【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
一种冲压零件的修边装置，特别适用于汽车后桥壳体的修边装置。汽车后桥壳体拉伸成型以后，端部参差不齐，为了保证组焊质量，拉伸后必须进行修边。现在通用气焊切割方法，将参差不齐的端部割平。这种方法的不足之处是气割质量不理想。为了保证焊接质量，焊接前必须将气割面打磨修整，而且必须保证打磨面齐平。这种气割后再进行打磨的修边方法，费工费力，生产率低。本技术的目的是提供一种能对汽车后桥壳体进行侧向修边的装置。在本技术提供的修边装置中，由铰链座、铰链和压板组成的铰链机构将后桥壳体侧向压紧在芯杆上，然后借助冲床的冲击力，当上切刀下移时，上、下切刀之间形成的剪切力来完成对后桥壳体的修边任务，其特征是压块和上切刀组合在上平台上，铰链座、拉簧、压板和芯杆组合在托板上，铰链与铰链座和压板连接，挡板、压簧和下切刀座与下平台组合，下切刀组合在下切刀座上，托板组合件由压簧托着。结合附图，再将本技术的结构详细叙述如下附图说明图1是汽车后桥壳体修边装置的结构示意图。从图中看出，汽车后桥壳体修边装置包括上平台1、挡板2、铰链座3、压块4、铰链5、拉簧6、上切刀7、压板8、下切刀9、下切刀座10、芯杆11、托板13、压簧14、下平台15。图中标号12是被修边的零件。修边的过程是将被修边的零件12放入芯杆11上，开动冲床，在冲床冲击力的作用下，当上平台1带动上切刀7下行时，先由压块4压迫由铰链座3、铰链5、拉簧6和压板8组成的铰链机构，使压板8前移，将被修边零件12压紧在芯杆11上。当上平台1继续下移时，通过铰链机构的组件将冲击力传给平板13，因此，组合在托板13上的全部组件一起下移，此时上切...
【技术保护点】
一种汽车后桥壳体修边装置，它包括上平台、挡板、铰链座、压块、铰链、拉簧、上切刀、压板、下切刀、下切刀座、芯杆、托板、压簧、下平台，其特征是压块和上切刀组合在上平台上，铰链座、拉簧、压板和芯杆组合在托板上，铰链与铰链座和压板连接，挡板、压簧和下切刀座与下平台组合，下切刀组合在下切刀座上，托板组合件由压簧托着。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵云路，陈太，苟春林，耿丽华，
申请(专利权)人：赵云路，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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