拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构制造技术

拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构涉及安装在拖拉机变速箱上盖上的档位切换操纵和起动机构领域。操纵杆通过操纵杆连接板、总轴连接板与总轴相连接，在穿装在变速箱上盖内的总轴上套装有右油封、右轴套、限位套筒、限位弹簧、左轴套、左油封，拨杆安装在总轴上，换向导板安装在变速箱上盖内，装有右拨叉的右拨叉轴和装有左拨叉的左拨叉轴都安装在变速箱上盖内，穿装在互锁板内的右销轴和左销轴也都安装在变速箱上盖内，以上构成档位切换操纵机构，在总轴上安装有档显开关，构成起动控制机构，整个档位切换操纵机构档位切换精确可靠，拖拉机的起动可控制在空档时点火。

【技术实现步骤摘要】
拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构
本专利技术拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构涉及在拖拉机变速箱上盖上的档位切换操纵和起动机构领域。
技术介绍
拖拉机驾驶员操纵操纵杆后，通过总轴上的拨杆拨动拨叉轴上的拨叉对变速箱里的变速齿轮进行换档，拖拉机上的变速箱内的变速档位一般有I档、2档、3档和倒档，如何实现变速换档和倒档，就需要设计一套安装在变速箱上盖内的档位切换操纵机构，并且拖拉机只有在空档时才能使点火电路接通点火，因此，为了安全点火，还需要设计有档显开关的起动控制机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，以便通过操纵杆、 总轴、拨杆、限位套筒、限位弹簧、右拨叉、左拨叉、换档导板、右拨叉轴、左拨叉轴、变速箱上盖构成档位切换操纵机构，实现换档目的，通过档显开关构成起动控制机构，实现安全起动的目的。拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，由操纵杆、总轴、拨杆、限位套筒、限位弹簧、右拨叉、左拨叉、换档导板、右拨叉轴、左拨叉轴、右销轴、左销轴、互锁板和变速箱上盖构成档位切换操纵机构，由档显开关构成起动控制机构，操纵杆与操纵杆连接板相连接，操纵杆连接板与安装有总轴的总轴连接板相连接，套装在总轴上的右油封和右轴套分别安装在变速箱上盖的右油封孔和右轴套孔内，在总轴的拨杆孔内安装有拨杆，在总轴上开有的总轴空档槽与档显开关上的钢珠相配合，套装在总轴上的限位套筒左端与套装在总轴上的限位弹簧右端相接触，限位套筒右端的限位套筒锁止槽卡装在拨杆的拨杆限位槽内，限位弹簧左端顶在变速箱上盖的限位弹簧支撑面上，总轴左、右两侧分别穿装在左轴套内和右轴套内，左轴套和左油封分别安装在变速箱上盖的左轴套孔和左油封孔中；在换档导板的前安装孔、后安装孔中和变速箱上盖内的前安装螺孔、后安装螺孔中分别安装有前安装螺栓、前安装弹垫和后安装螺栓、后安装弹垫，使换档导板安装在变速箱上盖内；右拨叉轴两端分别安装在变速箱上盖上的装有右拨叉轴螺塞的右拨叉轴孔中、右拨叉轴座中，左拨叉轴两端分别安装在变速箱上盖上的装有左拨叉螺塞的左拨叉轴孔中、左拨叉轴座中；右拨叉的右拨叉轴孔穿装在右拨叉轴上，左拨叉的左拨叉轴孔穿装在左拨叉轴上，在右拨叉的右拨叉螺栓孔中和右拨叉轴的右拨叉轴螺栓孔中安装有右拨叉螺栓、右拨叉弹垫，使右拨叉安装在右拨叉轴上，在左拨叉的左拨叉螺栓孔中和左拨叉轴的左拨叉轴螺栓孔中安装有左拨叉螺栓、左拨叉弹垫，使左拨叉安装在左拨叉轴上；在互锁板的互锁板槽中穿装的右销轴和左销轴同时分别穿装在变速箱上盖的右销轴孔和左销轴孔中，使互锁板贴合安装在变速箱上盖前内侧的互锁板安装面上，在右销轴和左销轴上分别穿装有右开口销和左开口销；拨杆的拨杆头随总轴左、右轴向移动，拨杆头可插入在右拨叉的右拨叉拨杆头槽中，亦可插入在左拨叉的左拨叉拨杆头槽中，拨杆可放置在换档导板的I档孔中、倒档孔中或2档孔、3档孔中。本拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构的工作原理简述如下当操纵杆在起始位置时，拨杆位于换档导板的拨杆定位槽中，这时，拨杆头位于右拨叉的右拨叉拨杆头槽中，当操纵杆通过操纵连接板和总轴连接板带动总轴顺时针转动使拨杆位于换档导板的I档孔中时，位于右拨叉拨杆头槽中的拨杆头带动右拨叉和右拨叉轴向后滑动，使拖拉机变速箱内实现I档切换操作，当操纵杆带动总轴逆时针转动使拨杆位于换档导板的倒挡孔中时，拨杆头带动右拨叉和右拨叉轴向前滑动，使拖拉机变速箱内实现倒档切换操作；当操纵杆使总轴上的拨杆沿着换档导板的拨杆定位槽滑动到其左端时，再操纵操纵杆带动总轴顺时针转动后，使拨杆位于换档导板的2档孔中时，位于左拨叉拨杆头槽中的拨杆头带动左拨叉和左拨叉轴向后滑动，使拖拉机变速箱内变速齿轮实现2档切换操作，反之，当操纵杆带动总轴逆时针转动后，使拨杆位于换档导板的3档孔中时，位于左拨叉拨杆头槽中的拨杆头带动左拨叉和左拨叉轴向前滑动，使拖拉机变速箱内变速齿轮实现3档切换操作。当拨杆头带动右拨叉和右拨叉轴上作前、后运动时，右拨叉轴推动变速箱上盖内前侧内壁上的互锁板向左侧运动，使互锁板左端卡装在左拨叉轴锁止槽内，使左拨叉轴被锁止；当拨杆头带动左拨叉和左拨叉轴作前、后运动时，左拨叉轴推动互锁板向右侧运动， 使互锁板右端卡装在右拨叉轴锁止槽内，使右拨叉轴被锁止。上述结构可以保证右拨叉和左拨叉进行稳定可靠的档位切换操作。当总轴中部开有的总轴空档槽中落有档显开关内的钢珠时，这时拨杆处于空档位置，此时，档显开关和钢珠可使发动机的点火电路导通，实现起动时的空档点火，档显开关起到起动控制机构的作用。本拖拉机用挡位切换操纵和起动控制机构的结构进一步说明如下多段折弯杆的操纵杆一端圆管与平板状的操纵杆连接板焊接在一起，操纵杆另一端为操纵人员用的操纵把柄，在操纵杆连接板上的操纵杆连接板右安装孔、操纵杆连接板左安装孔和总轴一端焊接的总轴连接板上的总轴连接板右安装孔、总轴连接板左安装孔中分别穿装有操纵杆连接板右安装螺栓、操纵杆连接板左安装螺栓，使操纵杆连接板与总轴连接板安装连接在一起，操纵杆通过操纵杆连接板和总轴连接板带动总轴作左、右轴向直线运动和带动总轴本身作轴向转动，从而可带动总轴上的拨杆作左右轴向直线运动和轴向转动。拨杆为阶梯圆柱形轴，拨杆下端嵌装在总轴的圆形拨杆孔中，拨杆下部内凹的拨杆限位槽卡装在限位套筒的限位套筒锁止槽内，当总轴向左轴向移动时，则使限位套筒左端套装在总轴上的限位弹簧被压缩，限位弹簧左端顶在变速箱上盖的限位弹簧支撑面上， 限位弹簧右端顶在限位套筒的左端外侧。为了防止变速箱上盖内沿总轴向两端漏油，在套装在总轴左端的左轴套外，套装有左油封，在套装在总轴右端的右轴套外，套装有右油封，左轴套和右轴套分别安装在变速箱上盖左端的左轴套孔中和变速箱上盖右端的右轴套孔中，左油封和右油封分别安装在变速箱上盖的左轴套孔外的左油封孔中和变速箱上盖的右轴套孔外的右油封孔中。档显开关的螺纹轴端通过加装的档显开关垫片安装在变速箱上盖左侧的档显开关安装孔内，档显开关下端的电缆线与拖拉机点火电路相联接，当档显开关螺纹轴中上端的钢珠落入在总轴的总轴空档槽中，使拖拉机点火电路接通，实现空档点火。在变速箱上盖四角处分别开有前右安装孔、后右安装孔、后左安装孔和前左安装孔，在以上四个安装孔中穿装有螺栓，使变速箱上盖安装在变速箱上，在变速箱上盖右后部开有右定位销孔、在变速箱上盖左前部开有左定位销孔，分别通过右定位销和左定位销，使变速箱上盖定位地安装在变速箱上。在变速箱上盖内前侧中部和后侧中部分别开有换档导板前螺孔和换档导板后螺孔，分别与换档导板的前安装孔和后安装孔相对应，通过加装前安装螺栓、前安装弹垫和后安装螺栓、后安装弹垫使换向导板安装在变速箱上盖内。