一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器制造技术

本发明专利技术公开了一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，包括传感器外壳，传感器盖，其中，所述传感器盖安装在所述传感器外壳的一侧；在所述传感器外壳中设置有电路板，所述电路板靠近所述传感器盖的一侧；所述传感器外壳还设置有磁铁套容置腔，所述磁铁套容置腔靠近所述传感器盖相对的一侧；芯片容置腔，所述芯片容置腔位于所述磁铁套容置腔中，所述芯片容置腔与所述磁铁套容置腔相通；固定于所述芯片容置腔中的芯片与所述电路相连接。本发明专利技术的目的是提供一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，具有灵敏的感应能力，监测油门踏板的位置，并及时传输信号，控制执行相关的动作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及传感器制造
，尤其涉及一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器。
技术介绍
近年来电子技术飞速发展，汽车电子油门踏板也随着飞速发展，早期那种拉线式的油门踏板已渐渐被淘汰，取而代之的是功能更强，使用更方便的电子油门踏板。电子油门踏板采用非接触式角位移传感器。电子油门踏板角位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化时，会瞬间将此信息送往ECU， ECU对该信息和其它系统的数据信息进行运算，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电子油门电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行相关动作。这种传感器寿命长、信号传输稳定是电子油门踏板性能至高要求，而如何提高电子油门踏板传感器寿命长、信号传输稳定成了一个关键环节。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术的目的是提供一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，具有灵敏的感应能力，监测油门踏板的位置，并及时传输信号，控制执行相关的动作。本专利技术的目的是通过下述技术方案实现的一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，包括传感器外壳，传感器盖，其中，所述传感器盖安装在所述传感器外壳的一侧；在所述传感器外壳中设置有电路板，所述电路板靠近所述传感器盖的一侧；所述传感器外壳还设置有磁铁套容置腔，所述磁铁套容置腔靠近所述传感器盖相对的一侧；芯片容置腔，所述芯片容置腔位于所述磁铁套容置腔中，所述芯片容置腔与所述磁铁套容置腔相通；固定于所述芯片容置腔中的芯片与所述电路相连接。上述的新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，其中，所述磁铁套容置腔中设置有磁铁套固定座、磁铁套固定块、磁铁，所述磁铁套固定块将所述磁铁套固定座可旋转地固定在所述磁铁套容置腔中，所述磁铁相对地设置在所述磁铁套固定座上，所述芯片切割所述磁铁形成的磁感应线。上述的新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，其中，还包括扭簧，所述扭簧的一端与所述磁铁套固定座连接，所述扭簧的另一端与所述传感器外壳连接。上述的新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，其中，所述磁铁套固定座上设置有磁环，所述磁环上的第一磁铁固定槽与所述磁铁套固定座上的第二磁铁固定槽相适配，所述磁铁安装在所述磁铁固定槽中，在所述磁铁套容置腔中形成匀强磁场。上述的新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，其中，所述磁铁套固定座包括外环结构和内部腔体结构，所述外环结构设置在所述磁铁套固定座远离所述传感器盖的外围，所述第二磁铁固定槽相对设置在所述外环结构上，所述内部腔体机构与所述外环外缘相对应位置设置有多个固定卡扣，所述固定卡扣与所述磁铁套固定块外缘上的卡脚相适配。上述的新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，其中，所述芯片容置腔中设置有凹槽，所述芯片固定在所述凹槽之中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是本专利技术的新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，通过磁场套容置腔和芯片容置腔的结构设置，形成非接触式霍尔效应的传感器结构，提高了油门踏板传动结构的使用寿命； 另外，利用传感器扭簧可以减少安装等原因引起的误差，保证磁铁套固定座固定在磁场容置腔室之中，从而提高了油门踏板的使用效果。附图说明图I是本专利技术的一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器的分解状态结构示意图。