一种用于连杆毛坯锻造的综合加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于连杆毛坯锻造的综合加工模具，主要用于发动机连杆毛坯锻造的切边、冲孔、热校正为一体的综合加工。其技术特征是：上模座与下模座通过导柱配合，下切边凸模与板连接并装入退料板内，而后一起配合连接在下模座上,上切边凸模与板连接，氮气缸与上模座、板配合连接,切边凹模、板、上切边凸模一起配合连接在上模座上,孔冲头与上模座、上切边凸模连接。本实用新型专利技术试用证明：从根本上克服了连杆毛坯的对称度超差、筋宽不均匀、大孔变形的缺陷。有效地稳定了工艺，质量得到保证，成本明显下降，能够适应大批量生产的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种用于连杆毛坯锻造的综合加工模具
本技术属于一种机械毛坯锻造模具，主要用于发动机连杆毛坯锻造的切边、 冲孔、热校正为一体的综合加工。也适用于其它类似的工件加工。
技术介绍
连杆是发动机的重要部件之一，随着发动机的不断更新换代，对连杆的质量要求也越来越高。而连杆毛坯(见图1)，在锻造成型过程中加工冲孔I、切边2工序是整个连杆生产过程中的重要工序之一，连杆毛坯在锻造成型过程中的冲孔、切边工序变形是影响锻件质量的一个重要因素，对于整体锻造的连杆毛坯，冲孔和切边导致的变形有如下几种1、 切边造成的连杆大头部位螺栓凸台的拉弯变形，工作时，会影响发动机的受力性能；2、切边造成连杆杆部弯曲，杆部工字型对大小头端面的对称度达不到要求，工作时影响发动机的动平衡，使其功能下降；3、切边造成杆部上下筋宽度不均匀，导致产生废品；4、冲孔造成的大孔变形，导致产生废品。目前，连杆毛坯锻造中加工冲孔、切边，由两道独立的工序来完成，需两套台冲床设备，两套普通的切边、冲孔模具，人员需要四人操作。在该锻造工序中有相当数量的工件技术指标达不到要求，出现超差现象，质量得不到保障。所用模具易损，使用寿命短，造成生产效率偏低，成本偏高。不适应于连杆的大批量生产。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题和目的是根据现行发动机连杆毛坯锻造的冲孔、切边加工工艺存在的缺陷，提供一种集冲孔、切边和热校正为一体的综合加工模具，来代替目前使用的两套普通模具。从根本上克服连杆毛坯的杆部对称度不合格、上下筋宽不均匀、螺栓凸台弯曲、大头孔变形的质量问题。实现有效地稳定工艺，保证工件质量，降低成本，满足现代连杆大批量生产的需求。本技术的主要技术方案包含上模座、冲头夹持座、冲头座、孔冲头、上凸模固定板、上切边凸模、切边凹模、下切边凸模、退料板、下凸模固定板、下模座、大螺钉、销、螺钉、氮气缸、弹簧、导套、导柱、下支杆、上支杆、切边凹模固定板，其结构a、上模座与下模座通过与其固定的左右两个导套和导柱配合连接山、下凸模固定板与下切边凸模通过螺钉、 销固定连接，下切边凸模配合装入退料板内，而后一起通过大螺钉、弹簧配合连接在下模座上；C、上切边凸模通过螺钉、销与上凸模固定板连接，氮气缸通过螺钉与上模座连接，并与上凸模固定板配合连接；d、切边凹模通过螺钉与切边凹模固定板连接，并与上凸模固定板、 上切边凸模一起配合连接在上模座上；e、孔冲头通过螺钉与冲头座连接，冲头座与孔冲头夹持座通过螺钉与上模座连接，孔冲头和冲头座与上凸模固定板、上切边凸模配合连接；f、 四根下支杆与下凸模固定板连接，四根上支杆与上凸模固定板连接。本技术通过实际应用证明完全达到设计目的，与原加工方式相比本道工序的合格率由60%提闻到95% ;生广效率明显提闻，一年可提闻广量10万件左右；节省工序，两道改为一道，节省设备，两套改为一套，操作简单、安全，操作人员减少，劳动强度降低；特别对于连杆系列化产品的生产，模具的全部零件中除切边凹模、切边上下凸模、孔冲头及退料板零件须按照与锻件外形尺寸相适应的规范设计外，其余零部件均可采用标准件。附图说明以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详细地描述。图I，是连杆毛坯的示意图，是本实用型新要加工的冲孔I、切边2、热校正3。图2，是本技术装的装配结构图。图3，是图2的左视图。图4，是图2的A-A向俯视图。图5，是本技术下切边凸模11的剖面视图，与上切边凸模9的形状结构基本相同。只是上切边凸模9比其略厚一些。图6，是图5的俯视图。图7，是本技术的下凸模固定板13的示意图。图8、是本技术的上凸模固定板8的示意图。图9，是本技术的切边凹模10的示意图。图10，是本技术的退料板12的示意图。图11，是孔冲头7的主视图。图12，是图11的俯视图。具体实施方式参照图2、3、4，对本技术的主要技术方案进行说明本技术由上模座4、 冲头夹持座5、冲头座6、孔冲头7、上凸模固定板8、上切边凸模9、切边凹模10、下切边凸模11、退料板12、下凸模固定板13、下模座14、大螺钉15、销16、螺钉17、氮气缸18、弹簧19、 导套20、导柱21、下支杆22、上支杆23、切边凹模固定板24等组成。