在变速箱上盖前侧左、右两外凸的拨叉轴安装块内分别开有的左拨叉轴孔内和右拨叉轴孔内各安装有左拨叉轴、左拨叉轴螺塞和右拨叉轴、右拨叉轴螺塞；在变速箱上盖前侧中部开有的左销轴孔和右销轴孔中分别穿装有左销轴和右销轴，在左销轴外端和右销轴外端分别穿装有左开口销和右开口销，以便锁定左销轴和右销轴，左销轴和右销轴同时穿装在互锁板的互锁板槽中，使互锁板贴合地安装在变速箱上盖前部内侧面的互锁板安装面上，当拨杆的拨杆头推动右拨叉和右拨叉轴作前后轴向运动时，则右拨叉轴前端就将互锁板左端推向左拨叉轴的左拨叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构，由操纵杆（1）、总轴（4）、拨杆（5）、限位套筒（7）、限位弹簧（8）、右拨叉（11）、左拨叉（14）、换档导板（19）、右拨叉轴（24）、左拨叉轴（25）、右销轴（28）、左销轴（29）、互锁板（30）和变速箱上盖（33）构成档位切换操纵机构，由档显开关（43）构成起动控制机构，其特征在于操纵杆（1）与操纵杆连接板（48）相连接，操纵杆连接板（48）与安装有总轴（4）的总轴连接板（49）相连接，套装在总轴（4）上的右油封（2）和右轴套（3）分别安装在变速箱上盖（33）的右油封孔（77）和右轴套孔（78）内，在总轴（4）的拨杆孔（6）内安装有拨杆（5），在总轴（4）上开有的总轴空档槽（50）与档显开关（43）上的钢珠（110）相配合，套装在总轴（4）上的限位套筒（7）左端与套装在总轴（4）上的限位弹簧（8）右端相接触，限位套筒（7）右端的限位套筒锁止槽（55）卡装在拨杆（5）的拨杆限位槽（54）内，限位弹簧（8）左端顶在变速箱上盖（33）的限位弹簧支撑面（84）上，总轴（4）左、右两侧分别穿装在左轴套（40）内和右轴套（3）内，左轴套（40）和左油封?（41）分别安装在变速箱上盖（33）的左轴套孔（83）和左油封孔（82）中；在换档导板（19）的前安装孔（56）、后安装孔（57）中和变速箱上盖（33）内的前安装螺孔（66）、后安装螺孔（67）中分别安装有前安装螺栓（15）、前安装弹垫（16）和后安装螺栓（17）、后安装弹垫（18），使换档导板（19）安装在变速箱上盖（33）内；右拨叉轴（24）两端分别安装在变速箱上盖（33）上的装有右拨叉轴螺塞（22）的右拨叉轴孔（63）中、右拨叉轴座（76）中，左拨叉轴（25）两端分别安装在变速箱上盖（33）上的装有左拨叉螺塞（23）的左拨叉轴孔（62）中、左拨叉轴座（75）中；右拨叉（11）的右拨叉轴孔（108）穿装在右拨叉轴（24）上，左拨叉（14）的左拨叉轴孔（105）穿装在左拨叉轴（25）上，在右拨叉（11）的右拨叉螺栓孔（106）中和右拨叉轴（24）的右拨叉轴螺栓孔（92）中安装有右拨叉螺栓（9）、右拨叉弹垫（10），使右拨叉（11）安装在右拨叉轴（24）上，在左拨叉（14）的左拨叉螺栓孔（103）中和左拨叉轴（25）的左拨叉轴螺栓孔（91）中安装有左拨叉螺栓（12）、左拨叉弹垫（13），使左拨叉（14）安装在左拨叉轴（25）上；在互锁板（30）的互锁板槽（88）中穿装的右销轴（28）和左销轴（29）同时分别穿装在变速箱上盖（33）的右销轴孔（65）和左销轴孔（64）中，使互锁板（30）贴合安装在变速箱上盖（33）前内侧的互锁板安装面（86）上，在右销轴（28）和左销轴（29）上分别穿装有右开口销（20）和左开口销（21）；拨杆（5）的拨杆头（53）随总轴（4）左、右轴向移动，拨杆头（53）可插入在右拨叉（11）的右拨叉拨杆头槽（107）中，亦可插入在左拨叉（14）的左拨叉拨杆头槽（104）中，拨杆（5）可放置在换档导板（19）的1档孔（58）中、倒档孔（59）中或2档孔（60）、3档孔（61）中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，戴磊，沈斌，陈玉梅，张平，沈一昕，
申请(专利权)人：江苏林海动力机械集团公司，
类型：发明
国别省市：