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车挡风玻璃，其包括粘合在一起的上玻璃层和下玻璃层，在所述上、下玻璃层之间设置有可自发光的透明显示模块。在优选的实施例中，所述汽车挡风玻璃还包括与所述透明显示模块产生电连接、 用以控制透明显示模块显示运行的集成控制电路。在优选的实施例中，所述透明显示模块可为下面中的一种轻薄透明且具半导体特性的OLED屏幕，内嵌透明显示电路并在其上面涂覆透明的显示材料。在优选的实施例中，所述集成控制电路与车体内部的车载电子设备通过线束或无线通信的方式进行交互通信，其从车载电子设备接收控制信号、以及车载电子设备输出的视频、图表及文字显示信息，并通过透明显示模块进行显示。本技术汽车挡风玻璃的有益效果在于通过在汽车挡风玻璃的有机玻璃本体内部设置可自发光的透明显示模块，以及设置控制所述透明显示模块运行的集成控制电路，该集成控制电路与车体内部的车载电子设备通过线束或无线通信的方式进行交互通信。该汽车挡风玻璃可使驾驶员无须低头就能够从汽车挡风玻璃上的显示模块看到车载电子设备发送的显示信息，比如导航、空调、驾驶及车况信息等，且不影响汽车挡风玻璃本身的透光性，设计合理人性化，为驾乘人员提供方便。附图说明图I为一实施例中汽车挡风玻璃的结构示意图。具体实施方式下面将结合具体实施例及附图对本技术汽车挡风玻璃作进一步详细描述。汽车挡风玻璃，通常是由至少两层透光玻璃层相互叠加而成的夹层玻璃，夹层玻璃内部通过透明的粘结材料粘合在一起，以使其内部形成密闭的夹层空间，然后再借助橡胶密封条等嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。请参见图1，一种汽车挡风玻璃，其至少包括上玻璃层10和下玻璃层20，在上、下玻璃层10、20之间还设置有透明显示模块30，可以理解的，该透明显示模块30设置在驾驶员平视视线的前方，由于透明显示模块30为透明材料，为不误导驾乘人员读取信息，该透明显示模块30的发光面朝向车厢的内部。优选的，该透明显示模块30采用具半导体特性的OLED屏幕，由于OLED屏幕具有轻薄透明且易卷曲的特点，在实际制造中，其可随上、下玻璃层10、20的表面弧度而任意成型。在其他的实施例中，该透明显示模块30还可采用在上、下玻璃层10、20的夹层空间里嵌入显示电路，然后再在其上面涂覆发光材料，以使其达到类似OLED屏幕效果的显示功能。汽车挡风玻璃还设置有一个与透明显示模块30之间产生电连接的集成控制电路 50，其用以控制透明显示模块30的显示及运行。该集成控制电路50可内嵌在上、下玻璃层 10、20之间的夹层内，也可设置在挡风玻璃的外部，可以理解的，为不影响上、下玻璃层10、 20的透光率，集成控制电路50采用尺寸细小、厚度极薄的电子元件构成，并可根据需要设置在玻璃层的不同位置。优选的，集成控制电路50可通过线束或无线通信的方式与车体内部的车载电子设备60进行交互通信。当汽车点火并启动车载电子设备后，可通过车载电子设备开启/ 关闭集成控制电路50，从而开启/关闭透明显示模块30的显示。集成控制电路50接收来自车载电子设备60发送的控制信号、以及车载电子设备输出的视频、图表及文字的显示信息，并通过透明显示模块30进行显示，此时，驾乘人员便可通过透明显示器件30中看到车载电子设备输出的相关信息。综上，本技术的汽车挡风玻璃，可使驾驶员在驾驶时无须低头就能够从前方汽车挡风玻璃上的透明显示模块看到车载电子设备输出的信息，且不影响汽车挡风玻璃本体的透光性，设计合理人性化，为驾乘人员提供方便。虽然对本技术的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本
的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。权利要求1.一种汽车挡风玻璃，其包括粘合在一起的上玻璃层和下玻璃层，其特征在于，在所述上、下玻璃层之间设置有可自发光的透明显示模块。2.根据权利要求I所述的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述汽车挡风玻璃还包括与所述透明显示模块产生电连接、用以控制透明显示模块显示运行的集成控制电路。3.根据权利要求I所述的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述透明显示模块可为下面中的一种轻薄透明且具半导体特性的OLED屏幕，内嵌透明显示电路并在其上面涂覆透明的显示材料。4.根据权利要求3所述的汽车挡风玻璃，其特征在于，所述集成控制电路与车体内部的车载电子设备通过线束或无线通信的方式进行交互通信，其从车载电子设备接收控制信号、以及车载电子设备输出的视频、图表及文字显示信息，并通过透明显示模块进行显示。专利摘要本技术涉及一种汽车挡风玻璃，其可实现显示功能。其至少包括粘合在一起的上、下玻璃层，在上、下玻璃层之间设置有可自发光的透明显示模块，该汽车挡风玻璃还包括与透明显示模块产生电连接、用以控制透明显示模块显示运行的集成控制电路，该集成控制电路与车体内部的车载电子设备通过线束或无线通信的方式进行交互通信，可从车载电子设备接收控制信号及显示信息，并通过透明显示模块进行显示。该汽车挡风玻璃可使驾驶员无须低头就能够从汽车挡风玻璃上的显示模块看到车载电子设备发送的显示信息，比如导航、空调、驾驶及车况信息等，且不影响汽车挡风玻璃本身的透光性，设计合理人性化，为驾乘人员提供方便。文档编号B60R1/00GK202806308SQ20122041523公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日专利技术者刘晓东 申请人:惠州市德赛西威汽车电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车挡风玻璃，其包括粘合在一起的上玻璃层和下玻璃层，其特征在于，在所述上、下玻璃层之间设置有可自发光的透明显示模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：