其结构a、上模座4与下模座14通过与其固定的左右两个导套20和导柱21配合连接(见图3)；b、下凸模固定板13与下切边凸模11通过螺钉17、销16固定连接，下切边凸模11 配合装入退料板12内，而后一起通过大螺钉15、弹簧19配合连接在下模座14上(见图2);C、上切边凸模9通过螺钉17、销16与上凸模固定板8连接，氮气缸18通过螺钉与上模座4连接，并与上凸模固定板8配合连接，(见图2);d、切边凹模10通过螺钉与切边凹模固定板24连接，并与上凸模固定板8、上切边凸模9 一起配合连接在上模座4上，(见图3);e、孔冲头7通过螺钉与冲头座6连接，冲头座6与孔冲头夹持座5通过螺钉与上模座4连接，孔冲头7和冲头座6与上凸模固定板8、上切边凸模9配合连接，(见图2)；f、四根下支杆22与下凸模固定板13连接，四根上支杆23与上凸模固定板8连接。 (见图3)。参照图2、3，所述的配合连接的零部件，其公差的计算和采用。与一般的金工机械加工模具相同，这里不再赘述。参照图2、3、1，本技术的工作原理是Φ、首先将模具安装在冲床工作台上， 使氮气缸18和弹簧19处于预备状态、将模锻后带飞边和连皮的连杆热锻件置于下切边凸模11型腔内、操作冲床滑块下行，当上切边凸模9接触到锻件时，上下4根支杆(件号23、22、)刚好贴合，随着冲床滑块继续向下，此时氮气缸18与弹簧19被压，连杆在切边凹模10刃口上进行切边，然后孔冲头7与连皮接触进行冲孔，连杆锻件留在上下切边凸模9、11上，飞边留在退料板12上；Φ、在切边、冲孔的同时，锻件在上下切边凸模9、11上，进行了对连杆毛坯的杆部、螺栓凸台及大头孔的热校正(见图I件号3);⑩、而后冲床滑块回程，上切边凸模9和上凸模固定板8在氮气缸18回复作用下，随冲床滑块上升，氮气缸18将锻件顶出切边凹模10，退料板12在弹簧19的恢复作用下，同时将飞边连同锻件一起带出，将锻件与飞边一起从退料板12上移除，锻件与飞边脱离。此时完成整个连杆锻件的切边、冲孔及热校正的全部工序。权利要求1.一种用于连杆毛坯锻造的综合加工模具，其特征在于包含上模座(4)、冲头夹持座(5)、冲头座(6)、孔冲头(7)、上凸模固定板(8)、上切边凸模(9)、切边凹模(10)、下切边凸模(11)、退料板(12)、下凸模固定板(13)、下模座(14)、大螺钉(15)、销(16)、螺钉(17)、氮气缸(18)、弹簧(19)、导套(20)、导柱(21)、下支杆(22)、上支杆(23)、切边凹模固定板(24)，其结构 a、上模座(4)与下模座14通过与其固定的左右两个导套(20)和导柱(21)配合连接； b、下凸模固定板(13)与下切边凸模(11)通过螺钉(17)、销(16)固定连接，下切边凸模(11)配合装入退料板(12 )内，而后一起通过大螺钉(15 )、弹簧(19 )配合连接在下模座(14 )上； C、上切边凸模(9)通过螺钉(17)、销(16)与上凸模固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连杆毛坯锻造的综合加工模具，其特征在于：包含上模座（4）、冲头夹持座（5）、冲头座（6）、孔冲头（7）、上凸模固定板（8）、上切边凸模（9）、切边凹模（10）、下切边凸模（11）、退料板（12）、下凸模固定板（13）、下模座（14）、大螺钉（15）、销（16）、螺钉（17）、氮气缸（18）、弹簧（19）、导套（20）、导柱（21）、下支杆（22）、上支杆（23）、切边凹模固定板（24），其结构：a、上模座（4）与下模座14通过与其固定的左右两个导套（20）和导柱（21）配合连接；b、下凸模固定板（13）与下切边凸模（11）通过螺钉（17）、销（16）固定连接，下切边凸模（11）配合装入退料板（12）内，而后一起通过大螺钉（15）、弹簧（19）配合连接在下模座（14）上；c、上切边凸模（9）通过螺钉（17）、销（16）与上凸模固定板（8）连接，氮气缸（18）通过螺钉与上模座（4）连接，并与上凸模固定板（8）配合连接；d、切边凹模（10）通过螺钉与切边凹模固定板（24）连接，并与上凸模固定板（8）、上切边凸模（9）一起配合连接在上模座（4）上；e、孔冲头（7）通过螺钉与冲头座（6）连接，冲头座（6）与孔冲头夹持座（5）通过螺钉与上模座（4）连接，孔冲头（7）和冲头座（6）与上凸模固定板（8）、上切边凸模（9）配合连接；f、四根下支杆(22)与下凸模固定板(13)连接，四根上支杆(23)与上凸模固定板（8）连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：管方楞，马新华，薛金云，丁正杰，万里波，许传恒，
申请(专利权)人：云南西仪工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：