图2是本专利技术的一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器的剖面结构示意图。图3是本专利技术的一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器的另一方向的剖面结构示意图。图4是本专利技术的一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器的结构示意图。具体实施方式下面结合原理图和具体操作实施例对本专利技术作进一步说明。结合图I至图4中所示，一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，包括传感器外壳10,在传感器外壳10轴向方向上的一侧设置有传感器盖20,在传感器外壳10中设置有电路板30，该电路板30靠近传感器盖20的一侧。另外，在传感器外壳10中还设置有磁铁套容置腔11，该磁铁套容置腔11靠近传感器盖相对的一侧，即远离电路板30的一侧。进一步地，在磁铁套容置腔11中设置有磁铁套固定座40、磁铁套固定块41、磁铁 (图中未标示)，磁铁套固定块41将磁铁套固定座40可旋转地固定在磁铁套容置腔11中， 并且磁铁相对地设置在磁铁套固定座40上，该相对设置的磁铁之间的磁感应线方向与芯片60之间形成一定的角度，使得芯片60可以做切割磁感应线的运动。在本专利技术的一个实施例中，磁铁套固定座40上设置有磁环(图中未标不),该磁环上相对的两侧分别设置有一第一磁铁固定槽(图中未标示)，并且该第一磁铁固定槽与设置在该磁铁套固定座40上的第二磁铁固定槽401相适配，实施中，第一磁铁固定槽和第二磁铁固定槽401相重合，磁铁安装在第一磁铁固定槽中，从而在磁铁套容置腔11中形成匀强磁场。进一步地，还包括磁铁套固定块41，磁铁套固定块41固定在传感器外壳I上，将磁铁套固定座40封装在磁铁套容置腔11中。在本专利技术的一个实施例中，磁铁套容置腔11伸出传感器外壳1，在该磁铁套容置腔11的外边缘上设置有多个卡口(图中未标示)，相对应地，在磁铁套固定块41上设置有多个卡脚410，通过卡脚410与卡口之间的配合，将磁铁套固定座40封装在磁铁套容置腔11中。利用该磁铁套固定座40可以固定磁铁和磁环，保证均匀的磁场，而且在安装磁铁、磁环的过程中简单、安全。具体地，实施中，先将磁环安装在磁铁套固定座40上，固定磁环与磁铁套固定座40产生紧密配合后，再安装磁铁。这是由于磁铁比较脆、易碎，故采用先安装固定磁环，后安装磁铁的方式，可以起到保护磁铁的作用。另外，在上述基础上，该传感器外壳10中还设置有芯片容置腔12，该芯片容置腔 12位于磁铁套容置腔11中，并且芯片容置腔12与磁铁套容置腔11相通，从而使得位于芯片容置腔12中的芯片60用于切割磁铁套容置腔11中产生的磁场，并且芯片60与电路板 30相连接。进一步地，还包括扭簧70，扭簧70的一端与磁铁套固定座40连接，扭簧的另一端与传感器外壳连接。该扭簧70处于压迫的状态，从而保证磁铁套固定座40与磁铁容置腔保持相对固定的位置，从而有效地减少和避免制造中产生的误差积累影响到传感器信号的输出。在本专利技术的一个实施例中，在芯片容置腔12中设置有凹槽120，芯片60固定在凹槽120之中。利用该芯片容置腔12和凹槽120可以将芯片60很好地固定，芯片60可以在磁场内安全的采集信号，在磁铁套固定座40转动的过程中保证无法损坏芯片60。以上对本专利技术的具体实施例进行了详细描述，但本专利技术并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本专利技术的范畴之中。因此，在不脱离本专利技术的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本专利技术的范围内。权利要求1.一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，包括传感器外壳，传感器盖，其特征在于，所述传感器盖安装在所述传感器外壳的一侧； 在所述传感器外壳中设置有电路板，所述电路板靠近所述传感器盖的一侧； 所述传感器外壳还设置有磁铁套容置腔，所述磁铁套容置腔靠近所述传感器盖相对的一侧； 芯片容置腔，所述芯片容置腔位于所述磁铁套容置腔中，所述芯片容置腔与所述磁铁套容置腔相通；固定于所述芯片容置腔中的芯片与所述电路相连接。2.根据权利要求I所述的新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，其特征在于，所述磁铁套容置腔中设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器，包括传感器外壳，传感器盖，其特征在于，所述传感器盖安装在所述传感器外壳的一侧；在所述传感器外壳中设置有电路板，所述电路板靠近所述传感器盖的一侧；所述传感器外壳还设置有磁铁套容置腔，所述磁铁套容置腔靠近所述传感器盖相对的一侧；芯片容置腔，所述芯片容置腔位于所述磁铁套容置腔中，所述芯片容置腔与所述磁铁套容置腔相通；固定于所述芯片容置腔中的芯片与所述电路相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海为，
申请(专利权)人：上海航盛实业有限公司，
类型：发明
国别省市：