【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及大型船舶主机尾气余热利用装置，具体的说是一种尾气余热制淡水装置，属于船舶
技术介绍
随着科技的发展，船舶的制造吨位也越来越大了，尤其是在大型渔船方面，已经达到了上万吨位，一般此类的大型远洋船出海一次至少需要一年，因此船上的淡水资源比较匮乏，经常是通过海上相应的补给船定期进行补充的，这样需要巨大的储存空间而且购买费用高，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种大型船舶主机尾气余热利用装置。本专利技术要解决的问题是现有远洋渔船淡水资源缺乏的不足。为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是本专利技术提出一种大型船舶主机尾气余热利用装置，包括排气管、导热片、盛水器、送气管、主机、冷凝器、出水管、气液分离阀、集水箱、纵向管道和横向管道，主机上设有排气管， 排气管内外壁上安装有导热片，排气管外套有盛水器，盛水器通过送气管与冷凝器相连接， 冷凝器通过出水管与气液分离阀相连接，气液分离阀通过管子连接有集水箱。所述冷凝器包括纵向管道和横向管道，两条纵向管道之间焊接有4-8条横向管道；所述冷凝器安装在船体底板外侧，直接与海水相接触。所述纵向管道和横向管道内塞有蓬松金属丝，金属丝材质为钪钇合金材料。本专利技术的优点是可通过尾气余热直接将海水淡化进行使用，节能环保，大大降低了远洋捕捞的成本，应具有广阔的市场空间。附图说明图I是本专利技术大型船舶主机尾气余热利用装置的示意图；图2是冷凝器的结构示意图；图中1、排气管 2、导热片 3、盛水器 4、送气管 5、主机 6、冷凝器 7、 出水管 8、气液分离阀 9、集水箱 10、纵向管道...
【技术保护点】
大型船舶主机尾气余热利用装置，包括排气管（1）、导热片（2）、盛水器（3）、送气管（4）、主机（5）、冷凝器（6）、出水管（7）、气液分离阀（8）、集水箱（9）、纵向管道（10）和横向管道（11），其特征是：主机（5）上设有排气管（1），排气管（1）内外壁上安装有导热片（2），排气管（1）外套有盛水器（3），盛水器（3）通过送气管（4）与冷凝器（6）相连接，冷凝器（6）通过出水管（7）与气液分离阀（8）相连接，气液分离阀（8）通过管子连接有集水箱（9）。
【技术特征摘要】
1.大型船舶主机尾气余热利用装置，包括排气管(I)、导热片(2)、盛水器(3)、送气管(4)、主机(5)、冷凝器(6)、出水管(7)、气液分离阀(8)、集水箱(9)、纵向管道(10)和横向管道(11)，其特征是主机(5)上设有排气管(1)，排气管(I)内外壁上安装有导热片(2)，排气管(I)外套有盛水器(3)，盛水器(3)通过送气管(4)与冷凝器(6)相连接，冷凝器(6)通过出水管(7)与气液分离阀(8)相连接，气液分离阀(8)通过管子连接有集...
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