【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车
，尤其是一种用于汽车变速器低速挡的换挡导块。
技术介绍
汽车变速器的换挡装置一般包括换挡轴、互锁座、换挡转臂和换挡导块，现有汽车变速器低速挡的换挡导块一般是由钢材通过机加工加工而成，也有通过冲压件或焊接件加工而成，由于换挡导块通常都是不规则形状、结构较为复杂，加工要求较高，因此机加工的难度大，加工精度和加工质量难以保证一致，并且工作效率较低。
技术实现思路
针对以上现有汽车换挡导块的不足，本专利技术的目的是提供一种采用粉末冶金方式加工的汽车变速器换挡导块。本专利技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的汽车变速器换挡导块，由圆柱形主体和端面设为J形的板块构成，所述主体与板块相互连接并设为整体式结构，所述圆柱形主体内设有一中心孔，主体侧壁设有一贯穿孔， 该贯穿孔的轴线与所述中心孔的轴线相交。作为本专利技术的优选技术方案，所述贯穿孔的轴线与所述板块平面之间的夹角大于 30度小于60度。作为本专利技术的优选技术方案，所述贯穿孔的轴线与所述板块平面之间的夹角为45度。作为本专利技术的优选技术方案，所述换挡导块通过粉末冶金方式加工形成整体结构。本专利技术的有益效果是相对于现有技术，本专利技术采用粉末冶金方式加工汽车变速器的换挡导块，结构简化、强度高、加工精度高，加工质量稳定，并且产品的通用性好，工作效率提高，使得汽车变速器的装配更加方便，误差减小，使用寿命延长。附图说明下面结合附图与具体实施例对本专利技术作进一步说明图I是本专利技术的主视结构示意图2是图I的左视结构示意图。具体实施方式如图I和图2所示，汽车变速器换挡导块，由圆柱形主体I和端面设...
【技术保护点】
一种汽车变速器换挡导块，其特征是：所述换挡导块由圆柱形主体和端面设为J形的板块构成，所述主体与板块相互连接并设为整体式结构，所述圆柱形主体内设有一中心孔，主体侧壁设有一贯穿孔，该贯穿孔的轴线与所述中心孔的轴线相交。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁峰，蔡江华，
申请(专利权)人：江苏双峰粉末冶金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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